Peugeot 308: Ausbau - Einbau : Welle Rückwärtsgangrad

WICHTIG : Die Sicherheits- und Sauberkeitsvorkehrungen beachten .

WICHTIG : Vorschriften zur Reinigung und zum Wiedereinbau des Getriebes beachten .

ACHTUNG : Die Position der Teile vor der Demontage kennzeichnen.

1. Systematischer Austausch von Teilen

Bezeichnung	Menge
Sicherungsring (Getriebegehäuse)	1
Dichtung Ablassstopfen	1
Dichtung (Schraube der Kipphebelwelle Rückwärtsgang)	1
Deckel des Schaltgetriebes	1 (*)
(*) Falls erforderlich

2. Werkzeug

Material :

• Wagenheber
• Gummikeil

Werkzeug	Teilenummer	Bezeichnung
	[0014-A]	Adapter für Traverse zur Motorabstützung
	[0014-AA]	Halterung
	[0014-AB]	Platte
	[0014-AC]	Motorhalterung
	[0014-AD]	Motorhalterung
	[0014-AE]	Motorhalterung
	[0014-AF]	Motorhalterung
	[0014-AG]	Schraube
	[0014-AH]	Motorhalterung
	[0014]	Querträger zur Motorabstützung
	[1350-ZZ] (*)	Abgarnierwerkzeug
(*) Gängige Werkstattausstattung verwenden, wenn das Spezialwerkzeug nicht verfügbar ist

3. Betriebsstoffe

HINWEIS : Ausschließlich die empfohlenen Produkte verwenden.

Getriebeöl : Kennzeichnung "B1" .

Dichtmasse (Kennziffer "E10") .

4. Vorarbeiten

ACHTUNG : Die durchzuführenden Arbeiten vor einem Abklemmen der Bordnetzbatterie ausführen .

Die Bordnetzbatterie abklemmen.

Das Fahrzeug auf eine 2-Säulen-Hebebühne stellen.

Das Schaltgetriebe in Leerlaufstellung bringen.

Das Fahrzeug anheben und aufbocken .

Ausbauen :

• Die Motorabdeckung (je nach Ausstattung)
• Das Einspritzsteuergerät
• Den Lufteinlassverteiler
• Die Lufteinlassleitung
• Die Bordnetzbatterie und ihre Halterung
• Das linke Vorderrad
• Die Radhausschale vorne links
• Die Schutzverkleidung unter dem Motor (je nach Ausstattung)

5. Ausbau

ACHTUNG : Bei einem Leck oder nach einer Reparatur ist das Ablassen des Getriebeöls und Wiederauffüllen mit der exakten Menge erforderlich.

Das Schaltgetriebe entleeren.

Den Ablassstopfen wieder montieren (mit einer neuen Dichtung ).

Das Schaltgetriebe halten ; Mit Hilfe eines Werkstattwagenhebers und eines Gummikeils.

Ausbauen :

• Die Schrauben (3)
• Die Schrauben (2)
• Die Muttern (4)
• Die Getriebehalterung (1)

Die 2 Schrauben (5) ausbauen.

Ansetzen und festschrauben :

• Die Werkzeuge [0014-AB] und [0014-AD] am Längsträger vorne links
• Die Werkzeuge [0014-AC] und [0014-AH] an der Halterung (6) des Verbrennungsmotor

Anordnen :

• Das Werkzeug [0014-AA] an den Werkzeugen [0014-AC] und [0014-AH]
• Das Werkzeug [0014-AA] an den Werkzeugen [0014-AD] und [0014-AD]

Halten :

• Die Werkzeuge [0014-AA] und [0014-AC], [0014-AH] ; Mit Hilfe der Werkzeuge [0014-AB] und [0014-AG]
• Die Werkzeuge [0014-AA] und [0014-AD], [0014-AD ] ; Mit Hilfe der Werkzeuge [0014-AB] und [0014-AG]

Die Antriebseinheit auf ihrer Position halten ; Mit Hilfe der Werkzeuge [0014] und [0014-AA].

Wagenheber entfernen.

Den Motorgetriebeblock leicht zur Seite neigen ; Mit Hilfe der Werkzeuge [0014] und [0014-AA].

