Peugeot 308: Austausch : Bodenblech vorne links

Peugeot 308 2021-2025 (P5) Reparaturanleitung / Karrosserie :: Vorderteil / Bodenblech vorne / Austausch : Bodenblech vorne links

WICHTIG : Alle Mitarbeiter, die Arbeiten an einem Fahrzeug mit Antriebsbatterien durchführen, müssen eine spezielle Schulung zu Elektrofahrzeugen absolviert haben und berechtigt sein, Arbeiten an diesen Fahrzeugen durchzuführen (die geltenden nationalen Bestimmungen beachten).

WICHTIG : Vor jedem Eingriff an der Struktur eines Fahrzeugs, das mit einer Antriebsbatterie ausgestattet ist, muss das Fahrzeug spannungsfrei geschaltet werden.

WICHTIG : Die Sicherheits- und Sauberkeitsvorkehrungen beachten .

WICHTIG : Alle erforderlichen Vorkehrungen für pyrotechnische Systeme beachten .

WICHTIG : Bei allen Lackierarbeiten an einem Fahrzeug mit System STOP & START, bei denen eine Lackierkabine benötigt wird, muss die zentrale Spannungshaltevorrichtung (DMTC) ausgebaut werden, wenn die Temperatur 80°C übersteigt.

ACHTUNG : An allen blanken Flächen muss der Korrosionschutz durch elektrolytisches Verzinken nach dem zugelassenen Verfahren wiederhergestellt werden .

ACHTUNG : Die für die Verbindung eines neuen Teils erforderliche Anzahl an Schweißpunkten oder -nähten muss identisch mit der Anzahl an Schweißpunkten oder -nähten für die Befestigung des Originalteils sein.

1. Information

Arten der Schweißpunkte oder -nähte durch Lichtbogenverfahren :

MIG-Schweißlöten mit Schweißdraht aus Kupferaluminium unter Verwendung von Inertgas
MAG-Schweißen mit Schweißdraht aus Stahl unter Verwendung von Aktivgas

Bei der Reparatur im Kundendienst werden die Laser-Schweißnähte durch Elektroschweißpunkte oder Lochschweißpunkte ersetzt ; Die folgenden Normen einhalten :

Laser-Schweißnaht von 30 mm = 1 Elektroschweißpunkt oder Lochschweißpunkt
Laser-Schweißnaht von 70 mm = 2 Elektroschweißpunkte oder Lochschweißpunkte

Bezeichnung der hochfesten Bleche :

HLE : Hochfester Stahl
THLE : Höherfester Stahl
UHLE : Ultrahochfester Stahl

HINWEIS : Die vom Hersteller angegebenen Mittel verwenden .

2. Werkzeug

Material :

Bügelbohrmaschine zum Aufschneiden von Elektroschweißpunkten
Heißluftpistole
Elektronisches Messsystem
Mechanisches Messsystem

Werkzeug	Teilenummer	Bezeichnung
	[1366-ZZ]	Werkzeugkoffer zur Überprüfung der Elektroschweißpunkte
	[1366]	Prüfstücke zur Überprüfung der Elektroschweißpunkte
	[1126]	Reparaturkoffer zum Ausbohren

3. Vorarbeiten

WICHTIG : Die pyrotechnischen Systeme außer Betrieb setzen .

ACHTUNG : Die durchzuführenden Arbeiten vor einem Abklemmen der Bordnetzbatterie ausführen .

Die Bordnetzbatterie abklemmen.

ACHTUNG : Bauteile, die sich im Reparaturbereich befinden und durch Hitze oder Staub beschädigt werden können, ausbauen oder schützen.

Ausbauen :

Das Armaturenbrett
Die Mittelkonsole
Den Vordersitz
Den Rücksitz
Den Teppichboden (teilweise)
Die Schutzabdeckungen unter der Karosserie

Die elektrischen Kabelbäume lösen.

Die hintere Traverse des Vordersitzes ersetzen (Nur bei Austausch des mittleren und hinteren Teils des Bodens vorn).

