Peugeot 308: Anzugsdrehmomente : Kraftübertragung
Peugeot 308 2021-2025 (P5) Reparaturanleitung / Mechanik :: Antriebswelle / Kraftübertragung / Anzugsdrehmomente : Kraftübertragung
1. Empfehlung
ACHTUNG : Die Antriebswellenmuttern anziehen ; Anhand eines Drehmomentschlüssels.
WICHTIG : Alle Mitarbeiter, die Arbeiten an einem Fahrzeug mit Antriebsbatterien durchführen, müssen eine spezielle Schulung zu Elektrofahrzeugen absolviert haben und berechtigt sein, Arbeiten an diesen Fahrzeugen durchzuführen(die geltenden nationalen Bestimmungen beachten).
2. Anzugsdrehmomente : Kraftübertragung
| Anzugsdrehmomente : Antriebswelle vorne | Anzugsdrehmomente : Hintere Längsgelenkwelle | |||
| Fahrzeuge | Antriebswelle vorne | Lager Antriebswelle vorne | Hintere Längsgelenkwelle | Lager Antriebswelle hinten |
| IOn (S3) | 16 daNm | - | - | - |
| 107 (B0) | 21,6 daNm | - | - | - |
| 108 (B3) | 21,6 daNm | - | - | - |
| 206 (T1) | 24,5 daNm | 1 daNm | - | - |
| 32,5 daNm (M24X150) | - | - | ||
| 206+ (T3E) | 24,5 daNm | 1 daNm | - | - |
| 207 (A7) | 24,5 daNm | 2 daNm | - | - |
| 31 daNm (M24X150) | - | - | ||
| 207 Malaysia (T33) (ASEAN) | 30 daNm | 1 daNm | - | - |
| 207i Iran (T3i) | 32,5 daNm | 1 daNm | - | - |
| 208 (A9) / 208 Mercosur (Ai91) | 24,5 daNm (Schlüssel von 30 mm) | 2 daNm | - | - |
| 32,5 daNm (Schlüssel von 35 mm) | - | - | ||
| 208 (P21) / 208 Mercosur (P21) | 24,5 daNm (Schlüssel von 30 mm) | 1,2 daNm | - | - |
| 31,2 daNm (Schlüssel von 35 mm) | - | - | ||
| e-208 (eP21) | 31,2 daNm | 1,2 daNm | - | - |
| 301 (M33) | 24,5 daNm | 2 daNm | - | - |
| 301 China (M33C) | 24,5 daNm | 2 daNm | - | - |
| 307 (T5) | 32,5 daNm | 1 daNm | - | - |
| 307 China (T5) | 31 daNm | 1 daNm | - | - |
| 308 (T7) | 32,5 daNm | 2 daNm | - | - |
| 308 (T9) | 28,5 daNm | 2 daNm | - | - |
| 308 (P51) | 28,5 daNm | 2 daNm | - | - |
| 308 (TX9) | 28,5 daNm | 2 daNm | - | - |
| RCZ (T75) | 31,2 daNm | 2 daNm | - | - |
| 405 Iran | 32,5 daNm | 2 daNm | - | - |
| 407 | 34,5 daNm | 2 daNm | - | - |
| 408 China (T73) | 28,5 daNm | 2 daNm | - | - |
| 408 China (TX3) | 32,5 daNm | 1 daNm(Motor TU) | - | - |
| 2 daNm(Motor EW) | - | - | ||
| 408 Russland (T7R) | 32,5 daNm | 2 daNm | - | - |
| 408 Malaysia (T73MY) (ASEAN) (Rechtslenkung) | 32,5 daNm | 2 daNm | - | - |
| 408 Mercosur (T73) | 30,5 daNm | 2 daNm | - | - |
| 408 China (T9) | 31,2 daNm | 1 daNm | - | - |
| 408 (P54) | 31,2 daNm | 2 daNm | - | - |
| 408 X China (P54C) | 31,2 daNm | 2 daNm | - | - |
| 508 (W2) | 31,2 daNm | 2 daNm | 31,2 daNm | 1 daNm |
| 508 China (W23) | 31,2 daNm | 2 daNm | - | - |
| 508 (R8) | 31,2 daNm | 2 daNm | Voranzug mit 5 daNm ; Winkelanzug auf 45° (Antriebswelle mit Schraube) | 2 daNm |
