WICHTIG : Die Sicherheits- und Sauberkeitsvorkehrungen beachten .
WICHTIG : Alle Mitarbeiter, die Arbeiten an einem Fahrzeug mit Antriebsbatterien durchführen, müssen eine spezielle Schulung zu Elektrofahrzeugen absolviert haben und berechtigt sein, Arbeiten an diesen Fahrzeugen durchzuführen(die geltenden nationalen Bestimmungen beachten).
WICHTIG : Alle Mitarbeiter, die Arbeiten an einem mit Brennstoffzellen ausgestatteten Fahrzeug durchführen, müssen die von STELLANTIS für Maßnahmen an diesem Fahrzeug empfohlenen Schulungen absolviert haben(die geltenden nationalen Bestimmungen beachten).
Unabhängig von ihrer Konzeption unterliegt eine Bordnetzbatterie einer langsamen Entladung im Lager aufgrund des Phänomens der natürlichen Selbstentladung der Batterie (4 % pro Monat).
Eine Spannung von weniger oder gleich 12V entspricht einem kritischen Entladungsniveau, das zur Beschädigung der Bordnetzbatterie führen kann (der Ladezustand der Bordnetzbatterie muss mehr als 30 % ihrer Nennkapazität betragen).
Nach der Reparatur führt die Übergabe eines Fahrzeugs an den Kunden mit einer Bordnetzbatterie, die über eine ausreichend lange Dauer mit einer Spannung von weniger oder gleich 12V gelagert wurde, oft zu einer Panne, die sich in Unzufriedenheit des Kunden und Kosten für die Marke ausdrückt. Daher darf eine Bordnetzbatterie, die im Ruhezustand eine Spannung von weniger oder gleich 12V aufweist, nicht in das Fahrzeug montiert werden.
Damit die neue in das Fahrzeug montierte Bordnetzbatterie ihre Leistungsfähigkeit über die Zeit voll erfüllt, müssen folgende Arbeiten und Kontrollen durchgeführt werden.
Arbeitsvorgänge | Durchzuführende Kontrollen |
Eine Sichtprüfung des Zustands der Bordnetzbatterie durchführen | Keine Beschädigung, Schlag, Riss, Oxidation der Klemmen, Auslaufen des Elektrolyten vorhanden |
Die Konformität der Bordnetzbatterie kontrollieren | Übereinstimmung der technischen Daten der neuen Bordnetzbatterie mit den technischen Daten der Bordnetzbatterie des Fahrzeugs (*) |
Das Ablaufdatum der Bordnetzbatterie kontrollieren | Das Ablaufdatum der Bordnetzbatterie muss nach dem Datum der Montage in das Fahrzeug liegen |
Den Ladezustand der Bordnetzbatterie kontrollieren | Den Ladezustand der Bordnetzbatterie kontrollieren und diese laden(falls erforderlich) |
Montage der Bordnetzbatterie in das Fahrzeug | Den Anzug der Klemmen und die Fahrzeugfunktion kontrollieren |
HINWEIS : (*) Die technischen Daten der Bordnetzbatterie sind auf dem Herstellerportal oder auf dem Etikett APV PR verfügbar.
HINWEIS : Bei Fahrzeugen mit der Funktion STOP & START muss die Bordnetzbatterie ein Ladeniveau von mehr als 75 % aufweisen, damit der Kunde nach der Instandsetzung seines Fahrzeugs über diese Funktion verfügen kann; die Batterie vor der Montage in das Fahrzeug aufladen, falls erforderlich. Die erforderlichen Werkzeuge und die unten angegebenen Ladeniveaus berücksichtigen diese Forderung.
1. Sichtkontrolle des Ladezustands der Bordnetzbatterie
Nach Entfernen der Verpackung eine genaue Sichtkontrolle der Bordnetzbatterie durchführen.
Kontrollieren, dass keine Beschädigung vorhanden ist :
2. Kontrolle der Konformität der Bordnetzbatterie
Die technischen Daten der Bordnetzbatterie des Fahrzeugs ermitteln und mit denen der neuen Bordnetzbatterie vergleichen (*).
HINWEIS : (*) Die technischen Daten der Bordnetzbatterie sind auf dem Herstellerportal oder auf dem Etikett APV PR verfügbar.
