Peugeot 308: Entleerung - Befüllung - Entlüftung : Kühlsystem des Hybridantriebsstrangs MHEV

WICHTIG : Die Sicherheits- und Sauberkeitsvorkehrungen beachten .

ACHTUNG : Siehe Wartungsplan des Fahrzeugs für die Kontrollintervalle der Kühlflüssigkeit.

WICHTIG : Alle Mitarbeiter, die Arbeiten an einem Fahrzeug mit Antriebsbatterien durchführen, müssen eine spezielle Schulung zu Elektrofahrzeugen absolviert haben und berechtigt sein, Arbeiten an diesen Fahrzeugen durchzuführen (die geltenden nationalen Bestimmungen beachten).

1. Werkzeug

Material :

• Diagnosestation
• Entlüftungsleitung
• Druckluftgebläse
• Teststreifen
• Ein Kabelbinder Rislan

Werkzeug	Teilenummer	Bezeichnung
	[01102]	Werkzeug zum Befüllen des Kühlsystems durch Unterdruck
	[0173][EN-52423]	Füllzylinder mit Bajonettverschluss
	[0173-B][EN-52423]	Adapter / Verlängerung für Füllzylinder mit Bajonettverschluss [0173]
	[0173-C][EN-52423]	Stange zum Verschließen des Füllzylinders
	[1512](*)	Schlauchklemme
(*) Gängige Werkstattausstattung verwenden, wenn das Spezialwerkzeug nicht verfügbar ist

2. Überprüfung der Kühlflüssigkeit

Den pH-Wert der Kühlflüssigkeit kontrollieren ; Mit Teststreifen.

HINWEIS : Der pH-Wert der Kühlflüssigkeit muss zwischen 6,3 und 8 liegen.

Die Kühlflüssigkeit wechseln, wenn der pH-Wert außerhalb der Toleranzen liegt.

3. Vorarbeiten

Das Fahrzeug auf die Hebebühne fahren.

Ausbauen :

• Den Stopfen des Entlüftungsbehälters
• Die Schutzverkleidung unter dem Motor
• Den Schutz unter der Karosserie vorne links

4. Entleeren des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs MHEV

WICHTIG : Das Ladeniveau der Antriebsbatterie muss mindestens ‎20 % der Gesamtladekapazität entsprechen, bevor der Vorgang Entleerung - Befüllung - Entlüftung am Kühlsystem des Hybridantriebsstrangs vorgenommen wird MHEV : Vorhandensein von mindestens ‎1 Strich auf der Anzeige des Ladeniveaus der Antriebsbatterie.

HINWEIS : Ein sauberes Gefäß unter den Motor stellen, um die Flüssigkeit des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs MHEV aufzufangen.

ACHTUNG : Einen ausreichend großen Behälter verwenden, um die gesamte Flüssigkeit des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs MHEV aufzufangen.

Die Leitung (1) des Motorkühlers lösen.

Lösen und wegdrücken :

• Die Leitung (2) des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs MHEV
• Die Leitung (3) des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs MHEV

Die Flüssigkeit aus dem Kühlsystem des Hybridantriebsstrangs MHEV ablaufen lassen.

Die Leitung (1) am Motorkühler einhängen.

Das Kühlsystem des Hybridantriebsstrangs MHEV entleeren (Seite Motorkühler) (Bei "a" oder "d") ; Mit Hilfe von Druckluft .

Das Kühlsystem des Hybridantriebsstrangs MHEV entleeren (Auf Seite der Antriebsbatterie) (Bei "b" oder "c" ; Mit Hilfe von Druckluft .

HINWEIS : Eine weitere Flüssigkeitsmenge tritt aus.

Die Flüssigkeit aus dem Kühlsystem des Hybridantriebsstrangs MHEV ablaufen lassen.

ACHTUNG : Bei Verwendung des Einfüllwerkzeugs durch Unterdruck [01102] die abgelassene Kühlflüssigkeitsmenge messen.

5. Befüllen des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs MHEV

ACHTUNG : Bei Verunreinigung des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs MHEV mit klarem Wasser ausspülen.

ACHTUNG : Grundsätzlich neue Kühlflüssigkeit verwenden.

ACHTUNG : Auf jeden Befüllungsvorgang muss immer ein Entlüftungsvorgang des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs MHEV folgen.

Anbringen :

• Die Leitung (2) des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs MHEV
• Die Leitung (3) des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs MHEV

Das Werkzeug zum Befüllen des Kühlsystems durch Unterdruck [01102] am Entlüftungsbehälter ‎ des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs MHEV positionieren.

ACHTUNG : Um den Lufteintritt in das System zu vermeiden, zusätzlich 20 % Flüssigkeit vorsehen.

Einen Behälter mit Kühlflüssigkeit, der die Menge der abgelassenen Flüssigkeit + 20 % enthält, vorbereiten.

HINWEIS : Der Behälter muss etwas tiefer als das Gerät zum Befüllen durch Unterdruck platziert sein.

Im Kühlsystem des Hybridantriebsstrangs MHEV einen Unterdruck von -0,9 bar aufbauen (

Die Werkzeuge [0173 / EN-52423], [0173-B / EN-52423] und [0173-C / EN-52423] auf der Einfüllöffnung des Entlüftungsbehälters positionieren.

