Peugeot 308: Neuwagenvorbereitung : Kontrollregeln der Bordnetzbatterien der Neufahrzeuge

Peugeot 308 2021-2024 (P5) Reparaturanleitung / Fahrzeug :: Allgemeines / Neuwagenvorbereitung und Ausstellung Neufahrzeug / Neuwagenvorbereitung : Kontrollregeln der Bordnetzbatterien der Neufahrzeuge

1. Die verschiedenen Kontrollschritte der Bordnetzbatterie

A : Fahrzeuglager Werk.

B : Fahrzeuglager Filiale - Fahrzeuglager Importeur - Fahrzeuglager Subunternehmen.

C : Fahrzeuglager Vertragspartnernetz.

D : Neuwagenvorbereitung.

Bei Vergabe der Lagerung und/oder Neuwagenvorbereitung an ein Subunternehmen muss diese Methode :

Allen Subunternehmen, die diese Arbeiten ausführen, zur Anwendung kommuniziert werden
Im Vertrag zwischen dem Händlerbetrieb und seinem Subunternehmer aufgeführt sein

HINWEIS : Alle Lagerungsanforderungen sind durch die Norm B20 0410 definiert.

1.1. Anforderungen für den „Hauptfluss“, die für alle Arten des Lagerparks für Fahrzeuge gelten

Die Anforderungen für den „Hauptfluss“ gelten für Fahrzeuge des Typs Verbrennungsmotor, Hybrid, Plug in-Hybrid und elektrisch mit elektrischer PSA-Architektur mit Bordnetzbatterien, die in den Lagerparks angeschlossen sind.

HINWEIS : Die Bordnetzbatterie kann während des Transports oder während außergewöhnlicher Arbeiten abgeklemmt werden.

Kontrollschritte der Bordnetzbatterie

	Abstellort des Fahrzeugs
	Fahrzeuglager Vertragspartnernetz	Neuwagenvorbereitung	Ausstellungsraum	Kundenfahrzeug vorbereitet und nicht ausgeliefert (Ausnahmefall)
Funktionsmodus des Fahrzeugs bei der Kontrolle der Bordnetzbatterie	Park-Modus	Park-Modus	Kunden-Modus	Kunden-Modus
Anschlusszustand der Bordnetzbatterie	Bordnetzbatterie angeschlossen	Bordnetzbatterie angeschlossen	Bordnetzbatterie angeschlossen	Fahrzeuge, die nicht innerhalb von 7 Werktagen nach der Neuwagenvorbereitung an die Kunden geliefert werden : Bordnetzbatterie angeschlossenÜberprüfung des Ladezustands der Bordnetzbatterie alle 30 Tage
Ausgangspunkt der Nachverfolgung der Kontrolle der Bordnetzbatterie	Datum Vetriebsbeginn ( OPR / ECOM )	-	-	Datum der Neuwagenvorbereitung
Kontrolle der Bordnetzbatterie (Batterie nötigenfalls nachladen)	Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor : Alle 90 Tage	Systematische Kontrolle über das Menü „Neuwagenvorbereitung (NWV)“ der Diagnosestation "DiagBox"Die Neuwagenvorbereitung so nahe wie möglich am Datum der Übergabe an den Kunden durchführen, weniger als 7 TageAufladen der Bordnetzbatterie maximal 48 Arbeitsstunden vor der Auslieferung an den Kunden	Systematische Kontrolle beim Verlassen des Modus "show-room"Kontrolle der Bordnetzbatterie maximal 48 Arbeitsstunden vor der Auslieferung an den Kunden	Alle 30 Tage
	Elektro-Fahrzeuge (BEV) : Alle 90 Tage
	Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) : Alle 45 Tage
Austausch der Bordnetzbatterie	Wenn der Ladezustand der Bordnetzbatterie es nicht ermöglicht, das Fahrzeug zu starten	Wenn das Ergebnis der Kontrolle "Austauschen" lautet	Wenn das Ergebnis der Kontrolle "Austauschen" lautet	Wenn das Ergebnis der Kontrolle "Austauschen" lautet (So nahe wie möglich an der Übergabe an den Kunden)
Nachverfolgbarkeit der Kontrollen, Nachladungen und Austausch der Bordnetzbatterien	Frachtschein "DC 41" oder "Feuille de flux aval (FFA)" (*)	Protokoll "Neuwagenvorbereitung" von DIAGBOX © ausgegeben und "Checkliste Neuwagenvorbereitung"	-	-

HINWEIS : (*) Frachtschein "DC41" und/oder "Feuille de flux aval (FFA)" im Fahrzeug vorhanden.

Beispiel für die Empfehlung für ein Abklemmen der Bordnetzbatterie im Ausnahmefall : Für Flotten und Großkunden die Bordnetzbatterie während der Lagerung nach der Auslieferung am Ort der provisorischen Abstellort und vor der effektiven Inbetriebnahme des Fahrzeugs abklemmen.

1.2. Besondere Anforderung für Fahrzeuge mit einer elektrischen Architektur, die nicht von PSA konzipiert wurde

Die Bordnetzbatterie muss in den folgenden Fällen abgeklemmt werden :

PCD-Fahrzeuge mit einer elektrischen Architektur, die nicht von PSA konzipiert wurde( C1, 108, BOXER, JUMPER)
OV-Fahrzeuge mit einer elektrischen Legacy-Architektur (Ausnahme für die Fahrzeuge ASTRA K, INSIGNA E2 und VIVARO B, bei denen ein Abklemmen der Bordnetzbatterie nicht notwendig ist)

HINWEIS : Diese Anforderung gilt nicht für Fahrzeuge, die innerhalb von 5 Werktagen an Kunden ausgeliefert werden.