Die technischen Daten unterscheiden sich je nach den Batterienormen :
HINWEIS : "normale" Technologie, falls nichts angegeben ist.
ACHTUNG : Eine Bordnetzbatterie mit den gleichen technischen Daten wie denen der Bordnetzbatterie des Fahrzeugs montieren (Siehe Herstellerportal oder Etikett APV PR).
ACHTUNG : Niemals eine Bordnetzbatterie, deren Etikett eine Technologie EF oder VRLA angibt, durch eine Bordnetzbatterie mit "normaler" Technologie ersetzen. Unbedingt eine Bordnetzbatterie der gleichen Technologie einbauen.
3. Kontrolle des Ablaufdatums der Bordnetzbatterie
"e" Ablaufdatum auf dem Etikett der Bordnetzbatterie vermerkt.
ACHTUNG : Das Ablaufdatum der Bordnetzbatterie muss nach dem Datum der Montage in das Fahrzeug liegen.
4. Empfehlungen für die Kontrolle des Ladezustands der Bordnetzbatterie
Nur mit einem Batterietester kann der allgemeine Zustand der Bordnetzbatterie diagnostiziert werden, mit einem Batterietester kann nicht nur der Ladezustand der Bordnetzbatterie diagnostiziert werden, sondern auch ihre Fähigkeit, sich wieder zu laden.
ACHTUNG : Ausnahmsweise kann ein geeichtes Voltmeter verwendet werden. Mit einem Voltmeter kann der Ladezustand der Bordnetzbatterie durch Ablesen ihrer Spannung geprüft werden, nicht aber ihre Fähigkeit, sich wieder zu laden.
5. Kontrolle des Ladezustands der Bordnetzbatterie durch Verwendung eines Batterietesters
ACHTUNG : Die Kontrolle der Bordnetzbatterie muss unbedingt vor der Montage in das Fahrzeug durchgeführt werden.
5.1. Werkzeug
HINWEIS : Die Marke empfiehlt die Verwendung des Batterietesters "E-XTEQ (DS One)": Gebrauchsanweisung des Batterietesters "E-XTEQ (DS One)" .
HINWEIS : Die Marke empfiehlt die Verwendung des Batterietesters "MIDTRONICS": Gebrauchsanweisung des Batterietesters "Midtronics" (Nur gültig in Ländern, in denen der Batterietester "E-XTEQ" nicht eingeführt ist) (*).
HINWEIS : (*) : 3 Monate nach der Einführung des Batterietesters "E-XTEQ" im Land ist die Verwendung bei der technischen Neuwagenvorbereitung (NWV) verpflichtend ; Die Codes/Tickets "MIDTRONICS" werden nicht mehr als Garantiebeleg akzeptiert.
Bezeichnung | Hersteller |
Batterietester "E-XTEQ (DS One)" (Empfohlen für die Neuwagenvorbereitung) | E-XTEQ |
Batterietester EXP-925 (Empfohlen für die Neuwagenvorbereitung) | MIDTRONICS |
Batterietester+ Prüfung AnlasserstromkreisEXP-925 EST (Empfohlen für die Werkstatt) | MIDTRONICS |
Drucker für Tester A088 (Als Sonderausstattung) | MIDTRONICS |
ACHTUNG : Die Amperezahl in der Norm EN eingeben, damit der Batterietester ein zuverlässiges Ergebnis liefert. Bei Bordnetzbatterien gemäß den Normen JIS die Teilenummer der Bordnetzbatterie anstelle der Amperezahl der Bordnetzbatterie eingeben.
HINWEIS : Zuordnungstabelle der Bordnetzbatterien (Batterietyp, Größe, Amperezahl, Kapazität) .
5.2. Definition der Grenzen des Ladezustands der Bordnetzbatterie
Vom Testgerät angezeigter Wert | Aktion |
BATTERIE KONFORM | Keine |
BATTERIE AUFLADEN | Die Bordnetzbatterie gemäß den unten beschriebenen Anweisungen laden |
BATTERIE ERSETZEN | Die Bordnetzbatterie gemäß den unten beschriebenen Anweisungen ersetzen |
Kurzschluss | Die Bordnetzbatterie gemäß den unten beschriebenen Anweisungen ersetzen |
6. Kontrolle des Ladezustands der Bordnetzbatterie durch Verwendung eines Voltmeters
Mit einem Voltmeter kann der Ladezustand der Bordnetzbatterie durch Ablesen ihrer Spannung geprüft werden, nicht aber ihre Fähigkeit, sich wieder zu laden.
