Peugeot 308: Kapazität : Kältekreis
Peugeot 308 2021-2025 (P5) Reparaturanleitung / Elektrisches Bauteil :: Insassenkomfort / Heizung, Klimaanlage / Kapazität : Kältekreis
HINWEIS : Für die nicht in den Tabellen aufgelisteten Fahrzeuge die spezifischen Methoden beachten (Markmal : Bauteile des Kältekreises).
1. Kältemittel r134a
| Fahrzeug | Anmerkungen | Fertigungsnummer OPR | Kältemittelladung |
| IOn (S3) | - | - | 325 Gramm |
| 107 (B0) | 384F | - | 450 Gramm |
| DV4TD | - | 500 Gramm | |
| 108 (B3) | alle Typen | - | 400 Gramm |
| 206 (T1) | TU / TUD / EW / DW / EV / DV (Hubraum 1400 cm3) | - | 725 Gramm |
| EV / DV (Außer Hubraum 1400 cm3) | - | 630 Gramm | |
| 206 Mercosur (T1) | alle Typen | - | 700 Gramm |
| 206+ (T3E) | alle Typen | - | 675 Gramm |
| 207 China (T3) | alle Typen | - | 725 Gramm |
| 207 Mercosur (T3)Außer 207 Hoggar Mercosur (T34) (PICK-UP) | TU3 BVM / TU5 BVM | - | 500 Gramm |
| TU3 BVA / TU5 BVA / DW8 / DW10 / DV4 | - | 525 Gramm | |
| 207 Hoggar Mercosur (T34) (PICK-UP) | TU3 / TU5 | - | 475 Gramm |
| 207i Iran (T3I) | TU5JP4 | - | 600 Gramm |
| 207 (T33) (Rechtslenkung) | TU5JP4 | - | 720 Gramm |
| 207 (A7) | alle Typen | - | 425 Gramm |
| 208 (A9) | alle Typen | - | 450 Gramm |
| 208 Mercosur (AI91) | EC5 / TU4 | - | 500 Gramm |
| EB2 | - | 425 Gramm | |
| EP6 | - | 500 Gramm | |
| 208 II (P21E) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 16 dm² / 12 mm(Klasse 1) | - | 380 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 16 dm² / 16 mm(Klasse 2) | - | 475 Gramm | |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 20 dm² / 12 mm(Klasse 2B) (Ohne IHX) | - | 400 Gramm | |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 20 dm² / 12 mm(Klasse 2B) (Mit IHX) | - | 475 Gramm | |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 20 dm² / 16 mm(Klasse 4B) (Ohne IHX) | - | 435 Gramm | |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 20 dm² / 16 mm(Klasse 4B) (Mit IHX) | - | 510 Gramm | |
| 208 MHEV (P21E) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 20 dm² / 16 mm(Klasse 4B) | - | 475 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 22 dm² / 16 mm(Klasse 4B+) | - | 530 Gramm | |
| 208 Mercosur (P21M) | Motorisierung EC5 (Flex Fuel) | - | 450 Gramm |
| Motorisierung EC5 | - | 500 Gramm | |
| Motorisierung N3F | - | 450 Gramm | |
| Motorisierung EB2 | - | 525 Gramm | |
| e-208 (eP21) | Elektrisch | - | 915 Gramm |
| 301 (M33) | alle Typen | - | 425 Gramm |
| 301 China (M33C) | alle Typen | - | 450 Gramm |
| 307 (T5) | Alle Typen außer DV6 | Bis Organummer 10080 | 585 Gramm |
| Alle Typen außer DV6 | Ab Organummer 10080 | 450 Gramm | |
| DV6 | Bis Organummer 10218 | 585 Gramm | |
| DV6 | Ab Organummer 10218 | 450 Gramm | |
| 307 Modellpflege (T6) | Außer 4 Türen | - | 450 Gramm |
| 307 Modellpflege (T6) | 4 Türen | - | 620 Gramm |
| 307 Mercosur | TU5 / EW10 / DW10 | - | 450 Gramm |
| 307 China (5 Türen) | EC5 | - | 625 Gramm |
| 308 (T7) | alle Typen | - | 425 Gramm |
| 308 Russland | alle Typen | - | 425 Gramm |
| 308 Mercosur (T71) | DV6CM / EW10A | - | 450 Gramm |
| EP6CDTM | - | 400 Gramm | |
| EP6FDTM | - | 500 Gramm | |
| EC5 | - | 425 Gramm | |
| 308 China (TX3) | TU5JP4 | - | 580 Gramm |
| EW10A | - | 650 Gramm | |
| 308 China (TX9) | alle Typen | - | 650 Gramm |
| 308 II (T9) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 19 dm² / 12 mm(Klasse 1) | - | 450 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mm(Klasse 3) | - | 575 Gramm | |
| 308 China (T91) | alle Typen | - | 650 Gramm |
| 308 III (P51) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 19 dm² / 12 mm(Klasse 1) | - | 500 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mm ( Hoher Flansch)(Klasse 3+) | - | 575 Gramm | |
| 308 III PHEV (P51) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mm(Klasse 3) | - | 700 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mm (Hoher Flansch) (Klasse 3+) | - | 625 Gramm | |
| e-308 III (eP51) | Elektrisch | - | 1095 Gramm |
| RCZ | alle Typen | - | 425 Gramm |
| 405 (D6) | alle Typen | - | 675 Gramm |
| 407 (D2) | EURO 4(außer DT17, DW12B) | - | 650 Gramm |
| EURO 4 (DT17 / DW12B) | - | 525 Gramm | |
| EURO 5(alle Typen) | |||
