Peugeot 308: 12 V-Batterie/Bordnetzbatterien

• Bleihaltige Starterbatterien
• Bei Benzinmotoren/ Dieselmotoren
• Bei Hybridmotoren
• Bei wiederaufladbaren Hybridmotoren

Bleihaltige Starterbatterien

Diese Batterien enthalten schädliche Substanzen (Schwefelsäure und Blei).

Sie müssen entsprechend den gesetzlichen Vorschriften entsorgt werden und gehören auf keinen Fall in den Hausmüll.

Geben Sie verbrauchte Batterien an einer dafür vorgesehenen Sammelstelle ab.

Schützen Sie Augen und Gesicht, bevor Sie mit den Arbeiten an der Batterie beginnen.

Arbeiten an der Batterie müssen in einem gut belüfteten Bereich in großem Abstand von offenem Feuer oder Funkenquellen erfolgen, um Explosions- und Brandgefahr auszuschließen.

Waschen Sie sich nach Abschluss der Arbeiten die Hände.

Elektronische Steuergeräte/ LED-Scheinwerfer

Schließen Sie den Minuspol des Starthilfekabels niemals an das Metallteil der elektronischen Steuergeräte oder an der Rückseite der Scheinwerfer an.

Es besteht die Gefahr, die elektronischen Steuergeräte und/oder Scheinwerfer zu beschädigen! Schließen Sie den Minuspol des Starthilfekabels an den dafür vorgesehenen separaten Massepunkt an.

Eingefrorene Batterie

Versuchen Sie nie, eine eingefrorene Batterie aufzuladen - Explosionsgefahr! Wenn die Batterie eingefroren ist, lassen Sie diese durch einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder eine qualifizierte Fachwerkstatt überprüfen. Hier wird untersucht, ob die inneren Bestandteile der Batterie und das Gehäuse unversehrt sind, da andernfalls giftige und korrosive Säure austreten könnte.

Automatikgetriebe

Versuchen Sie niemals, den Motor zu starten, indem Sie das Fahrzeug anschieben.

Elektrofahrzeuge

Entladene Bordnetzbatterie

Es ist nicht mehr möglich, den Motor zu starten oder die Antriebsbatterie aufzuladen.

Sicherheitsvorkehrungen vor Arbeiten an der Bordnetzbatterie

Stellen Sie den Gangwählhebel in Position P, schalten Sie die Zündung aus, prüfen Sie, dass das Kombiinstrument ausgeschaltet ist und dass das Fahrzeug nicht aufgeladen wird.

Starthilfe bei einem anderen Fahrzeug

Verwenden Sie für die Starthilfe bei einem anderen Fahrzeug oder zum Laden der Batterie eines anderen Fahrzeugs nicht die Bordnetzbatterie.

Piktogramme

Keine Funken oder offenes Feuer.

Augen immer schützen. Explosive Gase können zu Erblindung und Verletzungen führen.

Achten Sie darauf, dass die Fahrzeugbatterie nicht in die Hände von Kindern gelangt.

Die Fahrzeugbatterie enthält Schwefelsäure, die zu Erblindung und schweren Verätzungen führen kann.

Weitere Informationen finden Sie in der Bedienungsanleitung.

In der Nähe der Batterie können explosive Gase vorhanden sein.

Bei Benzinmotoren/ Dieselmotoren

Anleitung zum Starten des Motors mit einer anderen Batterie oder zum Aufladen einer entladenen Batterie.

Zugang zur Batterie

Die Batterie befindet sich im Motorraum.

Um an den (+) Pol zu gelangen:

► Entriegeln Sie die Motorhaube, indem Sie zunächst den inneren Hebel und dann den äußeren Hebel betätigen.

► Heben Sie die Motorhaube an.

(+) Pol mit Schnellverschluss

(-) Pol

Der Minuspol der Batterie ist nicht zugänglich; daher befindet sich ein separater Massepunkt in der Nähe der Batterie.

Starten mit einer Fremdbatterie

Wenn Ihre Fahrzeugbatterie entladen ist, kann das Fahrzeug mit einer Hilfsbatterie (externe Batterie oder Batterie eines anderen Fahrzeugs) und Starthilfekabeln oder mithilfe eines Starthilfe- Boosters gestartet werden.

Starten Sie das Fahrzeug niemals über ein angeschlossenes Batterieladegerät.

Verwenden Sie niemals einen Starthilfe-Booster mit einer Betriebsspannung von 24 V oder mehr.