Ersetzen (Bei Austausch des kompletten Bodens vorne links) :

Die hintere Verstärkung des Bodens vorn
Die vordere Traverse des Vordersitzes
Die hintere Traverse des Vordersitzes
Die Längsträgerverstärkung, hinteres Teil
Die Verbindung Frontlängsträger/Seitenholm
Die Aufnahme für die hintere Befestigung des Motortragrahmens
Den inneren Längsträger komplett
Den inneren Längsträger hinten
Die Verstärkung des Längsträgers
Den Längsträger außen

4. Lokalisierung Ersatzteil

Kennzeichnung	Bezeichnung
(1)	Boden vorn, mittlerer Teil
(2)	Abschluss des vorderen Bodens
(3)	Boden vorne, hinterer Teil
(4)	Boden vorne, vorderer Teil

5. Identifizierung der Ersatzteile

5.1. Zusammensetzung : Bodenblech vorne links

Kennzeichnung	Bezeichnung	Stärke	Art/Klassifizierung
(1)	Boden vorn, mittlerer Teil	1,30 mm	THLE
(2)	Abschluss des vorderen Bodens	2,00 mm	THLE
(3)	Boden vorne, hinterer Teil	0,75 mm	HLE
(4)	Boden vorne, vorderer Teil	0,75 mm	HLE

ACHTUNG : Die unterschiedliche Wandstärke des Teils bei der Einstellung des Schweißgeräts beachten.

5.2. Identifizierung der mit dem Ersatzteil verbundenen Teile

Kennzeichnung	Bezeichnung	Stärke	Art/Klassifizierung
(5)	Tunnelverstärkung vorn links	1,25 mm	THLE
(6)	Tunnel	1,35 mm	THLE
(7)	Stegblech	0,65 mm	THLE
(8)	Längsträger links	1,30 mm	HLE
(9)	Innenholm	1,25 mm	THLE
(10)	Innerer Längsträger vorne	1,35 mm	THLE
(11)	Stirnwand-Unterteil	1,15 mm	HLE
(12)	Aufnahme hintere Befestigung Motortragrahmen	2,50 mm	THLE
(13)	Längsträger innen	1,76 mm	UHLE
(14)	Innenblech Absatzbodenblech	1,25 mm	HLE
(15)	Verbindung zum Längsträger links	2,50 mm	THLE
(16)	Vorderboden-Aussenlängsträger links	1,75 mm	UHLE
(17)	Verbindung Längsträger Holm	1,15 mm	THLE
(18)	Längsträger innen	1,75 mm	UHLE
(19)	Längsträger hinten hinterer Teil	1,30 mm	THLE

6. Ersatzteilvorbereitung

6.1. Boden vorn, mittlerer Teil

ACHTUNG : Beim Reinigen der Verbindungsränder nur Bürstenräder verwenden, um den Korrosionsschutz nicht zu beschädigen.

Anzeichnen, dann zur späteren Lochschweißung mit Durchmesser 7 bohren.

Die Verbindungsränder vorbereiten und durch schweißbare Grundierung schützen (Kennziffer "C7").

HINWEIS : Die schweißbare Grundierung auf den Innenflächen der zu schweißenden Bleche auftragen.

6.2. Abschluss des vorderen Bodens

ACHTUNG : Beim Reinigen der Verbindungsränder nur Bürstenräder verwenden, um den Korrosionsschutz nicht zu beschädigen.

Anzeichnen, dann zur späteren Lochschweißung mit Durchmesser 7 bohren.

Die Verbindungsränder vorbereiten und durch schweißbare Grundierung schützen (Kennziffer "C7").

HINWEIS : Die schweißbare Grundierung auf den Innenflächen der zu schweißenden Bleche auftragen.

6.3. Boden vorne, hinterer Teil

ACHTUNG : Beim Reinigen der Verbindungsränder nur Bürstenräder verwenden, um den Korrosionsschutz nicht zu beschädigen.

Anzeichnen, dann zur späteren Lochschweißung mit Durchmesser 7 bohren.

Die Verbindungsränder vorbereiten und durch schweißbare Grundierung schützen (Kennziffer "C7").

HINWEIS : Die schweißbare Grundierung auf den Innenflächen der zu schweißenden Bleche auftragen.

6.4. Boden vorne, vorderer Teil

ACHTUNG : Beim Reinigen der Verbindungsränder nur Bürstenräder verwenden, um den Korrosionsschutz nicht zu beschädigen.

Anzeichnen, dann zur späteren Lochschweißung mit Durchmesser 7 bohren.

Die Verbindungsränder vorbereiten und durch schweißbare Grundierung schützen (Kennziffer "C7").

