Peugeot 308: Ausbau - Einbau : Ölpumpe

WICHTIG : Die Sicherheits- und Sauberkeitsvorkehrungen beachten .

HINWEIS : Die vom Hersteller angegebenen Mittel verwenden .

WICHTIG : Alle Mitarbeiter, die Arbeiten an einem Fahrzeug mit Antriebsbatterien durchführen, müssen eine spezielle Schulung zu Elektrofahrzeugen absolviert haben und berechtigt sein, Arbeiten an diesen Fahrzeugen durchzuführen (die geltenden nationalen Bestimmungen beachten).

1. Systematischer Austausch von Teilen

Bezeichnung	Menge
Dichtring Motor (Schwungradseite)	1
Dichtring Motor (Steuerseite)	1
Dichtung (An der Ölpumpe)	1
Silikondichtung (An der oberen Ölwanne)	1
Schraube (Kurbelwellennabe / Kurbelwelle)	1
Schraube (Antriebsscheibe der Nebenaggregate / Kurbelwellennabe)	6
Elastischer Riemen (Wasserpumpe)	1
Ölfilter	1
Untere Ölwanne	1

2. Werkzeug

Werkzeug	Referenz	Bezeichnung
	[0199-J][EN-37228]	Schneidemeißel der Ölwannendichtung
	[0109-4G][EN-52132]	Ausrichtwerkzeug der oberen Ölwanne

3. Vorarbeiten

ACHTUNG : Die durchzuführenden Arbeiten vor einem Abklemmen der Bordnetzbatterie ausführen .

ACHTUNG : Bei einem Fahrzeug mit 2 Batterien die spezifischen Arbeitsschritte zum Abklemmen und Wiederanschließen der Bordnetzbatterien durchführen..

Die Bordnetzbatterie(n) abklemmen (je nach Ausstattung).

Motoröl ablassen.

Ausbauen :

• Die Baugruppe Motor-Getriebe
• Das Getriebe

Den Motor auf ein Gestell aufsetzen.

Ausbauen :

• Die Steuerkette
• Die Kupplungsdruckplatte (je nach Ausstattung)
• Das Motorschwungrad (je nach Ausstattung)
• Den Dichtring Motor (Auf beiden Seiten)
• Den Motordrehzahlsensor
• Das Lager der rechten Antriebswelle (je nach Ausstattung)
• Den Sensor für den Füllstand und die Temperatur des Motoröls (je nach Ausstattung)
• Das Elektroventil der Ölpumpe
• Den Generator (je nach Ausstattung)

4. Ausbau

ACHTUNG : Bei Ausbau oder Austausch des Sensorrads des Motordrehzahlsensors ein Einspeicherungsverfahren des Sensorrads der Motordrehzahl durchführen.

Ausbauen :

• Die 2 Schrauben (2)
• Die Ölmessstabführung (1)
• Den Ölfilter (3)

Ausbauen :

• Die 7 Schrauben (5)
• Der Halter (4) der Einheit aus Generator und Klimaanlagenkompressor

Die 16 Schrauben (6) der unteren Ölwanne (7) ausbauen.

ACHTUNG : Zum Lösen der Ölwanne keinen Hebel verwenden : Gefahr der Verformung der Ölwanne.

Das Werkzeug [0199-J / EN-37228] einsetzen (bei "a").

Die Dichtung durch Klopfen mit einem Hammer (bei "b") aufschneiden, indem das Werkzeug [0199-J / EN-37228] rings um die Ölwanne fährt.

Die untere Ölwanne (7) ausbauen.

Ausbauen :

• Die 14 Schrauben (8) der oberen Ölwanne (9)
• Die Ölwanne oben (9)

Die 2 Schrauben (11) ausbauen.

Das Antriebsritzel (13) der Ölpumpe wegdrücken (In Pfeilrichtung "c").

Die Einheit Ölpumpe (10), Kette (12) und Antriebsrad der Ölpumpe (13) ausbauen (In Pfeilrichtung "d").

5. Einbau

ACHTUNG : Die Anzugsdrehmomente beachten .

Die Einheit Ölpumpe (10), Kette (12) und Antriebsrad der Ölpumpe (13) wieder einbauen.

Das Antriebsritzel (13) der Ölpumpe an der Kurbelwelle positionieren (In entgegengesetzter Richtung des Pfeils "c").

Die Ölpumpe (10) ansetzen (bei "e") (Zentrierstifte).

Wieder einbauen :

• Die 2 Schrauben (11)
• Die neue Dichtung (14)

Das Werkzeug [0109-4G / EN-52132] anordnen (bei "f").

Einen Streifen Silikondichtmittel dem Verlauf folgend auftragen (Kennziffer "E10") (bei "g").

HINWEIS : Stärke des Dichtstreifens von 4 mm.

HINWEIS : Überschüssiges Dichtmittel auf der Auflagefläche der Abschlussplatte nicht abwischen.

Die obere Ölwanne (9) wieder einbauen.

Die obere Ölwanne (9) auf das Werkzeug [0109-4G / EN-52132] drücken (bei "h").

ACHTUNG : Auf die korrekte Ausrichtung der oberen Ölwanne (9) auf dem Zylinderblock achten (bei "j").

Die 14 Schrauben (8) der oberen Ölwanne (9) wieder einbauen.

ACHTUNG : Beim Ausbau des Werkzeugs [0109-4G / EN-52132] darf das Werkzeug [0109-4G / EN-52132] nicht in Kontakt mit dem überschüssigen Dichtmittel kommen.

Das Werkzeug [0109-4G / EN-52132] ausbauen.

HINWEIS : Den neuen Motordichtring vor dem Trocknen der Dichtung einbauen (Seite Motorsteuerung).

Einen Streifen Silikondichtmittel dem Verlauf folgend auftragen (Kennziffer "E10") (bei "k").

Die neue untere Ölwanne (7) wieder einbauen.

HINWEIS : Stärke des Dichtstreifens von 4 mm.

Die 16 Schrauben (6) der unteren Ölwanne (7) wieder einbauen.

ACHTUNG : Bei Ausbau oder Austausch des Magnetrads des Motordrehzahlsensors eine Initialisierung der selbstanpassenden Systeme durchführen.

Wieder einbauen :

• Der Halter (4) der Einheit aus Generator und Klimaanlagenkompressor (je nach Ausstattung)
• Die 7 Schrauben (5)
• Den neuen Ölfilter (3)
• Die Ölmessstabführung (1)
• Die 2 Schrauben (2)

6. Zusatzarbeiten

Wieder einbauen :

• Den Generator (je nach Ausstattung)
• Das Elektroventil der Ölpumpe
• Den Sensor für den Füllstand und die Temperatur des Motoröls (je nach Ausstattung)
• Das Lager der rechten Antriebswelle (je nach Ausstattung)
• Den Motordrehzahlsensor
• Den neuen Motordichtring (Schwungradseite)
• Das Motorschwungrad (je nach Ausstattung)
• Die Kupplungsdruckplatte (je nach Ausstattung)
• Die Steuerkette
• Das Getriebe
• Die Baugruppe Motor-Getriebe

ACHTUNG : Die erforderlichen Arbeiten nach dem Wiederanklemmen der Bordnetzbatterie ausführen .

ACHTUNG : Bei einem Fahrzeug mit 2 Batterien die spezifischen Arbeitsschritte zum Abklemmen und Wiederanschließen der Bordnetzbatterien durchführen..

Die Bordnetzbatterie(n) wieder anschließen (je nach Ausstattung).