Peugeot 308: Gangwahlschalter (Elektrisch)

Beim Gangwahlschalter handelt es sich um einen Impuls-Wählhebel mit einer Bremsenergie- Rückgewinnung (Rekuperation).

Der Gangwahlschalter ermöglicht die Antischlupfregelung entsprechend dem Fahrstil, dem Straßenprofil und der Beladung des Fahrzeugs.

Bei aktivierter Rekuperation steuert er auch die Motorbremswirkung, wenn das Gaspedal wieder losgelassen wird.

P. Parken

Taste zum Parken des Fahrzeugs: die Vorderreifen sind blockiert (die Taste leuchtet auf, um die Aktivierung anzuzeigen).

R. Reverse (Rückwärtsgang)

Zum Einlegen des Rückwärtsgangs, wenn Sie das Bremspedal treten.

N. Neutral (Leerlauf)

Zum Bewegen des Fahrzeugs bei ausgeschalteter Zündung und zum Ermöglichen des Freilaufmodus.

Weitere Informationen zum Freilaufmodus finden Sie im entsprechenden Abschnitt.

D. Drive (automatischer Vorwärtsgang)

B. Bremsen (regeneratives Bremsen)

Regeneratives Bremsen (die Taste leuchtet auf, um die Aktivierung anzuzeigen).

Auf dem Kombiinstrument angezeigte Informationen

Bei Einschalten der Zündung wird der Status des Gangwahlschalters auf dem Kombiinstrument angezeigt.

P : Park (Parkstellung)

R : Reverse (Rückwärtsgang)

N : Neutral (Leerlauf)

D : Drive (automatischer Vorwärtsgang)

B : Brake (Bremsen (regeneratives Bremsen aktiviert) )

Funktionsweise

► Im Modus N, mit dem Fuß auf dem Bremspedal, drücken Sie, jedoch nicht über den Widerstandspunkt hinaus:

• Nach vorne, Modus R wird ausgewählt.
• Nach hinten, Modus D wird ausgewählt.

Lassen Sie den Gangwahlschalter nach jedem Drücken vollständig los; er kehrt in seine ursprüngliche Position zurück.

Besondere Bedingungen

Um Modus N zu vermeiden (schneller Wechsel von D zu R und zurück):

► Drücken Sie im Modus R über den Widerstandspunkt hinaus nach hinten, Modus D wird ausgewählt.

► Drücken Sie im Modus D über den Widerstandspunkt hinaus nach vorne, Modus R wird ausgewählt.

► Um zu Modus N zurückzukehren, drücken Sie, jedoch nicht über den Widerstandspunkt hinaus.

Regeneratives Bremsen (Rekuperation)

Mit der Bremsfunktion und beim Verlangsamen

Die Bremsfunktion imitiert die Motorbremswirkung, wodurch das Fahrzeug ohne Betätigung der Bremse verlangsamt werden kann. Das Fahrzeug verlangsamt sich schneller, wenn der Fahrer das Gaspedal loslässt.

Die beim Loslassen des Gaspedals rückgewonnene Energie wird dann zum teilweisen Wiederaufladen der Antriebsbatterie eingesetzt, und somit wird die Reichweite des Fahrzeugs vergrößert.

Die daraus resultierende Verlangsamung des Fahrzeugs führt nicht zum Aufleuchten der Bremsleuchten.

► Wenn Sie aus dem Modus D die Taste B drücken, wird die Funktion aktiviert bzw. deaktiviert (die Taste leuchtet auf, wenn die Funktion aktiviert ist).

Anstelle von D wird auf dem Kombiinstrument B angezeigt.

Der Systemzustand wird beim Ausschalten der Zündung nicht gespeichert.

In bestimmten Situationen (z. B. bei geladener Batterie, extremen Temperaturen) kann das regenerative Bremsen vorübergehend begrenzt und die Bremswirkung dadurch verringert sein.

Der Fahrer muss die Verkehrsbedingungen beobachten und immer bereit sein, das Bremspedal zu betätigen.

Mit dem Bremspedal

Wenn das Bremspedal betätigt wird, wird ein Teil der Energie vom intelligenten Bremssystem zurückgewonnen und zum Wiederaufladen der Antriebsbatterie verwendet.

Diese Energierückgewinnung reduziert ebenfalls die Verwendung der Bremsbeläge, wodurch deren Abnutzung verringert wird.

Das Betätigen des Bremspedals kann vom Fahrer anders empfunden werden als bei einem Fahrzeug ohne Regeneratives Bremsen.