| 408 Mercosur (T73) | DV6CM / EW10A | - | 450 Gramm |
| EP6CDT M | - | 400 Gramm | |
| EP6FDT M | - | 500 Gramm | |
| EC5 | - | 425 Gramm | |
| 408 China (T73) | EW / TU | - | 475 Gramm |
| 408 China (T93) | alle Typen | - | 650 Gramm |
| 408 Russland (T7R) | alle Typen | - | 425 Gramm |
| 408 Europa (P54) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 19 dm² / 12 mm(Klasse 1) | - | 500 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 28 dm² / 16 mm(Klasse 4) | - | 600 Gramm | |
| 408 Europa PHEV (P54) | EP6FADTXHPE | - | 700 Gramm |
| 408 X China (P54C) | alle Typen | - | 575 Gramm |
| 408 Malaysia (T73MY) | EW / EP6 | - | 450 Gramm |
| 508 (W2) | alle Typen | - | 525 Gramm |
| 508 II (R8) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 19 dm² / 12 mm(Klasse 1) | - | 450 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 12 mm(Klasse 2+) | - | 525 Gramm | |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mm(Klasse 3 / 3+) | - | 575 Gramm | |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 28 dm² / 16 mm(Klasse 4) | - | 625 Gramm | |
| 508 HYBRID (R8) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mm(Klasse 3) | - | 700 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mmHoher Flansch(Klasse 3+) | - | 625 Gramm | |
| 508 China (W23) | EP6 | - | 475 Gramm |
| EP8 | - | 500 Gramm | |
| 508 L China (R83) | Benzinmotor | - | 650 Gramm |
| PHEV | - | 725 Gramm | |
| 607 (Z8) | alle Typen | - | 700 Gramm |
| 607 Facelift (Z9) | EW / ES9 / DW10 / DW12B | - | 625 Gramm |
| DT17 | - | 600 Gramm | |
| 807 (VV) | Dieselmotor | - | 540 Gramm |
| Benzinmotor | - | 675 Gramm | |
| 1007 (A0) | alle Typen (Europa) | - | 500 Gramm |
| alle Typen (Mercosur) | - | 600 Gramm | |
| 2008 (A94) | alle Typen (Europa) | - | 450 Gramm |
| 2008 China (A94) | alle Typen | - | 450 Gramm |
| 2008 Mercosur (AI94) | EC5 BVM / BVA | - | 500 Gramm |
| EP6F | - | 550 Gramm | |
| 2008 II (P24) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 20 dm² / 12 mm(Klasse 2B) (Ohne IHX) | - | 400 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 20 dm² / 12 mm(Klasse 2B) (Mit IHX) | - | 475 Gramm | |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 20 dm² / 16 mm(Klasse 4B) (Ohne IHX) | - | 435 Gramm | |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 20 dm² / 16 mm(Klasse 2B) (Mit IHX) | - | 510 Gramm | |
| 2008 MHEV (P24) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 20 dm² / 16 mm(Klasse 4B) | - | 475 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 22 dm² / 16 mm(Klasse 4B+) | - | 530 Gramm | |
| e-2008 (eP24) | Elektrisch | - | 915 Gramm |
| 2008 China (P24C) | alle Typen | - | 525 Gramm |
| e-2008 China (eP24C) | alle Typen | - | 1050 Gramm |
| 3008 (T84) | alle Typen | - | 450 Gramm |
| 3008 China (T88) | EW / EP6 | - | 550 Gramm |
| 3008 II (P84) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 19 dm² / 12 mm(Klasse 1) | - | 475 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 12 mm(Klasse 2) | - | 540 Gramm | |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mm(Klasse 3 / 3+) | - | 575 Gramm | |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23.5 dm² / 16 mm(Klasse 3++) | - | 550 Gramm | |
| 3008 HYBRID II 4x2 (P84)3008 HYBRID II 4x4 (P84) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mm(Klasse 3) | - | 700 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 3+) | - | 625 Gramm | |
| 3008 MHEV 4x2 (P84) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 12 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 2+) | - | 525 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 16 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 3++) | - | 550 Gramm | |
| 3008 III (P64) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 16 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 3++) | - | 575 Gramm |
| 3008 III MHEV (P64) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 12 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 2+) | - | 575 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 16 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 3++) | - | 600 Gramm | |
| 3008 III PHEV (P64) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 16 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 3++) | - | 600 Gramm |
