Peugeot 308: Halbautomatischer Spurwechsel

(mit Drive Assist 2.0)

Weitere Informationen finden Sie in den allgemeinen Hinweisen zu Fahrassistenzsystemen und Einparkhilfen.

Dieses System unterstützt den Fahrer beim Spurwechsel.

Hierzu verfügt das System über eine Kamera oben an der Windschutzscheibe, ein Radar vorne und vier Radarmodule in den Stoßstangen.

Das Lenkrad ist mit einer Hands-on Erkennung ausgestattet, um eine Ablenkung des Fahrers zu vermeiden.

Weitere Informationen zur Hands-on Erkennung finden Sie in der entsprechenden Rubrik.

Das System kann in keinem Fall die Aufmerksamkeit des Fahrers ersetzen. Der Fahrer bleibt für sein Fahren verantwortlich, indem er seine Aufmerksamkeit auf die Umgebung richtet und beide Hände am Lenkrad behält.

Der Fahrer muss, sobald er glaubt, dass die Verkehrsbedingungen oder die Fahrbahnoberfläche dies erfordern, eingreifen, indem er das Lenkrad bewegt, um das System vorübergehend zu unterbrechen.

Jede Maßnahme in Verbindung mit dem Bremspedal oder Gaspedal, durch die der adaptive Geschwindigkeitsregler unterbrochen oder ausgesetzt wird, führt auch zur Deaktivierung des Systems.

• Aktivieren des Systems
• Autorisierte Anfrage für Spurwechsel
• Funktionsgrenzen

Aktivieren des Systems

Zwei Optionen:

- Entweder, wenn das Fahrzeug bereits auf einer geeigneten Straße fährt, und der Fahrer das System über die Aktivierung des Drive Assist 2.0-Systems auswählt.

- Oder, wenn der Fahrer Drive Assist Plus bereits verwendet, und das Fahrzeug vorschlägt, das System beim Befahren einer geeigneten Straße durch Drücken der Taste OK zu aktivieren.

Aktivierung/Deaktivierung

► Aktivieren Sie den Fahrtrichtungsanzeiger auf der Seite des Spurwechsels, egal ob über den Widerstand des Lichtschalterhebels hinaus oder nicht.

Der Fahrer kann jederzeit wieder die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen:

- indem er den Fahrtrichtungsanzeiger deaktiviert, wenn das Fahrzeug die Linie noch nicht überfahren hat,

- indem er das Lenkrad fest ergreift,

- indem er die Pedale betätigt.

Weitere Informationen zu den Fahrtrichtungsanzeigern finden Sie in der entsprechenden Rubrik.

Betriebsbedingungen

- Geeignete Straßen: Straßen mit getrennten Fahrbahnen, die für Fußgänger und Radfahrer verboten sind.

- Die Linie, die die Fahrspuren trennt, muss deutlich genug sein, damit das System sie erkennen kann.

- Die Position und die Geschwindigkeit anderer Fahrzeuge muss es zulassen, dass der Spurwechsel vom System sicher durchgeführt werden kann.

- Drive Assist 2.0 aktiviert.

- Spurhalteassistent aktiviert

- Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt zwischen 70 und 180 km/h.

Autorisierte Anfrage für Spurwechsel

Wenn der Fahrtrichtungsanzeiger gesetzt wird, und die erforderlichen Voraussetzungen erfüllt sind, wird die Meldung "OK?" auf dem Kombiinstrument angezeigt.

► Nachdem Sie die Umgebung des Fahrzeugs kontrolliert haben, drücken Sie auf 2-OK, um den Beginn des Manövers zum Spurwechsel zu bestätigen.

Die Meldung "Bleiben Sie aufmerksam." wird angezeigt, um den Fahrer daran zu erinnern, dass er für das Manöver verantwortlich ist.

Das System kann dann den Spurwechsel des Fahrzeugs fortsetzen.

Sobald das Manöver ausgeführt wurde, wird das System automatisch deaktiviert und der Spurhalteassistent übernimmt.

Wenn der Fahrtrichtungsanzeiger über den Widerstand hinaus gesetzt wurde, muss der Fahrer ihn zurückziehen.

Der Fahrer muss das Lenkrad korrekt halten.

Sobald der halbautomatische Spurwechsel beginnt, lenkt das System das Fahrzeug durch kleine Lenkbewegungen zur Zielspur, um es in seine Position auf der Zielspur zu bringen.

Möglicherweise spüren Sie Bewegungen im Lenkrad.

