Peugeot 308: Ausbau - Einbau : Antriebseinheit Motor - automatisiertes Hybrid-Doppelkupplungsschaltgetriebe

Peugeot 308 2021-2024 (P5) Reparaturanleitung / Mechanik :: Motor / Motor einheit / Ausbau - Einbau : Antriebseinheit Motor - automatisiertes Hybrid-Doppelkupplungsschaltgetriebe

WICHTIG : Die Sicherheits- und Sauberkeitsvorkehrungen beachten .

WICHTIG : Alle Mitarbeiter, die Arbeiten an einem Fahrzeug mit Antriebsbatterien durchführen, müssen eine spezielle Schulung zu Elektrofahrzeugen absolviert haben und berechtigt sein, Arbeiten an diesen Fahrzeugen durchzuführen (die geltenden nationalen Bestimmungen beachten).

1. Werkzeug

Material :

Hebeketten
Werkstattkran
Gurtband
Schäkel

Werkzeug	Teilenummer	Bezeichnung
	[0004-Z][WE-160002-A]	Hubtisch
	[0005-C][EN-52055]	Satz Halterungen für die Antriebseinheit (rechts)
	[0005-G][EN-52055]	Satz Halterungen für die Antriebseinheit (rechts)
	[0194-T] (*)	Satz Verschlüsse
	[0188-AQ]	Hebeöse
	[0102-M] (*)	Karabinerhaken
(*) Gängige Werkstattausstattung verwenden, wenn das Spezialwerkzeug nicht verfügbar ist

2. Vorarbeiten

WICHTIG : Die spezifischen Sicherheits- und Sauberkeitsbestimmungen für Motoren mit Benzindirekteinspritzung (THP) beachten .

Das Fahrzeug auf eine 2-Säulen-Hebebühne stellen.

Das Fahrzeug auf einer 2-Säulen-Hebebühne mit einem Gurt befestigen.

WICHTIG : Fahrzeug spannungsfrei schalten .

ACHTUNG : Die Öffnungen des Ansaugluftsystems verschließen.

WICHTIG : Vor allen Arbeiten an der Auspuffanlage und am Turbolader mindestens eine Stunde warten.

Ausbauen :

Die Vorderräder
Die vorderen Radhausschalen
Die Schutzverkleidung unter dem Motor
Den vorderen Stoßfänger
Den unteren Träger des Vorderstoßfängers
Die Verlängerungen des vorderen Fahrschemels
Die Abdeckung

ACHTUNG : Öl des automatisierten Hybrid-Doppelkupplungsschaltgetriebes nicht ablassen.

Das Kühlsystem des Hybridantriebsstrangs entleeren (je nach Ausstattung).

Ausbauen :

Die Bordnetzbatterie und ihre Halterung
Den Gleichspannungswandler
Das Luftfiltergehäuse
Die vorderen Antriebswellen
Die flexible Auspuffleitung
Den vorderen Tragrahmen
Den Antriebsriemen der Nebenaggregate

WICHTIG : Das elektrische Leistungskabel ‎ ausbauen (Auf Seite der Antriebsbatterie).

HINWEIS : Die Auspuffanlage an der Karosserie des Fahrzeugs befestigen.

3. Ausbau

Die Schellen (1) lösen.

Zur Seite drücken :

Den Lufteintrittsanschluss (2)
Luftaustrittsschlauch (3)

Die Schelle (4) lösen (je nach Ausstattung).

Den Luftauslassanschluss (3) des Turboladers wegdrücken (je nach Ausstattung).

Ausbauen :

Die Schrauben (5)
Den Lufteintrittsanschluss (2) (In Pfeilrichtung )
Luftaustrittsschlauch (3) (In Pfeilrichtung )

HINWEIS : Beim Lösen der Kraftstoffleitung (6) ein Tuch verwenden, um sich vor Kraftstoffspritzern zu schützen.

Die Halteklammern lösen (bei "a").

