Peugeot 308: Austausch : Soufflets de transmission

WICHTIG : Die Sicherheits- und Sauberkeitsvorkehrungen beachten .

HINWEIS : Die vom Hersteller angegebenen Mittel verwenden .

WICHTIG : Alle Mitarbeiter, die Arbeiten an einem Fahrzeug mit Antriebsbatterien durchführen, müssen eine spezielle Schulung zu Elektrofahrzeugen absolviert haben und berechtigt sein, Arbeiten an diesen Fahrzeugen durchzuführen (die geltenden nationalen Bestimmungen beachten).

WICHTIG : Alle Mitarbeiter, die Arbeiten an einem mit Brennstoffzellen ausgestatteten Fahrzeug durchführen, müssen die von STELLANTIS für Maßnahmen an diesem Fahrzeug empfohlenen Schulungen absolviert haben (die geltenden nationalen Bestimmungen beachten).

1. Systematischer Austausch von Teilen

Bezeichnung	Menge
Antriebswellen-Manschette (Radseitig )	1
Manschettenschelle (Radseitig )	2
Antriebswellen-Manschette (Getriebeseitig )	1
Manschettenschelle (Getriebeseitig )	2
Sicherungsring	1
Sicherungsring	1

2. Werkzeug

Werkzeug	Teilenummer	Bezeichnung
	[0316-A]	Schlagabzieher
	[0410-ZY][4101-TBIS]	Werkzeugkasten für Instandsetzung der Antriebswellen
	[0410-A][4083-T]	Gewindehülse für Ausbau des Achszapfens
	[0409] (*)	Zange für Montage der Schellen der Antriebswellen-Manschetten
	[0412][CH-22610]	Schellenzange
	[0413][CH-804]	Zange für Schellen mit Lasche
(*) Gängige Werkstattausstattung verwenden, wenn das Spezialwerkzeug nicht verfügbar ist

3. Identifizierung

Die Antriebswellen sind durch ein an der Welle angeklebtes Etikett (bei "a") mit der Herstellerkennzeichnung identifiziert.

Liste der Hersteller :

• GKN
• PSA
• NTN

4. Vorarbeiten

HINWEIS : Die ABS-Zahnkränze entfallen (ihre Funktion wird von den vorderen Radlagern übernommen).

Die Antriebswellen ausbauen.

Die Antriebswelle in einem Schraubstock mit Schutzbacken einspannen.

ACHTUNG : Vor Ausbau : Die Position der Manschetten der Antriebswellen markieren.

5. Austausch : Radseitige Manschette

ACHTUNG : Die ausgebauten Schellen und Sicherungsringe stets ersetzen.

5.1. Antriebswellen PSA und NTN

Die Schellen (1) und (2) ausbauen ; Mit Hilfe einer Metallsäge.

ACHTUNG : Die Lage der Manschette von Antriebwellen markieren, die keine Positionierungsnuten in ("b") aufweisen.

Das Außengehäuse (3) ausbauen ; Mit Hilfe der Werkzeuge [0316-A], [0410-A / 4083-T].

Ausbauen :

• Den Sicherungsring (4)
• Die Antriebswellenmanschette (5)

Wieder einbauen :

• Die neue Antriebswellen-Manschette (5)
• Den neuen Sicherungsring (4)

Eine Schelle (6) auf dem Sicherungsring anbringen, um das Einpressen des Außengehäuses (3) zu erleichtern.

Das Gehäuse (3) auf die Welle montieren ; Mit Hilfe der Werkzeuge [0316-A], [0410-A / 4083-T].

Die Schelle (6) ausbauen.

Ausführung "A" : Gleichlaufgelenk RZEPPA.

Ausführung "B" : Gleichlaufgelenk JB3 / JB4.

HINWEIS : Wenn kein Schmierfett im Reparatursatz verfügbar ist, das Schmierfett Kennziffer "G13" verwenden .

Manschette mit der gesamten Fettmenge aus dem Reparatursatz füllen.