Den Verschluss [0173-C / EN-52423] am Füllzylinder [0173 / EN-52423] öffnen.

Das Werkzeug [1512] an der Entlüftungsleitung ansetzen und diese schließen.

Den Ablassstopfen ausbauen (bei "e").

Anbringen :

• Eine Entlüftungsleitung zwischen Füllzylinder [0173 / EN-52423] und Gleichspannungswandler (bei "e")
• Eine Entlüftungsleitung [0173 / CH-52423-1] im Füllzylinder ; Mit einer Schelle Rislan

‎1 Liter Kühlmittel in den Füllzylinder einfüllen und diesen öffnen.

Das Werkzeug [1512] abziehen.

ACHTUNG : Kontrollieren, dass der Kühlflüssigkeitsstand im Füllzylinder ausreichend ist.

WICHTIG : Die Entlüftung des Kühlsystems der Antriebsbatterie muss mithilfe der Diagnosestation erfolgen. Die Diagnosestation ermöglicht die Aktivierung der elektrischen Kühlmittelpumpe des Kühlsystems der Antriebsbatterie.

ACHTUNG : Die Reihenfolge der folgenden Arbeiten muss berücksichtigt werden.

Entlüftungsverfahren des Kühlsystems der Antriebsbatterie :

• Die Diagnosestation anschließen
• Den Angaben der Diagnosestation folgen
• Das Menü "Motorsteuergerät" aufrufen
• Das Untermenü aufrufen / Reparatur / Paket Reparatur / Instandsetzung im Kundendienst / Arbeit am Motor
• Aktivierung des Entlüftungsverfahrens des Kühlsystems der Antriebsbatterie

Am Ende des Entlüftungsverfahrens :

• Die Diagnosestation abklemmen
• Den Füllzylinder [0173 / CH-52423-1] mit der Verschlussstange [0173-C / EN-52423] verschließen
• Das Werkzeug [1512] an der Entlüftungsleitung ansetzen und diese schließen
• Die Entlüftungsleitung ausbauen (bei "e")
• Den Entlüftungsstopfen ‎ wieder einbauen (bei "e")

HINWEIS : Der Füllstand im Entlüftungsbehälter muss ‎5 mm über dem Höchstwert liegen.

6.2. Kühlsystem des Hybridantriebsstrangs MHEV

ACHTUNG : Kontrollieren, dass der Kühlflüssigkeitsstand im Füllzylinder ausreichend ist.

Aktivierungsverfahren des Entlüftungsverfahrens :

• Den Motor anlassen
• Auf eine Motordrehzahl von mehr als ‎1500 U/min beschleunigen (für ‎10 Sekunden), um den Entlüftungsmodus des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs MHEV zu aktivieren
• Eine Motordrehzahl von 1500 bis 2000 U/min halten : Während des Entlüftungsverfahrens

WICHTIG : Durch die Aktivierung der Kühlerventilatorgruppe für einige Sekunden wird der Wechsel in den Kundendienstmodus bestätigt, andernfalls von vorn mit dem Entlüftungsverfahren des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs MHEV beginnen.

ACHTUNG : Kontrollieren, dass der Kühlflüssigkeitsstand im Füllzylinder ausreichend ist.

Eine Motordrehzahl von 1500 bis 2000 U/min halten : Während des Entlüftungsverfahrens.

HINWEIS : Sobald das Entlüftungsverfahren aktiviert wurde, ändert sich der Schwellenwert für die Temperaturregulierung der Kühlflüssigkeit auf ‎80 °C, gefolgt von der permanenten automatischen Aktivierung der elektrischen Kühlmittelpumpen des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs MHEV.

HINWEIS : Die Temperatur der Kühlflüssigkeit steigt weiter an, bis sie ‎97°C erreicht hat, dann wird die Kühlerventilatorgruppe aktiviert, um die Temperatur auf ‎94°C zu senken.

HINWEIS : Das Entlüftungsverfahren endet nach ‎2 Auslösungszyklen, bei denen die Kühlerventilatorgruppe ein- und abgeschaltet wird.

WICHTIG : Den Füllzylinder nicht ausbauen, wenn der Motor warm ist.

Die Zündung ausschalten.

Den Motor abkühlen lassen.

Den Füllzylinder [0173/EN-52423] mit der Verschlussstange [0173-C / EN-52423] verschließen.

Die Füllzylindereinheit [0173 / EN-52423] - [0173-B / EN-52423] - [0173-C / EN-52423] abnehmen.

ACHTUNG : Das System nicht über die Markierung MAXI hinaus befüllen.

Den Kühlmittelstand kontrollieren.

7. Zusatzarbeiten

Wieder einbauen :

• Den Stopfen des Entlüftungsbehälters
• Den Schutz unter der Karosserie vorne links
• Die Schutzverkleidung unter dem Motor
• Das Fahrzeug auf seine Räder stellen

HINWEIS : Die Überprüfung des Kühlmittelstands erfolgt bei kaltem Motor ; Den Stopfen des Entlüftungsbehälters niemals öffnen, wenn das Kühlmittel heiß ist.

ACHTUNG : Sicherstellen, dass die Kühlflüssigkeit nirgendwo austritt.