Peugeot 308: Außerspannungsetzung : Elektro-Fahrzeug

WICHTIG : Die Sicherheits- und Sauberkeitsvorkehrungen beachten .

WICHTIG : Alle Mitarbeiter, die Arbeiten an einem Fahrzeug mit Antriebsbatterien durchführen, müssen eine spezielle Schulung zu Elektrofahrzeugen absolviert haben und berechtigt sein, Arbeiten an diesen Fahrzeugen durchzuführen (die geltenden nationalen Bestimmungen beachten).

HINWEIS : Antriebskreis : Elektrisches Netz der Antriebsbatterie.

1. Werkzeug

1.1. Werkzeug

Werkzeug	Teilenummer	Bezeichnung
	[VAT1]	Spannungsprüfer
	[EL-52229]

1.2. Material

Eine Isoliermatte.

Isolierbeutel.

Anzeigeschild (Fahrzeug und Arbeitsplatz).

Sperrscheiben.

Klebeband (Orange).

Vorhängeschloss.

Hochspannungskabel (ET-Nummer 9839648180).

1.3. Schutzausrüstungen

Isolierhandschuhe (Naturlatex).

Helm mit Visier.

2. Vorbereitung

2 Isoliermatten [1] mit einer Größe von 150 X 150 mm zuschneiden.

HINWEIS : Dieser Arbeitsschritt muss nur einmal ausgeführt werden : Die Isoliermatte kann anschließend (je nach Verschleiß) für weitere Fahrzeuge verwendet werden..

3. Außerspannungsetzung

3.1. Schritt 1 : Fahrzeugidentifizierung - Kennzeichnung

ACHTUNG : Sicherstellen, dass das Fahrzeug mit dem Arbeitsauftrag übereinstimmt.

Das Fahrzeug an einem für Elektro- oder Hybridfahrzeuge reservierten Arbeitsbereich abstellen.

HINWEIS : Der Arbeitsbereich muss durch Ketten oder Schranken begrenzt sein (bei "c").

Das Fahrzeug auf eine 2-Säulen-Hebebühne stellen.

HINWEIS : Falls keine Hebebühne mit 2 Säulen verfügbar ist : Das Fahrzeug auf eine 4-Säulen-Hebebühne stellen. Die Vorder- und Hinterräder des Fahrzeugs verkeilen ; Mithilfe von Werkstatt-Unterlegblöcken.

Die Hinweisschilder am Fahrzeug anbringen (bei "a" und "b").

Öffnen :

• Die Türscheibe (Fahrerseite)
• Die Motorhaube
• Die Heckklappe

Den Schalthebel in die Stellung "P" bringen.

Die Handbremse betätigen.

Die Zündung ausschalten.

ACHTUNG : Kontrollieren, dass die Räder sich nicht drehen können.

ACHTUNG : Nach Ausschalten der Zündung 5 Minuten warten (Abschalten der Steuergeräte).

Eine Sperrscheibe anbringen, um die Klappe des Ladeanschlusses in geschlossener Position zu halten (bei "d").

3.2. Schritt 2 : Elektrische Trennung und Verriegelung

Den Stromkreisunterbrecher (1) deaktivieren (bei "f") (In Pfeilrichtung ).

Den Stromkreisunterbrecher (1) in geöffneter Position mit einem Vorhängeschloss als Sperre halten (bei "e").

WICHTIG : Den Schlüssel des Vorhängeschlosses des Stromkreisunterbrechers mit dem des Fahrzeugs außerhalb des Fahrzeugs aufbewahren.

Pluspol (3) der Bordnetzbatterie (2) abklemmen.

ACHTUNG : 2 Minuten warten, um alle Kondensatoren des Netzes zu entladen (12V).

ACHTUNG : Das Prüfgerät für das Fehlen von Spannung kontrollieren (Nach Herstellervorschrift).

WICHTIG : Isolierhandschuhe und einen Helm mit Visier (Visier unten) anlegen.

Überprüfen, dass keine Spannung zwischen dem abgeklemmten Pluskabel "g" der Bordnetzbatterie und einer Karosseriemasse anliegt (bei "h") ; Mit dem Werkzeug [VAT1 / EL-52229].

ACHTUNG : Das Prüfgerät für das Fehlen von Spannung kontrollieren (Nach Herstellervorschrift).

WICHTIG : Bei gescheiterter Überprüfung der fehlenden Spannung das Abschalten beenden und das Problem dem Auftraggeber melden.

Die Plusklemme der Bordnetzbatterie (3) in einem Isolierbeutel aufbewahren (bei "j").

Das Fahrzeug mit Hilfe einer Hebebühne aufbocken.

ACHTUNG : Die Unversehrtheit der Kabelstränge und Leistungsstecker prüfen ; Bei Mängeln ist der Vorgang abzubrechen und das Problem dem Auftraggeber zu melden.

Den Stecker der Antriebsbatterie entriegeln (bei "k").

Den Stecker der Antriebsbatterie abklemmen.

Den Stecker der Antriebsbatterie entriegeln (bei "l").

Den Stecker der Antriebsbatterie abklemmen.

Die Schraube (4) ausbauen.

Die Befestigungslasche (5) wegdrücken.

ACHTUNG : Die Unversehrtheit der Kabelstränge und Leistungsstecker prüfen ; Bei Mängeln ist der Vorgang abzubrechen und das Problem dem Auftraggeber zu melden.

Den Schnellladestecker der Antriebsbatterie entriegeln (bei "m").

Den Schnellladestecker der Antriebsbatterie abklemmen.

WICHTIG : Den Sockel ‎ mit einer Isoliermatte ‎[1] und einem Isolierklebeband ‎ fixieren.

3.3. Schritt 3 : Überprüfung auf das Fehlen von Spannung

ACHTUNG : Die Durchgängigkeit des Leistungskabelstrangs prüfen (ET-Nummer 9839648180).

ACHTUNG : Das Prüfgerät für das Fehlen von Spannung kontrollieren (Nach Herstellervorschrift).

Den Kabelstrang Hochspannung (Teilenummer 9839648180) an die Antriebsbatterie anschließen (Bei "n").

Überprüfen, dass keine Spannung zwischen den Klemmen des elektrischen Kabelstrangs der Antriebsbatterie ‎ anliegt (Bei "p") ; Mit Hilfe der Werkzeuge [VAT1 / EL-52229].

WICHTIG : Die Messspitzen des Gerätes müssen in Kontakt mit den Pins in der Mitte des Steckers sein (bei "p").

WICHTIG : Bei gescheiterter Überprüfung der fehlenden Spannung das Abschalten beenden und das Problem dem Auftraggeber melden.

Den Kabelstrang Hochspannung (Teilenummer 9839648180) von der Antriebsbatterie trennen.

WICHTIG : Den Sockel ‎ mit einer Isoliermatte ‎[1] und einem Isolierklebeband ‎ fixieren.

ACHTUNG : Die Unversehrtheit der Kabelstränge und Leistungsstecker prüfen ; Bei Mängeln ist der Vorgang abzubrechen und das Problem dem Auftraggeber zu melden.

Das Fahrzeug auf die Räder stellen.

WICHTIG : Die Isolierhandschuhe und den Helm mit Visier abnehmen.

HINWEIS : Das Verfahren zum Außerspannungsetzen des Fahrzeugs ist nun beendet, das Fahrzeug ist elektrisch gesichert.