| e-3008 III (eP64) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 16 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 3++)Fahrzeug ohne Wärmepumpe | - | 600 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 25 dm² / 18 mmFahrzeug mit Wärmepumpe | - | 1095 Gramm | |
| 4007 (I3) | alle Typen | - | 500 Gramm |
| 4008 (J3) | alle Typen | - | 500 Gramm |
| 4008 China (P84C) | Benzinmotor | - | 650 Gramm |
| PHEV | - | 725 Gramm | |
| 5008 III (P74) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 16 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 3++) | - | 575 Gramm |
| 5008 III MHEV (P74) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 12 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 2+) | - | 575 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 16 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 3++) | - | 600 Gramm | |
| 5008 III PHEV (P74) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 16 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 3++) | - | 600 Gramm |
| E-5008 III (eP74) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 16 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 3++)Fahrzeug ohne Wärmepumpe | - | 600 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 25 dm² / 18 mmFahrzeug mit Wärmepumpe | - | 1095 Gramm | |
| 5008 (T87) | alle Typen | - | 450 Gramm |
| 5008 II (P87) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 19 dm² / 12 mm(Klasse 1) | - | 475 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 12 mm(Klasse 2) | - | 540 Gramm | |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mm(Klasse 3 / 3+) | - | 575 Gramm | |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 16 mm(Klasse 3++) | - | 550 Gramm | |
| 5008 MHEV (P87) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 12 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 2+) | - | 525 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 16 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 3++) | - | 550 Gramm | |
| 5008 China (P87C) | alle Typen | - | 650 Gramm |
| BIPPER (A9) | alle Typen | - | 480 Gramm |
| PARTNER II Mercosur (M59) | TU3 TU5 DV6 | - | 450 Gramm |
| PARTNER II Mercosur (M59) | Kompressor AOTECAR | - | 400 Gramm |
| PARTNER II (M59) | alle Typen ((außer Mercosur)) | - | 575 Gramm |
| PARTNER III (B9) | alle Typen (Antriebsmotor) | - | 450 Gramm |
| Elektrisch | - | 525 Gramm | |
| PARTNER IV (K9)Rifter (K9) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 19 dm² / 12 mm | - | 470 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mm (Hoher Flansch) | - | 575 Gramm | |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mm (Unterer Ausgang) | - | 600 Gramm | |
| e-RIFTER (eK9) e-PARTNER IV (eK9) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 19 dm² / 12 mm | - | 575 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mm (Hoher Flansch) | - | 625 Gramm | |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mm (Unterer Ausgang) | - | 625 Gramm | |
| LANDTREK (KP1) | alle Typen | Keinen Zündungstest nach diesem Test durchführen | 500 ± 20 Gramm |
| EXPERT I / EXPERT II (U65) | alle Typen | - | 950 Gramm |
| EXPERT III (G9) | Benzinmotor Einfacher Regelkreis | - | 675 Gramm (*) |
| DieselmotorEinfacher Regelkreis | - | 540 Gramm (*) | |
| Benzinmotor Verlängerte Karosserieform / Zweikreissystem | - | 1075 Gramm (**) | |
| Benzinmotor Kurze Karosserieform / Zweikreissystem | - | 950 Gramm (**) | |
| DieselmotorVerlängerte Karosserieform / Zweikreissystem | - | 950 Gramm (**) | |
| DieselmotorKurze Karosserieform / Zweikreissystem | - | 850 Gramm (**) | |
| EXPERT IV (K0 / KR)TRAVELLER (K0 / KR) | Nutzfahrzeug Motor mit Klimaanlagenkondensator 19 dm² / 12 mm(Klasse 1) | - | 500 Gramm (*) |
| PKW Motor mit Klimaanlagenkondensator 19 dm² / 12 mm(Klasse 1) | - | 475 Gramm (*) | |
| 775 Gramm (**) | |||
| PKW Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mmUnterer Ausgang(Klasse 3+) | - | 575 Gramm (*) | |
| 875 Gramm (**) | |||
| e-Expert IV (eK0) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 19,3 dm² / 12 mm | - | 525 Gramm (*) |
| BOXER (X250) | - | - | 550 Gramm |
| BOXER II (U5 / U6) | alle Typen | - | 550 Gramm (*) |