Den Spurwechsel unterbrechen

Es ist möglich, dass während eines Spurwechsels die notwendigen Bedingungen für die Funktion des Systems nicht mehr erfüllt werden.

Wenn dies auftritt bevor eines der Räder die Linie zwischen den beiden Spuren überquert hat, wird das System das Fahrzeug automatisch in die ursprüngliche Spur zurückbringen (wird durch die Anzeige der Manöverabbruchmeldung auf dem digitalen Kombiinstrument und einem akustischen Signal bestätigt). Das System wird dann automatisch deaktiviert.

Sollte dies geschehen, wenn der Spurwechsel begonnen ist, fordert das System den Fahrer auf, sofort die Kontrolle über das Fahrzeug zu nehmen (wird durch Anzeige einer Meldung auf dem Kombiinstrument und einem akustischen Signal bestätigt), und das System wird automatisch deaktiviert.

Abgelehnte Anfrage für Spurwechsel

Wenn der Fahrtrichtungsanzeiger gesetzt wird oder 2-OK gedrückt wird und die erforderlichen Voraussetzungen nicht erfüllt sind, erscheinen die Linien auf dem Kombiinstrument orange.

Das System hält das Fahrzeug in der ursprünglichen Fahrspur. Das System wird deaktiviert und der halbautomatische Spurwechsel wird nicht durchgeführt.

Meldungen und Warnungen

Die tatsächliche Reihenfolge der Anzeige der Meldungen oder Warnungen kann abweichen.

(orange)

"Spurwechsel unterbrochen: Bleiben Sie in Ihrer Spur"

Das System kann die aktuelle Fahrsituation nicht bewältigen.

Bremsen Sie, betätigen Sie das Gaspedal oder verwenden Sie das Lenkrad je nach Kontext.

(blau)

"Spurwechsel abgebrochen"

Fortsetzung der Systeme: Spurhalteassistent und Adaptiver Geschwindigkeitsregler.

oder

Unterbrechung auf Initiative des Fahrers.

(rot)

"Übernehmen Sie wieder die Kontrolle über das Fahrzeug"

Das System kann die aktuelle Fahrsituation nicht bewältigen.

Bremsen Sie, betätigen Sie das Gaspedal oder verwenden Sie das Lenkrad je nach Kontext.

Funktionsgrenzen

Das System sollte nur auf der Fahrspur verwendet werden.

Das System funktioniert in den folgenden Situationen möglicherweise nicht:

- Tragen dicker Handschuhe,

- schlechte Sicht (unzureichende Beleuchtung der Fahrbahn, Schneefall, Regen, Nebel),

- Blendung (Scheinwerfer eines entgegenkommenden Fahrzeugs, gleißende Sonne, Spiegelungen auf nasser Fahrbahn, Ausfahren aus einem Tunnel, Abwechseln von Licht und Schatten),

- Bereich der Windschutzscheibe vor der Kamera verschmutzt, beschlagen, vereist, zugeschneit, beschädigt oder mit einem Aufkleber verdeckt,

- abgenutzte, teilweise verdeckte (Schnee, Schlamm) oder übereinanderliegende Fahrbahnmarkierungen (Baustellenbereiche),

- Fahren in einer engen Kurve,

- kurvenreiche Straßen,

- Fahrbahnreparaturen.

Das System darf in den folgenden Situationen nicht aktiviert werden:

- beim Wechseln eines Rads oder bei Arbeiten in der Nähe eines Rads,

- im Zugbetrieb oder bei Montage eines Fahrradträgers auf der Anhängerkupplung, insbesondere mit einem nicht angeschlossenen oder nicht zugelassenen Anhänger,

- bei ungünstigen Witterungsbedingungen,

- bei Fahrten auf Flächen mit geringer Bodenhaftung (Aquaplaning, Schnee, Glatteis),

- bei ungewöhnlichen Bedingungen wie Baustellenbereiche, Mautstrecken und Seitenstreifen,

- bei Fahrten auf einer Rennstrecke,

- bei Fahrten auf einem Prüfstand.

Erkennt das System, dass der Fahrer das Lenkrad bei einer automatischen Korrektur nicht fest genug hält, werden mehrere zunehmend stärker werdende Warnungen ausgegeben, dann wird es deaktiviert, wenn keine Reaktion vom Fahrer folgt.

Funktionsstörung

Bei einer Funktionsstörung leuchtet diese Kontrollleuchte auf dem Kombiinstrument in Verbindung mit der Anzeige einer Meldung und einem akustischen Signal auf.

Lassen Sie es von einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.