Überprüfen Sie zuerst, dass die Hilfsbatterie eine Nennspannung von 12 V und eine Kapazität hat, die mindestens der Kapazität der entladenen Batterie entspricht.

Die beiden Fahrzeuge dürfen sich nicht berühren.

Schalten Sie bei beiden Fahrzeugen alle elektrischen Verbraucher (Audiosystem, Scheibenwischer, Beleuchtung usw.) aus.

Achten Sie darauf, dass die Starthilfekabel sich nicht in der Nähe von beweglichen Teilen des Motors befinden (Ventilator, Riemen usw.).

Klemmen Sie den Pluspol (+) nicht bei laufendem Motor ab.

► Falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist, nehmen Sie die Kunststoffabdeckung am Pluspol (+) ab.

► Schließen Sie das rote Kabel an den Pluspol (+) der entladenen Batterie A (in Höhe des Metallwinkels) und dann an den Pluspol (+) der Hilfsbatterie B bzw. des Starthilfe-Boosters an.

► Schließen Sie ein Ende des grünen oder schwarzen Kabels an den Minuspol (-) der Hilfsbatterie B oder des Starthilfe-Boosters (oder an einen Massepunkt des Hilfsfahrzeugs) an.

► Schließen Sie das andere Ende des grünen oder schwarzen Kabels an den Massepunkt C an.

► Starten Sie den Motor des Hilfsfahrzeugs und lassen Sie ihn einige Minuten laufen.

► Betätigen Sie den Anlasser des nicht startenden Fahrzeugs und lassen Sie den Motor laufen.

Wenn der Motor nicht sofort startet, schalten Sie die Zündung aus und warten Sie einen Moment, bevor Sie es erneut versuchen.

► Warten Sie, bis der Motor wieder im Leerlauf läuft.

► Ziehen Sie die Starthilfekabel in umgekehrter Anschlussreihenfolge wieder ab.

► Falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist, bringen Sie die Kunststoffabdeckung des Pluspols (+) wieder an.

► Lassen Sie den Motor im Stillstand mindestens 30 Minuten laufen, damit die Batterie eine ausreichende Ladekapazität erreichen kann.

Das sofortige Fahren ohne ausreichende Ladekapazität kann einige Funktionen des Fahrzeugs beeinträchtigen (z. B. Stop & Start).

Aufladen der Batterie mit einem Batterieladegerät

Um eine optimale Lebensdauer der Batterie zu gewährleisten, ist es wichtig, ihre Ladekapazität auf einem ausreichenden Niveau zu halten.

In bestimmten Fällen kann es erforderlich sein, die Batterie aufzuladen:

- Wenn Sie das Fahrzeug vorwiegend für kurze Strecken verwenden,

- Im Falle einer längeren Standzeit von mehreren Wochen.

Wenden Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.

Um die Batterie Ihres Fahrzeugs selbst aufzuladen, verwenden Sie nur ein Ladegerät, das mit bleihaltigen Batterien kompatibel ist, die eine Nennspannung von 12V haben.

Beachten Sie die Anweisungen des Ladegerät-Herstellers.

Vertauschen Sie niemals die Polaritäten.

Es ist nicht notwendig, die Batterie abzuklemmen.

► Schalten Sie die Zündung aus.

► Schalten Sie alle elektrischen Verbraucher aus (Audiosystem, Beleuchtung, Scheibenwischer usw.).

► Schalten Sie das Ladegerät B aus, bevor Sie die Kabel an die Batterie anschließen, um jeden gefährlichen Funken zu vermeiden.

► Überprüfen Sie den einwandfreien Zustand der Kabel des Ladegeräts.

► Falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist, nehmen Sie die Kunststoffabdeckung am Pluspol (+) ab.

► Schließen Sie die Kabel des Ladegeräts B wie folgt an:

• das rote Pluskabel (+) an den Pluspol (+) der Batterie A.
• das schwarze Minuskabel (-) an den Massepunkt C des Fahrzeugs.

► Schalten Sie am Ende des Ladevorgangs das Ladegerät B ab, bevor Sie die Kabel von der Batterie A trennen.

Bei Vorhandensein dieses Aufklebers ist ausschließlich ein 12 V-Ladegerät zu verwenden, um irreparable Schäden an den elektrischen Komponenten zu vermeiden.