HINWEIS : Die schweißbare Grundierung auf den Innenflächen der zu schweißenden Bleche auftragen.

7. Ausschneiden des Teils an der Karosserie

7.1. Boden vorn, mittlerer Teil

Die Punkte ausschneiden.

Mittleren Teil des vorderen Bodens ausbauen.

7.2. Abschluss des vorderen Bodens

Die Punkte ausschneiden.

Den Abschluss des vorderen Bodens ausbauen.

7.3. Boden vorne, hinterer Teil

HINWEIS : Vor dem Ausbauen des hinteren Teils des vorderen Bodens muss der Abschluss des vorderen Bodens ausgebaut werden.

Ausschneiden :

Die Punkte
Die Punkte auf 2 Stärken (bei "a" und "b")

Hinteren Teil des vorderen Bodens ausbauen.

7.4. Boden vorne, vorderer Teil

HINWEIS : Vor dem Ausbauen des vorderen Teils des vorderen Bodens den mittleren Teil und den Abschluss des vorderen Bodens ausbauen.

Ausschneiden :

Die Punkte
Die Punkte auf 2 Stärken (Bei "c")

Die MIG-Schweißnähte auftrennen.

Vorderen Teil des vorderen Bodens ausbauen.

8. Reinigung und Vorbereitung der Karosserie

8.1. Boden vorne, vorderer Teil

Die Verbindungsränder vorbereiten und durch schweißbare Grundierung schützen (Kennzeichnung "C7").

HINWEIS : Die schweißbare Grundierung auf den Innenflächen der zu schweißenden Bleche auftragen.

8.2. Boden vorne, hinterer Teil

Die Verbindungsränder vorbereiten und durch schweißbare Grundierung schützen (Kennzeichnung "C7").

HINWEIS : Die schweißbare Grundierung auf den Innenflächen der zu schweißenden Bleche auftragen.

8.3. Boden vorn, mittlerer Teil

Die Verbindungsränder vorbereiten und durch schweißbare Grundierung schützen (Kennzeichnung "C7").

HINWEIS : Die schweißbare Grundierung auf den Innenflächen der zu schweißenden Bleche auftragen.

Die Verbindungsränder vorbereiten und durch schweißbare Grundierung schützen (Kennzeichnung "C7").

HINWEIS : Die schweißbare Grundierung auf den Innenflächen der zu schweißenden Bleche auftragen.

9. Einpassen

Anordnen :

Den Boden vorne, vorderer Teil
Den Boden vorne, hinterer Teil
Der Abschluss des vorderen Bodens
Den Boden vorne, mittlerer Teil
Die Bauteile für die Einpassung

Die Position mithilfe eines der zugelassenen Messsysteme überprüfen.

Die Teile in Position halten.

10. Schweißen

ACHTUNG : Das Schweißgerät einstellen.

Einstellung des Schweißgeräts :

Prüfung Elektroschweißpunkte ; Mit dem Werkzeug [1366-ZZ]
Prüfstücke zur Überprüfung der Elektroschweißpunkte ; Mit dem Werkzeug [1366]

10.1. Boden vorne, vorderer Teil

Schweißen :

Durch MAG-Lochschweißpunkte
Mit MAG-Schweißpunkten in 2 Stärken (Bei "d")

Die MAG-Schweißpunkte abschleifen.

Durch MIG-Schweißnähte verschweißen.

HINWEIS : Die Arbeiten an den verbleibenden Schweißpunkten oder -nähten werden beim Schweißen der folgenden Teile durchgeführt : Die Längsträgerverstärkung, hinteres Teil - Die vordere Traverse des Vordersitzes - Die hintere Traverse des Vordersitzes - Die Aufnahme für die hintere Befestigung des Motortragrahmens - Die Verbindung Frontlängsträger/Seitenholm - Den inneren Längsträger komplett - Den inneren Längsträger hinten .

10.2. Boden vorne, hinterer Teil

Schweißen :

Durch MAG-Lochschweißpunkte
Mit MAG-Schweißpunkten in 2 Stärken (Bei "e" und "f")

Die MAG-Schweißpunkte abschleifen.

10.3. Abschluss des vorderen Bodens

HINWEIS : Vor der Anordnung des Abschlusses des vorderen Bodens ist zuerst der vordere Teil des vorderen Bodens, dann der hintere Teil des vorderen Bodens anzusetzen.