HINWEIS : Die Bordnetzbatterie vor der Montage in das Fahrzeug kontrollieren.
6.1. Werkzeug
ACHTUNG : Das für die Kontrolle der Batterie verwendete Voltmeter muss mindestens 1 Mal pro Jahr geeicht werden.
Bezeichnung | Hersteller |
FL 16 | SAM |
FL 11 | SAM |
6.2. Definition der Spannungsgrenzen der Bordnetzbatterie in Ruheposition
Batterietyp Normal oder EF
Wert der in Ruheposition gemessenen Spannung | Aktion |
Spannung über 12,5V | Keine |
Spannung zwischen 12,1V und 12,5V | Die Bordnetzbatterie gemäß den unten beschriebenen Anweisungen laden |
Spannung unter 12,1V | Die Bordnetzbatterie gemäß den unten beschriebenen Anweisungen ersetzen |
Batterietyp VRLA / AGM
Wert der in Ruheposition gemessenen Spannung | Aktion |
Spannung über 12,7V | Keine |
Spannung zwischen 12,1V und 12,7V | Die Bordnetzbatterie gemäß den unten beschriebenen Anweisungen laden |
Spannung unter 12,1V | Die Bordnetzbatterie gemäß den unten beschriebenen Anweisungen ersetzen |
7. Aufladen der Bordnetzbatterie
7.1. Werkzeug
Bezeichnung | Hersteller |
BAT 490 | BOSCH |
7.2. Empfehlungen und Hinweise
WICHTIG : Die Wiederaufladung muss in einem belüfteten Raum durchgeführt werden. Die Bordnetzbatterie zum Aufladen nicht in das Fahrzeug einbauen.
Das Aufladen der Bordnetzbatterie muss mit einem Batterieladegerät durchgeführt werden, das die folgenden Kriterien erfüllt (Batterietyp Normal oder EF oder VRLA / AGM) :
ACHTUNG : V90404Anschlussreihenfolge der Klemmen beachten.
Anschlussreihenfolge der Kabel :
7.3. Kontrolle am Ende der Ladung
Nach Durchführung der Ladung der Bordnetzbatterie kontrollieren, dass der Ladezustand korrekt ist.
HINWEIS : Die Marke empfiehlt die Verwendung des Batterietesters "E-XTEQ (DS One)": Gebrauchsanweisung des Batterietesters "E-XTEQ (DS One)" .
HINWEIS : Die Marke empfiehlt die Verwendung des Batterietesters "MIDTRONICS": Gebrauchsanweisung des Batterietesters "Midtronics" (Nur gültig in Ländern, in denen der Batterietester "E-XTEQ" nicht eingeführt ist) (*).
HINWEIS : (*) : 3 Monate nach der Einführung des Batterietesters "E-XTEQ" im Land ist die Verwendung bei der technischen Neuwagenvorbereitung (NWV) verpflichtend ; Die Codes/Tickets "MIDTRONICS" werden nicht mehr als Garantiebeleg akzeptiert.
Bei Verwendung eines Voltmeters die Spannung der Bordnetzbatterie mindestens eine Stunde nach dem Laden überprüfen.
Wenn diese Vorgabe nicht eingehalten werden kann, das folgende Verfahren anwenden :
8. Montage der Bordnetzbatterie in das Fahrzeug
Nach einem Austausch oder einem Ausbau der Bordnetzbatterie die folgenden Arbeiten durchführen.
8.1. Überprüfen der Austausch-Bordnetzbatterie
Technische Daten der Austausch-Bordnetzbatterie :
8.2. Die Bordnetzbatterie wieder anklemmen
HINWEIS : Es gibt geschraubte Klemmen und gesteckte Klemmen (sog. Schnellklemmen).
In allen Fällen ist die Befestigungsmethode der Klemmen der Bordnetzbatterie die folgende.