Abklemmen/Wiederanschließen der Batterie

Um einen ausreichenden Ladezustand der Batterie zum Anlassen des Motors aufrechtzuerhalten, wird empfohlen, die Batterie abzuklemmen, wenn das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum stillsteht.

Vor dem Abklemmen der Batterie:

► Schließen Sie alle Öffnungen (Türen, Kofferraum, Fenster, Dach).

► Schalten Sie alle Strom verbrauchenden Vorrichtungen aus (Audiosystem, Scheibenwischer, Beleuchtung, usw.).

► Schalten Sie die Zündung aus und beachten Sie eine 4-minütige Wartezeit.

Nach dem Zugang zur Batterie genügt es, nur den Pluspol (+) abzuklemmen.

Schnellverschlussklemme

 Abklemmen des Pluspols (+)

► Heben Sie je nach Ausstattung die Kunststoffabdeckung des Pluspols (+) an.

► Heben Sie den Hebel A so weit wie möglich an, um die Klemme B zu lösen.

► Nehmen Sie die Klemme B ab, indem Sie sie anheben.

 Wiederanschließen des Pluspols (+)

► Heben Sie den Hebel A so weit wie möglich an.

► Bringen Sie die geöffnete Klemme B wieder am Pluspol (+) an.

► Drücken Sie die Klemme B bis zum Anschlag nach unten.

► Senken Sie den Hebel A ab, um die Klemme B zu verriegeln.

► Senken Sie je nach Ausstattung die Kunststoffabdeckung des Pluspols (+) ab.

Drücken Sie den Hebel nicht mit Gewalt nach unten, da wenn die Klemme nicht korrekt positioniert ist, es nicht möglich sein wird, sie zu verriegeln. Wiederholen Sie den Vorgang.

Während der Fahrt nach dem ersten Anlassen des Motors könnte das Stop & Start-System nicht betriebsbereit sein.

In diesem Fall wird das System erst wieder nach einem dauerhaften Stillstand des Fahrzeugs zur Verfügung stehen, nach einem Zeitraum, der abhängig von der Umgebungstemperatur und dem Zustand der Batterie ist (bis zu etwa 8 Stunden).

Bei Hybridmotoren

Anleitung zum Starten des Motors mit einer anderen Batterie oder zum Aufladen einer entladenen Batterie (12 V oder 48 V).

► Zugang zur 12 V-Batterie.

Weitere Informationen zum Zugang zur Batterie finden Sie in der entsprechenden Rubrik.

► Führen Sie bei Bedarf das Verfahren zum 8 Abklemmen/Wiederanschließen der 12 V-Batterie durch.

Weitere Informationen zum Abklemmen/ Wiederanschließen der Batterie finden Sie in der entsprechenden Rubrik.

► Führen Sie nach dem Wiederanschließen der 12 V-Batterie die Verfahren zum automatischen Zurücksetzen der elektronischen Systeme und die manuelle Zurücksetzung einiger Systeme durch.

Weitere Informationen zu Nach dem Wiederanschließen finden Sie in der entsprechenden Rubrik.

Starten mit einer Fremdbatterie

Das Hybridsystem startet das Fahrzeug, aber es ist eine 12 V-Stromversorgung erforderlich. Es gibt mehrere Gründe, warum das Fahrzeug nicht gestartet werden kann.

Wenn die 12 V-Batterie entladen ist, kann die 12 V-Stromversorgung mit einer Hilfsbatterie (externe Batterie oder Batterie eines anderen Fahrzeugs) und Starthilfekabeln oder mithilfe eines Starthilfe-Boosters oder mithilfe eines Batterieladegeräts gewährleistet werden.

Verwenden Sie niemals einen Starthilfe- Booster mit einer Betriebsspannung von 24 V oder mehr.

Überprüfen Sie zuerst, dass die Hilfsbatterie eine Nennspannung von 12 V und eine Kapazität hat, die mindestens der Kapazität der entladenen Batterie entspricht.

Die beiden Fahrzeuge dürfen sich nicht berühren.

Schalten Sie bei beiden Fahrzeugen alle elektrischen Verbraucher (Audiosystem, Scheibenwischer, Beleuchtung usw.) aus.

Achten Sie darauf, dass die Starthilfekabel sich nicht in der Nähe von beweglichen Teilen des Motors befinden (Ventilator, Riemen usw.).

Klemmen Sie den Pluspol (+) nicht bei laufendem Motor ab.

► Falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist, nehmen Sie die Kunststoffabdeckung am Pluspol (+) ab.

► Schließen Sie das rote Kabel an den Pluspol (+) der entladenen Batterie A (in Höhe des Metallwinkels) und dann an den Pluspol (+) der Hilfsbatterie B bzw. des Starthilfe-Boosters an.

► Schließen Sie ein Ende des grünen oder schwarzen Kabels an den Minuspol (-) der Hilfsbatterie B oder des Starthilfe-Boosters (oder an einen Massepunkt des Hilfsfahrzeugs) an.

► Schließen Sie das andere Ende des grünen oder schwarzen Kabels an den Massepunkt C an.

► Starten Sie den Motor des Hilfsfahrzeugs und lassen Sie ihn einige Minuten laufen.

► Betätigen Sie den Anlasser des nicht startenden Fahrzeugs und lassen Sie den Motor laufen.

Wenn der Motor nicht sofort startet, schalten Sie die Zündung aus und warten Sie einen Moment, bevor Sie es erneut versuchen.

► Warten Sie, bis der Motor wieder im Leerlauf läuft.

► Ziehen Sie die Starthilfekabel in umgekehrter Anschlussreihenfolge wieder ab.

► Falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist, bringen Sie die Kunststoffabdeckung des Pluspols (+) wieder an.

► Lassen Sie den Motor im Stillstand mindestens 30 Minuten laufen, damit die Batterie eine ausreichende Ladekapazität erreichen kann.

Das sofortige Fahren ohne ausreichende Ladekapazität kann einige Funktionen des Fahrzeugs beeinträchtigen (z. B. e-Auto-Modus).

Aufladen der 12 V-Batterie mit einem Batterieladegerät

Um eine optimale Lebensdauer der Batterie zu gewährleisten, ist es wichtig, ihre Ladekapazität auf einem ausreichenden Niveau zu halten.

In bestimmten Fällen kann es erforderlich sein, die Batterie aufzuladen (z. B. wenn Sie eine mehrwöchige Standzeit für das Fahrzeug planen).

Wenden Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.

Das Hybridsystem ist über den DC/ DC-Wandler mit dem 12 V-Bordnetz verbunden. Jeder Vorgang kann das Gesamtverhalten des Systems beeinträchtigen.

Um die Batterie Ihres Fahrzeugs selbst aufzuladen, verwenden Sie nur ein Ladegerät, das mit bleihaltigen Batterien kompatibel ist, die eine Nennspannung von 12 V haben.

Beachten Sie die Anweisungen des Ladegerät-Herstellers.

Vertauschen Sie niemals die Polaritäten.

Es ist nicht notwendig, die Batterie abzuklemmen.

► Schalten Sie die Zündung aus.

► Schalten Sie alle elektrischen Verbraucher aus (Audiosystem, Beleuchtung, Scheibenwischer usw.).

► Schalten Sie das Ladegerät B aus, bevor Sie die Kabel an die Batterie anschließen, um jeden gefährlichen Funken zu vermeiden.

► Überprüfen Sie den einwandfreien Zustand der Kabel des Ladegeräts.

► Falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist, nehmen Sie die Kunststoffabdeckung am Pluspol (+) ab.

► Schließen Sie die Kabel des Ladegeräts B wie folgt an:

• das rote Pluskabel (+) an den Pluspol (+) der Batterie A.
• das schwarze Minuskabel (-) an den Massepunkt C des Fahrzeugs.

► Schalten Sie am Ende des Ladevorgangs das Ladegerät B ab, bevor Sie die Kabel von der Batterie A trennen.

Aufladen der 48 V-Batterie mit einem 12 V-Batterieladegerät

Wenn der Start fehlschlägt, lesen Sie den Abschnitt "Starten mit einer Fremdbatterie" und befolgen Sie das empfohlene Verfahren.

Im Falle einer Funktionsstörung, insbesondere nach längerem Abstellen des Fahrzeugs, kann die 48 V-Batterie entladen sein und einen Ladevorgang erfordern.

Versuchen Sie nicht, das Hybridsystem direkt zu laden.

Das Hybridsystem ist über den DC/DC-Wandler mit dem 12 V-Bordnetz verbunden. Jeder Vorgang kann das Gesamtverhalten des Systems beeinträchtigen.

Verwenden Sie nur ein spezielles 12 V-Batterieladegerät, das in der Lage ist, 13,5 V mit einer hohen Stromstärke von 40-50 A (ca. 600 W) beizubehalten.

