Peugeot 308: Austausch : Frontlängsträgereinheit vorne

WICHTIG : Vor allen Arbeiten an der Struktur eines Fahrzeugs mit integrierter elektrischer Energie (Elektrofahrzeug/Hybridfahrzeug) muss das Fahrzeug durch einen dazu befugten Techniker in einen sicheren Zustand versetzt werden..

WICHTIG : Die Sicherheits- und Sauberkeitsvorkehrungen beachten .

WICHTIG : Alle erforderlichen Vorkehrungen für pyrotechnische Systeme beachten .

WICHTIG : Reparaturarbeiten an einem Fahrzeug mit integrierter elektrischer Energie (Elektrofahrzeug/Hybridfahrzeug) dürfen nur von einer dazu befugten Person durchgeführt werden..

ACHTUNG : An allen blanken Flächen muss der Korrosionschutz durch elektrolytisches Verzinken nach dem zugelassenen Verfahren wiederhergestellt werden .

ACHTUNG : Die für die Verbindung eines neuen Teils erforderliche Anzahl an Schweißpunkten oder -nähten muss identisch mit der Anzahl an Schweißpunkten oder -nähten für die Befestigung des Originalteils sein.

1. Information

Arten der Schweißpunkte oder -nähte durch Lichtbogenverfahren :

• MIG-Schweißlöten mit Schweißdraht aus Kupferaluminium unter Verwendung von Inertgas
• MAG-Schweißen mit Schweißdraht aus Stahl unter Verwendung von Aktivgas

Bezeichnung der hochfesten Bleche :

• HLE : Hochfester Stahl
• THLE : Höherfester Stahl
• UHLE : Ultrahochfester Stahl

HINWEIS : Die vom Hersteller angegebenen Mittel verwenden .

2. Werkzeug

Material :

• Bügelbohrmaschine zum Aufschneiden von Elektroschweißpunkten
• Heißluftpistole
• Elektronisches Messsystem
• Mechanisches Messsystem

Werkzeug	Teilenummer	Bezeichnung
	[1366-ZZ]	Werkzeugkoffer zur Überprüfung der Elektroschweißpunkte
	[1366]	Prüfstücke zur Überprüfung der Elektroschweißpunkte
	[1126]	Reparaturkoffer zum Ausbohren

3. Vorarbeiten

WICHTIG : Die pyrotechnischen Systeme außer Betrieb setzen .

ACHTUNG : Die Arbeiten ausführen, die vor dem Abklemmen der Bordnetzbatterien durchgeführt werden müssen .

Die Bordnetzbatterien abklemmen (Gemäß dem speziellen Verfahren ).

ACHTUNG : Die Bauteile, die sich im Reparaturbereich befinden oder die durch Hitze oder Staub beschädigt werden könnten, ausbauen oder schützen.

Ausbauen :

• Die Antriebseinheit
• Die Windschutzscheibe
• Das Armaturenbrett
• Die Vorderachse
• Die Innenverkleidungen
• Den Teppichboden
• Die Vordersitze
• Die Rückbank

Die elektrischen Kabelbäume lösen.

Die Auflage des Frontteils ersetzen.

Ersetzen :

• Die Auflage der Frontblechhälfte
• Die Struktureinsätze

4. Lokalisierung Ersatzteil

Kennzeichnung	Bezeichnung
(1)	Frontlängsträgereinheit vorne

5. Identifizierung der Ersatzteile

5.1. Zusammensetzung : Frontlängsträgereinheit vorne

Kennzeichnung	Bezeichnung	Stärke	Art/Klassifizierung
(1)	Frontlängsträgereinheit vorne	-	-
(1a)	Getriebehalterungen	3,00 mm	THLE
(1b)	Längsträger vorne hinterer Teil	1,95 mm	THLE
(1c)	Halterung vordere Befestigung vorderer Fahrschemel	3,00 mm	THLE
(1d)	Aufnahme hintere Befestigung Motortragrahmen	2,50 mm	THLE
(1e)	Tunnelverstärkung	1,35 mm	UHLE
(1f)	Hinterer Teil Längsträger vorne	2,50 mm	THLE
(1g)	Längsträger hinten	1,30 mm	THLE
(1h)	Längsträger innen	1,75 mm	UHLE
(1j)	Aussenlängsträger	1,75 mm	UHLE
(1k)	Verbindung Längsträger Holm	1,15 mm	THLE
(1l)	Verstärkung Deckblech des Längsträgers vorne	2,80 mm	HLE
(1m)	Deckblech des Längsträgers vorne (hinterer Teil)	1,95 mm	THLE
(1n)	Deckblech des Längsträgers vorne (vorderer Teil)	1,47 mm	THLE
(1p)	Auflage Stoßfänger-Stossaufnehmer vorne	3,00 mm	THLE
(1q)	Längsträger vorne vorderer Teil	1,47 mm	THLE
(1r)	Vorderes Längsträgerstegblech	1,35 mm	THLE

5.2. Identifizierung der mit den Ersatzteilen verbundenen Teile

Kennzeichnung	Bezeichnung	Stärke	Art/Klassifizierung
(2)	Spritzwandtraverse	1,75 mm	THLE
(3)	Stirnwand-Unterteil	1,15 mm	HLE
(4)	Tunnel	1,35 mm	THLE
(5)	Verbindung Tunnel Absatzblech	1,25 mm	THLE
(6)	Absatzbodenblech-Verstärkung	1,15 mm	THLE
(7)	Bodenblech vorne	0,75 mm	THLE
(8)	Innerer Längsträger vorne	1,35 mm	THLE
(9)	Radkasten vorne	1,10 mm	THLE
(10)	Vordere Verstärkung Radkasten vorne	1,45 mm	UHLE
(11)	Radkasten-Vorderteil vorne	0,95 mm	HLE
(12)	Radkasten-Schliessblech vorne	1,25 mm	THLE

6. Vorbereitung des Ersatzteils

ACHTUNG : Beim Reinigen der Verbindungsränder nur Bürstenräder verwenden, um den Korrosionsschutz nicht zu beschädigen.