Lösen :

Die Kraftstoffversorgungsleitung (6)
Die Leitung der Kraftstoffdämpfe (7)

HINWEIS : Die Öffnungen der Kraftstoffhochdruckpumpe verschließen ; Mit Hilfe der Stopfen [0194-T].

Die Rückführungsleitung der Kraftstoffdämpfe lösen (bei "b").

Ausbauen :

Die Schraube (9)
Den Lufteintrittsanschluss (8)

Die Leitungen (10), (11) des Heizungswärmetauschers lösen.

Stecker lösen (bei "c").

Den Stecker abklemmen (bei "d").

Abklemmen :

Den Stecker (bei "e")
Den Stecker (bei "g", "h")

Den elektrischen Kabelstrang lösen (bei "f").

Die Entlüftungsleitung (13) lösen (bei "k").

Den Clip lösen (bei "j").

Die Leitung (12) des Thermostatgehäuses lösen.

HINWEIS : Unter dem Fahrzeug.

Die Leitung (14) des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs lösen.

Ausbauen :

Die Schraube (15)
Das Massekabel (16) des Getriebes

Das Massekabel (16) aushängen (bei "l").

Die Leitung (17) des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs lösen (bei "m").

ACHTUNG : Darauf achten, dass die Kühlleitungen nicht verformt werden.

Den Klimaanlagenkompressor abnehmen und fixieren (ohne dabei den Kältmittelkreislauf zu öffnen).

Die Leitung (18) des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs lösen.

Die Leitung (19) des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs lösen.

Anordnen (Vorderseite) :

Die Halterung [0005-C / EN-52055] (bei "p", "q")
Die Halterung [0005-G / EN-52055] (bei "n")

Anordnen (Rückseite) :

Die Halterung [0005-G / EN-52055] (bei "r")
Die Halterung [0005-G/ EN-52055] (bei "s")

Den Hubtisch [0004-Z/ WE-160002-A] leicht anheben, so dass die Einheit Motor/Getriebe unter Spannung gesetzt wird.

HINWEIS : Markierungen auf den Boden zeichnen, um die Position der Antriebsgruppe zu kennzeichnen.

Die 4 Schrauben (20) ausbauen.

Die 2 Schrauben (21) ausbauen.

ACHTUNG : Kontrollieren, dass kein Kontakt zwischen Antriebseinheit Motor - automatisiertes Hybrid-Doppelkupplungsschaltgetriebe und der Karosserie vorliegt.

Antriebseinheit Motor - automatisiertes Hybrid-Doppelkupplungsschaltgetriebe von unten aus dem Fahrzeug ausbauen (Vorsichtig).

4. Aufhängung der Antriebseinheit Motor - automatisiertes Hybrid-Doppelkupplungsschaltgetriebe

ACHTUNG : Das Aufhängen (in "u") zum Ausbauen der Antriebseinheit Motor - automatisiertes Hybrid-Doppelkupplungsschaltgetriebe ist verboten.

Den Schäkel positionieren (bei "t").

Die Hebeöse einschrauben [0188-AQ] (bei "v").

Die Antriebseinheit Motor - automatisiertes Hybrid-Doppelkupplungsschaltgetriebe abstützen ; Mit dem Werkstattkran und der Hebekette (bei "t", "v").

Werkzeuge [0005-C / EN-52055] und [0005-G / EN-52055] ausbauen.

Den Hubtisch [0004-Z/ WE-160002-A] lösen.

Die Antriebseinheit Motor - automatisiertes Hybrid-Doppelkupplungsschaltgetriebe am Boden ablegen.

Den Werkstattkran und die Hebekette von der Antriebseinheit Motor - automatisiertes Hybrid-Doppelkupplungsschaltgetriebe lösen.

5. Abrüsten

Ausbauen :

Die Wasserpumpe des Kühlsystems der Antriebsbatterie
Elektrische Wasserpumpe für Turboladerkühlung
Den elektrischen Leistungskabelstrang
Den Katalysator

6. Aufhängen des automatisierten Hybrid-Doppelkupplungsschaltgetriebes

Den Karabinerhaken anbringen [0102-M] (bei "u").

