Peugeot 308: Verfahren vor Eingriffen : Automatikgetriebe (AT6 / AM6 / AMN8 / ATN8 / eATN8)

Bei einer Funktionsstörung des Getriebes gibt es 2 Konfigurationen, je nach Schwere der Störung :

• Getriebe im eingeschränkten Betrieb mit einem Ersatzprogramm (die Werte der Störung werden ersetzt)
• Getriebe im eingeschränkten Betrieb mit einem Notprogramm

Das Getriebe bleibt im hydraulisch geschalteten 3. Gang.

ACHTUNG : Im Notprogramm kommt es zu einem starken Stoβ bei der Schaltung P / R oder N / R.

Kundentermin.

Gespräch mit dem Kunden, um die Symptome der Funktionsstörung zu erfahren.

1. Ölsorte

Eine überdurchschnittliche Abnutzung der Getriebeinnenteile, oder eine nicht mehr korrekt funktionierende Schaltkupplung, erwärmen und verunreinigen das Getriebeöl unangemessen (das Öl ist "verbrannt").

Ein "verbranntes" Öl ist an seiner schwarzen Farbe und einem unangenehmen Geruch erkennbar.

WICHTIG : Das Getriebe austauschen.

2. Ölstand

Voraussetzungen :

• Fahrzeug in gerader Stellung, Handbremse gelöst
• Kontrolle auf nicht aktivierten Notbetrieb des Getriebes ; Mit Hilfe eines Diagnosegerätes
• Messung der Getriebeöl-Temperatur (*)
• Auf die Bremse treten, sämtliche Gänge durchschalten
• Den Wählhebel in Stellung P bringen
• Bei im Leerlauf drehendem Motor ohne Verbraucher (Klimaanlage, Heizung, ...)

(*) Die Öltemperatur muss der folgenden Tabelle entsprechen.

Den Stopfen der Ölstandskontrolle abnehmen.

Ausfließen von Öl aus der Ölstandskontrollöffnung, dann tropfenförmig.

Den Stopfen der Ölstandskontrolle wieder anbringen (der Ölstand ist korrekt).

Kein Auslaufen von Öl durch die Ölstandskontrollöffnung (siehe Anleitung: Entleeren Befüllen Getriebe).

Verfahren : Anschluss des Alkoholtesters mit Wegfahrsperre (Architektur NEA)Einbau : Nummernschild