| - | 700 Gramm (**) | ||
| - | 1400 Gramm (***) | ||
| BOXER III (U9 X250) | alle Typen (Außer Minibus) | - | 550 Gramm (*) |
| - | 950 Gramm (**) | ||
| Version Minibus | - | 2600 Gramm | |
| BOXER III (XE / X250 MCA) | - | - | 720 Gramm |
| Orga.-Nr. = Ersatzteil-Organisationsnummer (*) Einfache Klimaanlage (Einfacher Regelkreis) (**) Doppel-Klimaanlage (Zweikreissystem) (***) Doppel-Klimaanlage (SINCOM) (Zweikreissystem) | |||
2. Kältemittel 1234YF
| Fahrzeug | Anmerkungen | Fertigungsnummer OPR | Kältemittelladung |
| IOn (S3) | - | - | 280 Gramm |
| 108 (B3) | alle Typen | - | 350 Gramm |
| 208 (A9) | alle Typen | - | 400 Gramm |
| 208 II (P21E) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 16 dm² / 12 mm(Klasse 1) | - | 340 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 20 dm² / 12 mm(Klasse 2B) | - | 360 Gramm | |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 20 dm² / 16 mm(Klasse 4B) | - | 425 Gramm | |
| 208 MHEV (P21E) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 20 dm² / 16 mm(Klasse 4B) | - | 465 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 22 dm² / 16 mm(Klasse 4B+) | - | 450 Gramm | |
| e-208 (eP21) | Elektrisch | - | 875 Gramm |
| 301 (M33) | alle Typen | - | 450 Gramm |
| 308 II (T9) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 19 dm² / 12 mm(Klasse 1) | - | 390 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mm(Klasse 3) | - | 590 Gramm | |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 28 dm² / 16 mm(Klasse 4) | - | 600 Gramm | |
| 308 III (P51) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 19 dm² / 12 mm(Klasse 1) | - | 440 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mm (Hoher Flansch) (Klasse 3+) | - | 525 Gramm | |
| 308 III PHEV (P51) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mm (Klasse 3) | - | 625 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mm (Hoher Flansch) (Klasse 3+) | - | 575 Gramm | |
| e-308 (eP51) | Elektrisch | - | 1050 Gramm |
| 408 Europa (P54) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 19 dm² / 12 mm(Klasse 1) | - | 440 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 28 dm² / 16 mm(Klasse 4) | - | 550 Gramm | |
| 408 Europa PHEV (P54) | EP6FADTXHPE | - | 625 Gramm |
| 508 (W2) | alle Typen | - | 475 Gramm |
| 508 II (R8) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 19 dm² / 12 mm(Klasse 1) | - | 400 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 12 mm(Klasse 2+) | - | 500 Gramm | |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mm(Klasse 3 / 3+) | - | 590 Gramm | |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 28 dm² / 16 mm(Klasse 4) | - | 575 Gramm | |
| 508 HYBRID (R8) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mm(Klasse 3) | - | 625 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mmHoher Flansch(Klasse 3+) | - | 575 Gramm | |
| 2008 (A94) | alle Typen | - | 400 Gramm |
| 2008 II (P24) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 20 dm² / 12 mm(Klasse 2B) | - | 360 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 20 dm² / 16 mm(Klasse 4B) | - | 425 Gramm | |
| 2008 MHEV (P24) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 20 dm² / 16 mm(Klasse 4B) | - | 465 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 22 dm² / 16 mm(Klasse 4B+) | - | 450 Gramm | |
| e-2008 (eP24) | Elektrisch | - | 875 Gramm |
| 3008 II (P84) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 19 dm² / 12 mm(Klasse 1) | - | 435 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 12 mm(Klasse 2) | - | 435 Gramm | |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mm(Klasse 3 / 3+) | - | 565 Gramm | |
| 3008 HYBRID II 4x2 (P84)3008 HYBRID II 4x4 (P84) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mm(Klasse 3) | - | 625 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 3+) | - | 575 Gramm | |
| 3008 MHEV 4x2 (P84) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 12 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 2+) | - | 500 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 16 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 3++) | - | 510 Gramm | |