Anzeichnen, dann zur späteren Lochschweißung mit Durchmesser 7 bohren.

Die Verbindungsränder vorbereiten und durch schweißbare Grundierung schützen (Kennziffer "C7").

HINWEIS : Die schweißbare Grundierung auf den Innenflächen der zu schweißenden Bleche auftragen.

Anzeichnen, dann zur späteren Lochschweißung mit Durchmesser 7 bohren.

Anzeichnen, und dann mit Durchmesser 7 mm (bei "a") den Elektroschweißpunkt über 2 Stärken zum späteren Punktschweißen bohren.

Die Verbindungsränder vorbereiten und durch schweißbare Grundierung schützen (Kennziffer "C7").

HINWEIS : Die schweißbare Grundierung auf den Innenflächen der zu schweißenden Bleche auftragen.

7. Ausschneiden des Teils an der Karosserie

Die Punkte ausschneiden.

Die Punkte ausschneiden.

Die MIG-Schweißnähte auftrennen (bei "b").

Ausschneiden :

• Die Punkte
• Den Elektroschweißpunkt über 2 Stärken (bei "c")

Die Punkte ausschneiden.

Die Punkte ausschneiden.

Die MIG-Schweißnähte auftrennen (bei "d").

Den kompletten Längsträger vorne im Bereich der Strukturklebestreifen ablösen ; Mit Hilfe einer Heißluftpistole.

Den vorderen Längsträger zusammengesetzt ausbauen.

8. Reinigung und Vorbereitung der Karosserie

Die Verbindungsränder vorbereiten und durch schweißbare Grundierung schützen (Kennziffer "C7").

HINWEIS : Die schweißbare Grundierung auf den Innenflächen der zu schweißenden Bleche auftragen.

Die Verbindungsränder vorbereiten und durch schweißbare Grundierung schützen (Kennziffer "C7").

HINWEIS : Die schweißbare Grundierung auf den Innenflächen der zu schweißenden Bleche auftragen.

Den Struktureinsatz (13) ansetzen .

Strukturkleber (Kennziffer "B3") auf die Klebebereiche auftragen.

Strukturkleber auftragen (Kennziffer "B3").

9. Einpassen

Anordnen :

• Einheit Frontlängsträger vorn
• Die Bauteile für die Einpassung

Kontrollieren :

• Die Position; mithilfe eines der zugelassenen Messsysteme
• Spaltmaße und Bündigkeit

Die Teile in Position halten.

10. Schweißen

ACHTUNG : Das Schweißgerät einstellen.

Einstellung des Schweißgeräts :

• Prüfung Elektroschweißpunkte ; Mit Hilfe des Werkzeugs [1366-ZZ]
• Prüfstücke zur Überprüfung der Elektroschweißpunkte ; Mit Hilfe des Werkzeugs [1366]

ACHTUNG : Die für die Verbindung eines neuen Teils erforderliche Anzahl an Schweißpunkten oder -nähten muss identisch mit der Anzahl an Schweißpunkten oder -nähten für die Befestigung des Originalteils sein.

Mit MAG-Lochschweißpunkten anschweißen.

Die MAG-Schweißpunkte abschleifen.

Mit MAG-Lochschweißpunkten anschweißen.

Die MAG-Schweißpunkte abschleifen.

Schweißen :

• Mit MAG-Lochschweißpunkten
• Mit MAG-Schweißnaht (bei "e")
• Mit MAG-Schweißpunkten in 2 Stärken (bei "f")

Die MAG-Schweißpunkte abschleifen.

Mit MAG-Lochschweißpunkten anschweißen.

Die MAG-Schweißpunkte abschleifen.

Schweißen :

• Mit MAG-Lochschweißpunkten
• Mit MAG-Schweißnaht (bei "g")

Die MAG-Schweißpunkte abschleifen.

11. Abdichtung Schutz

Auftragen :

• Eine Phosphatschicht auf die freigelegten Bereiche
• Eine Dichtmasse (Kennziffer "A1")
• Einen Steinschlagschutz (Kennziffer "C4")

Lackieren, dann im Reparaturbereich das Produkt mit der Kennziffer "C5" in die Hohlräume einsprühen.

12. Zusätzliche Arbeiten

Die elektrischen Kabelstränge und die ausgebauten Teile wieder einbauen.

13. Neuinitialisierung

WICHTIG : Die pyrotechnischen Systeme in Betrieb nehmen .

ACHTUNG : Die Arbeiten ausführen, die nach einem Wiederanklemmen der Bordnetzbatterien durchgeführt werden müssen .

Die Bordnetzbatterien wieder anklemmen (Gemäß dem speziellen Verfahren ).