Die Antriebswellenmanschette (5) und die Schale (3) montieren.

ACHTUNG : Die Ausrichtung des Faltenbalgs auf der Welle beachten, Wulst des Faltenbalgs in der Kerbe "b" der Welle oder beim Ausbau angebrachte Kennzeichnung.

Die Schellen (1) und (2) wieder montieren und anziehen.

5.2. Antrieb GKN

HINWEIS : Das Gehäuse der Antriebswelle auf Seiten des Rads kann nicht abmontiert werden ; Für den Austausch einer Antriebswellenmanschette aufseiten des Rads ist der Ausbau der Manschette aufseiten des Getriebes erforderlich.

Ausbauen :

• Die Antriebswellen-Manschette (getriebeseitig)
• Die Schellen (7), (8)
• Die Antriebswellen-Manschette (9)

Die neue Antriebswellen-Manschette (9) an der Antriebswelle anbringen.

Manschette mit der gesamten Fettmenge aus dem Reparatursatz füllen.

Wieder einbauen :

• Die Schellen (7) und (8)
• Die Antriebswellen-Manschette (getriebeseitig)

6. Austausch : Getriebeseitige Manschette

6.1. Antriebswellen GKN und NTN

Die Schellen (10), (13) ausbauen.

Die Manschette der Antriebswelle (11) wegdrücken.

Das Tripodegehäuse (12) senkrecht ausbauen.

Möglichst viel Schmierfett aus dem Innern der Antriebswellen-Manschette entfernen.

Übermäßiges Schmierfett in der Antriebswellen-Manschette (11) und am Tripode-Gelenk entfernen.

Den Sicherungsring (14) ausbauen.

Ausbauen :

• Das Tripode-Gelenk (15) ; Mit Hilfe eines Hammers und eines Austreibwerkzeugs
• Die Antriebswellen-Manschette (11)

Wieder einbauen :

• Die neue Antriebswellenmanschette (11) an der Antriebswelle
• Das Tripode-Gelenk (15)
• Den neuen Sicherungsring (14)

Manschette mit der gesamten Fettmenge aus dem Reparatursatz füllen.

Wieder einbauen :

• Das Tripodegehäuse (12)
• Die neuen Schellen (10), (13)

6.2. Antrieb PSA

HINWEIS : Nachdem das getriebeseitige Gelenk nicht zerlegbar ist, ist der Austausch der Manschette nur nach Ausbau des radseitigen Gelenks möglich.

Ausbauen :

• Die Antriebswellen-Manschette (11) (radseitig)
• Die Schellen (10), (13)
• Das Tripodegehäuse (12)
• Die Antriebswellen-Manschette (11)

Das Fett des Antriebswellengelenks weitestgehend entfernen; kein Lösungmittel verwenden.

Die neue Antriebswellen-Manschette (11) an der Antriebswelle anbringen.

130 g Fett zwischen Manschette und Gelenk verteilen.

Wieder einbauen :

• Das Tripodegehäuse (12)
• Die (neuen) Schellen (10), (13)
• Die Antriebswellen-Manschette (11) (radseitig)

7. Befestigungsschellen

Wieder einbauen :

• Die neue Antriebswellen-Manschette (18) (Die bei der Demontage angebrachten Markierungen beachten)
• Die (neuen) Schellen (16), (17) ; Mithilfe des Spezialwerkzeugs (Je nach Schellen)
• Die Schelle CLIC ; Mit dem Werkzeug [0409]
• Die Schelle OETIKER ; Mit dem Werkzeug [0412/ CH-22610]

Die Schellen mit Lasche anziehen ; Mit Hilfe der Werkzeuge [0412/ CH-22610] oder [0413/ CH-804].

Die Schellen bis zum Kontakt anziehen ("C" = 0 mm).

Nach dem Anzug : Den Zwischenraum überprüfen "D" = 0,5 - 1 mm.

8. Zusätzliche Arbeit

Die Antriebswellen einbauen.