Um die Batterie Ihres Fahrzeugs selbst aufzuladen, verwenden Sie nur ein Ladegerät, das mit bleihaltigen Batterien kompatibel ist, die eine Nennspannung von 12V haben.

Verwenden Sie niemals einen Starthilfe-Booster mit einer Betriebsspannung von 24 V oder mehr.

Beachten Sie die Anweisungen des Ladegerät-Herstellers.

Vertauschen Sie niemals die Polaritäten.

Es ist nicht notwendig, die Batterie abzuklemmen.

► Schalten Sie die Zündung aus.

► Schalten Sie alle elektrischen Verbraucher aus (Audiosystem, Beleuchtung, Scheibenwischer usw.).

► Schalten Sie das Ladegerät B aus, bevor Sie die Kabel an die 12 V-Batterie anschließen, um jeden gefährlichen Funken zu vermeiden.

► Überprüfen Sie den einwandfreien Zustand der Kabel des Ladegeräts.

► Falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist, nehmen Sie die Kunststoffabdeckung am Pluspol (+) ab.

► Schließen Sie die Kabel des Ladegeräts B wie folgt an:

• das rote Pluskabel (+) an den Pluspol (+) der Batterie A,
• das schwarze Minuskabel (-) an den Massepunkt C des Fahrzeugs.

► Öffnen Sie die Fahrertür, um das Fahrzeug aufzuwecken (oder schalten Sie die Zündung ein, ohne das Bremspedal zu betätigen).

Das Hybridsystem beginnt nach 1 Minute automatisch mit dem Aufladen der 48 V-Batterie mit einer 12 V-Stromversorgung über 13,5 V. Die vom Batterieladegerät gelieferte Stromstärke sollte etwa 30 bis 50 A betragen.

Wenn das entsprechende Energieniveau der 48 V-Batterie erreicht ist, beendet das Hybridsystem automatisch den Ladevorgang der 48 V-Batterie. Die von der 48 V-Batterie gelieferte Stromstärke sollte etwa 10 bis 15 A betragen.

► Schalten Sie am Ende des Ladevorgangs das Ladegerät B ab, bevor Sie die Kabel von der 12 V-Batterie A trennen.

► Falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist, bringen Sie die Kunststoffabdeckung des Pluspols (+) wieder an.

► Betätigen Sie den Anlasser des Fahrzeugs und lassen Sie den Motor laufen.

► Warten Sie, bis der Motor wieder im Leerlauf läuft.

► Lassen Sie den Motor im Stillstand mindestens 30 Minuten laufen, damit die 48 V-Batterie eine ausreichende Ladekapazität erreichen kann.

Bei wiederaufladbaren Hybridmotoren

Das wiederaufladbare Hybridsystem verfügt über zwei Bordnetzbatterien: eine vorne und eine in der Mitte des Fahrzeugs.

Austausch der Bordnetzbatterien

Wenden Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.

Starthilfe bei einem anderen Fahrzeug

Starten Sie kein anderes Fahrzeug bzw.

geben Sie einem anderen Fahrzeug keine Starthilfe mit den Bordnetzbatterien des Fahrzeugs.

Zugang zu den Bordnetzbatterien

 Vorne

Die Batterie vorne befindet sich unter der Motorhaube.

Um an den (+) Pol zu gelangen:

► Entriegeln Sie die Motorhaube, indem Sie zunächst den inneren Hebel und dann den äußeren Hebel betätigen.

► Heben Sie die Motorhaube an.

(+) Pol mit Schnellverschluss

(-) Pol

Der Minuspol der Batterie ist nicht zugänglich; daher befindet sich ein separater Massepunkt in der Nähe der Batterie.

 Mitte

Die Batterie in der Mitte befindet sich im Staufach an der Armlehne vorne.

Um an die Batterie zu gelangen:

► Öffnen Sie die Armlehne vorne.

► Lösen Sie den Boden des Staufachs.

Pluspol (+), mit einer roten Kunststoffabdeckung geschützt (nicht zugänglich).

Minuspol (-) mit einem schwarzen Schnellverschluss.

Aufladen der Batterie vorne mit einem Batterieladegerät

Um eine optimale Lebensdauer der Batterie vorne zu gewährleisten, ist es wichtig, ihre Ladekapazität auf einem ausreichenden Niveau zu halten.