| 11 daNm (Antriebswelle mit Mutter) | ||||
| 508 China (R83) | 31,2 daNm | 2 daNm | - | - |
| 807 (VV) | 34,5 daNm | 2 daNm | - | - |
| 1007 | 24,5 daNm | - | - | - |
| 2008 / 2008 Mercosur (AI94) | 24,5 daNm (Schlüssel von 30 mm) | 2 daNm | - | - |
| 31,2 daNm (Schlüssel von 35 mm) | ||||
| 2008 China (A94) | 31,2 daNm | 2 daNm | - | - |
| 2008 (P24) | 31,2 daNm | 1,2 daNm | - | - |
| 2008 Mercosur (P24) | 24,5 daNm (Schlüssel von 30 mm) | 1,2 daNm | - | - |
| 31,2 daNm (Schlüssel von 35 mm) | ||||
| 2008 China (P24) | 31,2 daNm | 2 daNm | - | - |
| 2008 Vietnam (P24) | 31,2 daNm | 2 daNm | - | - |
| e-2008 (eP24) | 31,2 daNm | 2 daNm | - | - |
| e-2008 China (eP24) | 31,2 daNm | 2 daNm | - | - |
| 3008 (T84) (Alle Fahrzeuge außer Hybridfahrzeuge) | 31,2 daNm | 2 daNm | - | - |
| 3008 Hybrid (T84) | 32,5 daNm | 2 daNm | 34,5 daNm | 1 daNm |
| 3008 China (T88) | 31,2 daNm | 2 daNm | - | - |
| 3008 (P84) | 28,5 daNm | 2 daNm | Voranzug mit 5 daNm ; Winkelanzug auf 45° (Antriebswelle mit Schraube) | 2 daNm |
| 11 daNm (Antriebswelle mit Mutter) | ||||
| 3008 (P64) | 31,2 daNm | 2 daNm | 28,5 daNm | 2 daNm |
| 4008 China (P84C) | 28,5 daNm | 2 daNm | Voranzug mit 5 daNm ; Winkelanzug auf 45° (Antriebswelle mit Schraube) | 2 daNm |
| 11 daNm (Antriebswelle mit Mutter) | ||||
| 5008 (P74) (MHEV und ICE) | 28,5 daNm | 2 daNm | - | - |
| 5008 (P74) (BEV und PHEV) | 31,2 daNm | 2 daNm | 28,5 daNm | 2 daNm |
| 5008 (T87) | 31,2 daNm | 2 daNm | - | - |
| 5008 (P87) | 28,5 daNm | 2 daNm | - | - |
| 5008 China (P87) | 28,5 daNm | 2 daNm | - | - |
| BIPPER (A9) | Voranzug mit 7 daNm ; Winkelanzug auf 55° | 2 daNm | - | - |
| BOXER III (U9 / X250) | Voranzug mit 15 daNm ; Winkelanzug auf 35° | 2 daNm | - | - |
| BOXER III (XE / X250 MCA) | Voranzug mit 13,5 daNm ; Den Anzug um 30° lösen | 2 daNm | - | - |
| Anzug mit 13,5 daNm ; Winkelanzug auf 35° | ||||
| EXPERT (G9) | 34,5 daNm | 2 daNm | - | - |
| PARTNER (B9) | 31,2 daNm | 2 daNm | - | - |
| PARTNER (B9R) (Russland) | 31,2 daNm | 2 daNm | - | - |
| Partner Nutzfahrzeug (K9) | 31,2 daNm | 2 daNm | - | - |
| Rifter (K9) | 28,5 daNm | 2 daNm | - | - |
| TRAVELLER (K0) / EXPERT IV (K0) | 31,2 daNm | 2 daNm | - | - |
| e-TRAVELLER (eK0) / e-Expert (eK0) | 31,2 daNm | 2 daNm | - | - |
| e-EXPERT HYDROGEN (hK0) | 31,2 daNm | 2 daNm | - | - |
| TRAVELLER (KR) (Russland) / EXPERT IV (KR) (Russland) | 31,2 daNm | 2 daNm | - | - |
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Zu Beginn inmitten unserer vierten Erscheinung darüber hinaus, setzte unser nicht das Tiergott unsere geflügelte Fruchtbild