1.3. Spezifische Anforderungen für Fahrzeugparks von Importeuren

Arten von Anforderungen, die angewendet werden können, in Verantwortung der Region :

Bordnetzbatterie abgeklemmt
Systematischer Austausch der Bordnetzbatterie, wenn das Fahrzeug länger als 12 Monate gelagert wurde

2. Anwendungsmodalitäten der Bordnetzbatterienorm

Die Kontroll-, Nachlade- oder Austauscharbeiten der Bordnetzbatterie müssen die im Dokumentationsportal des Hersteller-Kundendienstes verfügbaren Methoden einhalten.

Zugriffpfad : "Fahrzeug / Allgemeines / Reparaturanleitungen / Neuwagenvorbereitung" :

Kontrolle der Bordnetzbatterie
Gebrauchsanweisung - Batterietester "E-XTEQ" (Das Aktualisierungsverfahren der "E-XTEQ"-Werkzeuge ist in dieser Methode verfügbar)
Gebrauchsanweisung - Batterietester "MIDTRONICS" (Das Aktualisierungsverfahren der "MIDTRONICS"-Werkzeuge ist in dieser Methode verfügbar) (*)

HINWEIS : (*) 3 Monate nach der Einführung des Batterietesters "E-XTEQ" im Land ist die Verwendung bei der technischen Neuwagenvorbereitung (NWV) verpflichtend ; Die Codes/Tickets "MIDTRONICS" werden nicht mehr als Garantiebeleg akzeptiert.

Die Austausch-Bordnetzbatterie muss :

Neu sein
Zur Original-Produktreihe gehören
Die gleichen technischen Daten haben (Größe des Behälters, Spannung, Startstrom, Energiekapazität)
Das Verfalldatum noch nicht erreicht haben (Siehe Information auf der Bordnetzbatterie)
Geladen und dann als "gut" kontrolliert sein

3. Verwaltungstechnisches Verfahren zum Nachladen und Austausch der Bordnetzbatterie

Jeder Lade- oder Austauschvorgang der Bordnetzbatterie muss zur Eingabe eines Garantieantrags über "SAGAI" oder "e-PGC" führen (Für alle Fahrzeuge außer China).

3.1. Zu liefernde Informationen bei einem Nachladen der Bordnetzbatterie

VIN	VIN
Garantiecode	Bar
Ursachencode	00MU
Fehlercode	446
Code M.O	56005A (Ersatz)
Kommentarzeile 1	"E-XTEQ"-Bericht vor dem Aufladen der Bordnetzbatterie() "MIDTRONICS"-Code vor Nachladen der Bordnetzbatterie()
Kommentarzeile 2	Nach der Kontrolle im Lager seit _ _ Tagen
	Nach Kontrolle bei Ende der Lagerung
	Nach der Kontrolle "Neuwagenvorbereitung"
	Nach der Kontrolle bei Auslieferung
	Nach der Kontrolle Show Room
Kommentarzeile 3	"E-XTEQ"-Bericht nach dem Aufladen der Bordnetzbatterie() "MIDTRONICS"-Code nach Nachladen()

3.2. Zu liefernde Informationen bei einem Austausch der Bordnetzbatterie nach der Kontrolle

VIN	VIN
Garantiecode	VNE
Ursachencode	Teilenummer der Bordnetzbatterie
Fehlercode	446
Code M.O	56003A (Austausch)
Kommentarzeile 1	"E-XTEQ"-Bericht vor dem Aufladen der Bordnetzbatterie() "MIDTRONICS"-Code vor Nachladen der Bordnetzbatterie()
Kommentarzeile 2	Nach der Kontrolle "Neuwagenvorbereitung"
Kommentarzeile 2	Nach der Kontrolle bei Auslieferung
Kommentarzeile 3	"E-XTEQ"-Bericht vor dem Aufladen der Bordnetzbatterie() "MIDTRONICS"-Code vor Nachladen der Bordnetzbatterie()

3.3. Zu liefernde Informationen bei einem Austausch der Bordnetzbatterie nach Ende der Lagerung

VIN	VIN
Garantiecode	VNE
Ursachencode	Teilenummer der Bordnetzbatterie
Fehlercode	446
Code M.O	56003A (Austausch)
Kommentarzeile 1	Lagerungsdauer des Fahrzeugs =_ _ Monate
Kommentarzeile 2	Nach Ende der Lagerung eines Fahrzeugs, das mehr als 12 Monate gelagert wurde

3.4. Zu beachtende Bedingungen

Die ausgetauschte Bordnetzbatterie ist für eine Zeitdauer aufzubewahren, die in den "Garantie-Richtlinien" festgelegt ist.

Jeder Garantieantrag, der nicht den Garantie-Richtlinien und -Methoden entspricht, wird endgültig abgelehnt (insbesondere bei Fehlen des "E-XTEQ"-Berichts oder der Bezeichnung „MIDTRONICS-Code“)(*) .

HINWEIS : Die „Garantieservices“ prüfen systematisch die Übereinstimmung des "E-XTEQ"-Berichts oder der Bezeichnung „MIDTRONICS-Code“, die von den Vertragswerkstätten der Herstellermarke kommuniziert wird(*) .

Nach der Auslieferung eines Neufahrzeugs muss die vom Neuwagenhändler aufzubewahrende Kundenakte Folgendes beinhalten :

Frachtschein "DC41" und/oder "Feuille de flux aval (FFA)"
"Checkliste Neuwagenvorbereitung"
Das ausgedruckte oder in Dateiform gespeicherte und im Ordner Neuwagenvorbereitung der Diagnosestation "DIAGBOX ©" zugängliche Diagnoseprotokoll Neuwagenvorbereitung

4. Zusätzliche Informationen

4.1. Liste der Fahrzeuge mit nicht von PSA entwickelter elektrischer Architektur

Fahrzeuge :