| 3008 III (P64) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 16 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 3++) | - | 525 Gramm |
| 3008 III MHEV (P64) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 12 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 2+) | - | 525 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 16 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 3++) | - | 550 Gramm | |
| 3008 III PHEV (P64) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 16 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 3++) | - | 550 Gramm |
| e-3008 III (eP64) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 16 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 3++)Fahrzeug ohne Wärmepumpe | - | 575 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 25 dm² / 18 mmFahrzeug mit Wärmepumpe | - | 1050 Gramm | |
| 5008 III (P74) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 16 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 3++) | - | 525 Gramm |
| 5008 III MHEV (P74) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 12 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 2+) | - | 525 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 16 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 3++) | - | 550 Gramm | |
| 5008 III PHEV (P74) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 16 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 3++) | - | 550 Gramm |
| E-5008 III (eP74) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 16 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 3++)Fahrzeug ohne Wärmepumpe | - | 1050 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 25 dm² / 18 mmFahrzeug mit Wärmepumpe | - | 1050 Gramm | |
| 5008 (T87) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 19 dm² / 12 mm | - | 475 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 19 dm² / 16 mm | - | 500 Gramm | |
| 5008 II (P87) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 19 dm² / 12 mm(Klasse 1) | - | 435 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 12 mm(Klasse 2) | - | 435 Gramm | |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mm(Klasse 3 / 3+) | - | 565 Gramm | |
| 5008 MHEV (P87) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 12 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 2+) | - | 500 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 16 mmUnterer Ausgang / Hoher Flansch(Klasse 3++) | - | 510 Gramm | |
| BIPPER (A9) | alle Typen | - | 430 Gramm |
| PARTNER III (B9) | alle Typen(Antriebsmotor) | - | 425 Gramm |
| Elektrisch | - | 500 Gramm | |
| PARTNER IV (K9)Rifter (K9) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 19 dm² / 12 mm (Ohne Klimaanlagenkompressor mit festem Hubraum) | - | 435 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 19 dm² / 12 mm (Mit Klimaanlagenkompressor mit festem Hubraum) | - | 450 Gramm | |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mm | - | 565 Gramm | |
| e-RIFTER (eK9) e-PARTNER IV (eK9) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 19 dm² / 12 mm | - | 575 Gramm |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mm (Hoher Flansch) | - | 575 Gramm | |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mm (Unterer Ausgang) | - | 575 Gramm | |
| EXPERT IV (K0 / KR)TRAVELLER (K0 / KR) | Nutzfahrzeug Motor mit Klimaanlagenkondensator 19 dm² / 12 mm(Klasse 1) | - | 440 Gramm (*) |
| Nutzfahrzeug Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mmUnterer Ausgang(Klasse 3+) | - | 575 Gramm (*) | |
| PKW Motor mit Klimaanlagenkondensator 19 dm² / 12 mm(Klasse 1) | - | 440 Gramm (*) | |
| 710 Gramm (**) | |||
| PKW Motor mit Klimaanlagenkondensator 23 dm² / 16 mmUnterer Ausgang(Klasse 3+) | - | 575 Gramm (*) | |
| 890 Gramm (**) | |||
| e-TRAVELLER (eK0) | Motor mit Klimaanlagenkondensator 19,3 dm² / 12 mm | - | 525 Gramm (*) |
| Motor mit Klimaanlagenkondensator 23,5 dm² / 16 mm | - | 850 Gramm (**) | |
| BOXER III (U9 / X250) | Version Minibus(ausschließlich) | - | 935 Gramm |
| E-BOXER (U9 / eX250) | - | - | 720 Gramm |
| BOXER III (XE / X250 MCA) | - | - | 535 Gramm |
| (*) Einfache Klimaanlage (Einfacher Regelkreis) (**) Doppel-Klimaanlage (Zweikreissystem) | |||
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