In bestimmten Fällen kann es erforderlich sein, die Batterie vorne aufzuladen:

- Wenn Sie das Fahrzeug vorwiegend für kurze Strecken verwenden,

- Im Falle einer längeren Standzeit von mehreren Wochen.

Wenden Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.

Um die Batterie des Fahrzeugs vorne selbst aufzuladen, verwenden Sie nur ein Ladegerät, das mit bleihaltigen Batterien kompatibel ist, die eine Nennspannung von 12 V haben.

Beachten Sie die Anweisungen des Ladegerät-Herstellers.

Vertauschen Sie niemals die Polaritäten.

Es ist nicht notwendig, die Batterie abzuklemmen.

► Schalten Sie die Zündung aus.

► Schalten Sie alle elektrischen Verbraucher aus (Audiosystem, Beleuchtung, Scheibenwischer usw.).

► Schalten Sie das Ladegerät B aus, bevor Sie die Kabel an die Batterie anschließen, um jeden gefährlichen Funken zu vermeiden.

► Überprüfen Sie den einwandfreien Zustand der Kabel des Ladegeräts.

► Falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist, nehmen Sie die Kunststoffabdeckung am Pluspol (+) ab.

► Schließen Sie die Kabel des Ladegeräts B wie folgt an:

• das rote Pluskabel (+) an den Pluspol (+) der Batterie A.
• das schwarze Minuskabel (-) an den Massepunkt C des Fahrzeugs.

► Schalten Sie am Ende des Ladevorgangs das Ladegerät B ab, bevor Sie die Kabel von der Batterie A trennen.

Abklemmen/Wiederanschließen der Bordnetzbatterien

Verfahren zum Abklemmen/Wiederanschließen der Bordnetzbatterien, wenn das Fahrzeug für längere Zeit nicht genutzt wird.

Vor dem Abklemmen der Bordnetzbatterien:

► Öffnen Sie die Fahrertür.

► Schließen Sie alle Türen.

► Schalten Sie alle elektrischen Verbraucher aus (Audiosystem, Scheibenwischer, Leuchten usw.).

► Schalten Sie die Zündung aus und warten Sie, bis die Kontrollleuchte READY erloschen ist.

► Warten Sie mindestens 4 Minuten.

Niemals die Reihenfolge der Schritte zum 8 Abklemmen und Wiederanschließen der Bordnetzbatterien umkehren. Es besteht die Gefahr irreparabler Schäden!

Abklemmen

 Mittlere Batterie:

► Klemmen Sie den Minuspol (-) mit dem schwarzen Schnellverschluss ab.

 Vordere Batterie:

► Klemmen Sie den Pluspol (+) ab, indem Sie die rote Schnellverschlussklemme abklemmen:

• Heben Sie den Hebel A so weit wie möglich an, um die Klemme B zu lösen.
• Nehmen Sie die Klemme B ab, indem Sie sie anheben.

Wiederanschließen

 Vordere Batterie:

► Schließen Sie den Pluspol (+) wieder an, indem Sie die rote Schnellverschlussklemme wieder anschließen:

• Heben Sie den Hebel A so weit wie möglich an.
• Bringen Sie die geöffnete Klemme B wieder am Pluspol (+) an.
• Drücken Sie die Klemme B bis zum Anschlag nach unten.
• Senken Sie den Hebel A ab, um die Klemme B zu verriegeln.

 Mittlere Batterie:

► Schließen Sie den Minuspol (-) wieder mit dem schwarzen Schnellverschluss an.

Nach dem Wiederanschließen

Schalten Sie nach dem Wiederanschließen der Batterie die Zündung ein, und warten Sie 1 Minute, bevor Sie den Motor starten, damit die elektronischen Systeme vollständig initialisiert werden können.

Sollten trotz Beachtung dieser Vorschrift kleinere Störungen auftreten und bestehen bleiben, wenden Sie sich bitte an einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.

Bestimmte Ausstattungen müssen reinitialisiert werden (lesen Sie dazu den entsprechenden Abschnitt nach):

• elektronischer Schlüssel,
• Schiebedach,
• elektrische Fensterheber,
• Datum und Uhrzeit,
• gespeicherte Radiosender.

Nachdem die Batterie wieder angeschlossen wurde, wird die Meldung "Fehler Kollisionswarnsystem" auf dem Kombiinstrument angezeigt, wenn die Zündung eingeschaltet wird. Das ist völlig normal. Die Meldung verschwindet beim Fahren.