Die Klemme öffnen (Geschraubte Klemme)Hebel anheben (Gesteckte Klemme) | |
| Die Klemme öffnen (Geschraubte Klemme)Hebel anheben (Gesteckte Klemme)Die Klemme in Anschlag auf den Pol der Bordnetzbatterie positionieren(bei "f") |
| Die Klemme durch Anziehen der Schraube oder durch Drücken des Hebels bis zum Anschlag verriegeln(bei "g") |
| Per Sicht kontrollieren, dass die Klemme in Kontakt mit der Unterkante des Pols der Bordnetzbatterie ist(bei "f")Per Sicht kontrollieren, dass die Klemme mit dem oberen Teil des Pols der Bordnetzbatterie fluchtet(bei "h") |
| Falsche Montage : Beispiel 1- Klemme berührt die Grundplatte der Bordnetzbatterie nicht(bei "f")- Klemme liegt nicht bündig mit oberem Bereich der Bordnetzbatterie(bei "h") |
| Falsche Montage : Beispiel 2- Hebel ist nicht verriegelt(bei "g") |
8.3. Kontrolle
Am Kabel rütteln, um den Halt der Klemme auf dem Pol der Bordnetzbatterie zu kontrollieren.
ACHTUNG : Die durchzuführenden Arbeiten nach dem Wiederanklemmen der Bordnetzbatterie ausführen .
Das Fahrzeug anlassen.
Kontrollieren, dass die Ladekontrollleuchte der Bordnetzbatterie aus ist.
Die Fehler löschen.
9. Fahrzeugausstattung
ACHTUNG : Anzugdrehmoment der Minus-Klemme beim Wiedereinbau beachten ; Die Nichtbeachtung dieser Anweisung hat die Gefahr der Zerstörung der Minusklemme und Gefahr des Dichtheitsverlusts zur Folge.
9.1. Fahrzeuge mit einer Steuereinheit Batterieladezustand
WICHTIG : Immer zuletzt den 2-poligen schwarzen Stecker der Steuereinheit Batterieladezustand anschließen(bei "j").
9.2. Elektrofahrzeug mit Bordnetzbatterieschalter (switch battery)
Der Bordnetzbatterieschalter überwacht und steuert den Ladezustand der Bordnetzbatterie.
(1) Schalter der Bordnetzbatterie .
WICHTIG : Vor allen Arbeiten an der Bordnetzbatterie den Modus "P" auswählen, die Zündung ausschalten, sicherstellen, dass das Kombiinstrument ausgeschaltet ist und das Ladekabel des Fahrzeugs nicht angeschlossen ist.
ACHTUNG : Falls ein externes Batterieladegerät angeschlossen wird : Den Massepunkt des Fahrzeugs verwenden, nicht direkt an der im Bordnetzbatterieschalter integrierten Minusklemme anschließen.
ACHTUNG : Die Plusklemme nicht trennen, solange die Kontrollleuchte "READY" leuchtet und ein Ladevorgang stattfindet.
ACHTUNG : Die Bordnetzbatterie erst aufladen, wenn die Plusklemme getrennt wurde.
ACHTUNG : Bei Arbeiten am Bordnetzbatterieschalter das Anzugsdrehmoment der im Bordnetzbatterieschalter integrierten Klemme beim Wiedereinbau beachten ; Die Stecker des Steuergeräts Batterieladezustand immer zuletzt anschließen (Bei "k" und "l" ) .
Das Fahrzeug anlassen : Das Piktogramm "Batterie" muss aus sein.
Die Fehler löschen.
HINWEIS : Wenn die Bordnetzbatterie entladen ist, ist das Einschalten des Elektroantriebsmotors nicht möglich und das Aufladen der Antriebsbatterie kann nicht mehr durchgeführt werden.
10. Fahrzeug mit der Funktion STOP & START
ACHTUNG : Die für den Test der Aktivierung des STOPP durchzuführende Probefahrt nach vorübergehender Reaktivierung durch die Diagnosestation muss auf einer Strecke von mehr als 10 km erfolgen. Bei der Rückgabe des Fahrzeugs dem Kunden erklären, dass die Funktion STOP & START erst nach einer Ruhephase des Fahrzeugs von einigen Stunden zur Verfügung steht.
ACHTUNG : Siehe Methode : Funktionsweise des STOP & START-Systems.
Nach der Montage der Bordnetzbatterie in das Fahrzeug eine Probefahrt durchführen, um die Funktion STOP & START zu kontrollieren.
Zu Beginn inmitten unserer vierten Erscheinung darüber hinaus, setzte unser nicht das Tiergott unsere geflügelte Fruchtbild