Abklemmen :

• Der Stecker des elektrischen Kabelbaums (bei "b")
• Der Stecker des elektrischen Kabelbaums (bei "c")

Den elektrischen Kabelstrang lösen (bei "a").

Ausbauen :

• Die 3 Schrauben (7)
• Die Getriebehalterung (8)

Ausbauen :

• Die Schrauben (10)
• Den Deckel (9) des Schaltgetriebes

Ausbauen :

• Die Schraube (12)
• Den Haltering (11)

Ausbauen :

• Die Schrauben (13)
• Die Muttern (14)
• Die Bolzen (15)

Die Schrauben (13) ausbauen.

Das Gehäuse (16) des Schaltgetriebes beiseite schieben (in Pfeilrichtung ).

HINWEIS : Beim Ausbau der Kipphebelwelle (17) Rückwärtsgang das Rückwärtsgangritzel (18) festhalten.

Die Kipphebelwelle (17) Rückwärtsgangrad ausbauen.

6. Vorsichtsmaßnahmen vor dem Wiedereinbau

HINWEIS : Protéger les éléments internes de la boîte de vitesses manuelle ; Mit einem nichtfasernden Tuch.

Die Dichtflächen reinigen.

7. Einbau

ACHTUNG : Die Anzugsdrehmomente beachten.

Anzugsdrehmomente :

• Schaltgetriebe
• Aufhängung Antriebseinheit (Schaltgetriebe)
• Räder

HINWEIS : Beim Wiedereinbau der Kipphebelwelle (17) Rückwärtsgang das Rückwärtsgangritzel (18) festhalten.

Die Kipphebelwelle (17) Rückwärtsgangrad wiedereinbauen.

Auf die Dichtfläche eine dünne gleichmäßige Schicht Dichtmasse auftragen (Kennziffer "E10") .

Wieder einbauen :

• Das Getriebegehäuse (16)
• Die Schrauben (13)
• Die Bolzen (15)
• Die Muttern (14)
• Die Schraube (12) (mit einer neuen Dichtung )
• Der neue Sicherungsring (11)

Auf der Dichtfläche des Deckels des Getriebes Dichtmittel auftragen (Kennziffer "E10") .

Wieder einbauen :

• Den Deckel (10) des Schaltgetriebes (Neu wenn nötig)
• Die Schrauben (9)
• Die Getriebehalterung (8)
• Die 3 Schrauben (7)

Wieder anschließen :

• Der Stecker des elektrischen Kabelbaums (bei "b")
• Der Stecker des elektrischen Kabelbaums (bei "c")

Den elektrischen Kabelstrang befestigen (bei "a").

Das Schaltgetriebe halten ; Mit Hilfe eines Werkstattwagenhebers und eines Gummikeils.

Werkzeuge [0014] und [0014-A] ausbauen.

HINWEIS : Für diese Arbeit sind 2 Personen erforderlich.

Wieder einbauen :

• Die Schrauben (5)
• Die Getriebehalterung (1)
• Die Muttern (4)
• Die Schrauben (2)
• Die Schrauben (3)

ACHTUNG : Bei einem Leck oder nach einer Reparatur ist das Ablassen des Getriebeöls und Wiederauffüllen mit der exakten Menge erforderlich.

HINWEIS : Ausschließlich die empfohlenen Produkte verwenden.

Das Schaltgetriebe ‎ über die Entlüftungsöffnung mit Getriebeöl auffüllen.

8. Zusatzarbeiten

Wieder einbauen :

• Den Lufteinlassverteiler
• Die Lufteinlassleitung
• Die Bordnetzbatterie und ihre Halterung
• Das Einspritzsteuergerät
• Die Motorabdeckung (je nach Ausstattung)
• Die Schutzverkleidung unter dem Motor (je nach Ausstattung)
• Die Radhausschale vorne links
• Das linke Vorderrad
• Das Fahrzeug auf seine Räder stellen

ACHTUNG : Die erforderlichen Arbeiten nach dem Wiederanklemmen der Bordnetzbatterie ausführen .

Die Bordnetzbatterie wieder anklemmen.