Den Schäkel positionieren (bei "t").

Den Motor halten ; Mit dem Werkstattkran und der Hebekette (bei "t", "u").

Die Hebeöse einschrauben [0188-AQ] (bei "v").

Den Schäkel positionieren (bei "w").

Automatisiertes Hybrid-Doppelkupplungsschaltgetriebe abstützen ; Mit dem Werkstattkran und der Hebekette (bei "v", "w").

Die Schrauben (22) ausbauen.

Die Schrauben (23) ausbauen.

Den elektrischen Kabelstrang lösen (bei "x").

Ausbauen :

Die Schrauben (24), (26)
Die Platte (25)

Die Muttern (27) ausbauen.

Automatisiertes Hybrid-Doppelkupplungsschaltgetriebe abnehmen.

Automatisiertes Hybrid-Doppelkupplungsschaltgetriebe ausbauen.

7. Einbau

ACHTUNG : Die Anzugsdrehmomente beachten.

Anzugsdrehmomente :

Motor
Verbindung Motor - automatisiertes Hybrid-Doppelkupplungsschaltgetriebe
Elektrische Ausrüstung (vorne unter der Motorhaube)
Aufhängen der Antriebseinheit Motor - automatisiertes Hybrid-Doppelkupplungsschaltgetriebe
Auspuffanlage
Vorderachse
Räder

Vorsichtsmaßnahmen vor dem Wiedereinbau :

Prüfen, ob die Zentrierringe (29) vorhanden sind
Überprüfen, ob der Zentrierbolzen ‎(28) vorhanden ist

Das automatisierte Hybrid-Doppelkupplungsschaltgetriebe heranführen und zu den Zentrierringen (29) und Zentrierstiften (28) ausrichten.

Wieder einbauen :

Die Muttern (27)
Die Schrauben
Die Platte (25)
Die Schrauben

Den Werkstattkran und die Hebekette vom automatisierten Hybrid-Doppelkupplungsschaltgetriebe lösen.

Ausbauen :

Den Schäkel (bei "w")
Karabinerhaken [0102-M] (bei "u")

Den elektrischen Kabelstrang befestigen (bei "x").

Wieder einbauen :

Die Wasserpumpe des Kühlsystems der Antriebsbatterie
Elektrische Wasserpumpe für Turboladerkühlung
Den elektrischen Leistungskabelstrang
Den Katalysator

ACHTUNG : Das Aufhängen (in "u") zum Einbauen der Antriebseinheit Motor - automatisiertes Hybrid-Doppelkupplungsschaltgetriebe ist verboten.

Die Antriebseinheit Motor - automatisiertes Hybrid-Doppelkupplungsschaltgetriebe abstützen ; Mit dem Werkstattkran und der Hebekette (bei "t", "v").

Die Antriebseinheit Motor - automatisiertes Hybrid-Doppelkupplungsschaltgetriebe auf dem Hubtisch ablegen [0004-Z / WE-160002-A].

Anordnen (Rückseite) :

Die Halterung [0005-G / EN-52055] (bei "r")
Die Halterung [0005-G/ EN-52055] (bei "s")
Die Halterung [0005-C / EN-52055] (bei "p", "q")
Die Halterung [0005-G / EN-52055] (bei "n")

Den Werkstattkran und die Hebekette von der Antriebseinheit Motor - automatisiertes Hybrid-Doppelkupplungsschaltgetriebe lösen.

Ausbauen :

Die Hebeöse [0188-AQ] (bei "v")
Den Schäkel (bei "t")

ACHTUNG : Kontrollieren, dass kein Kontakt zwischen Antriebseinheit Motor - automatisiertes Hybrid-Doppelkupplungsschaltgetriebe und der Karosserie vorliegt.

Die Antriebseinheit Motor - automatisiertes Hybrid-Doppelkupplungsschaltgetriebe positionieren (Vorsichtig).

Wieder einbauen :