Peugeot 308: Entleerung - Befüllung - Entlüftung : Kühlsystem des Hybridantriebsstrangs

Peugeot 308 2021-2024 (P5) Reparaturanleitung / Mechanik :: Motor / Motor einheit / Entleerung - Befüllung - Entlüftung : Kühlsystem des Hybridantriebsstrangs

WICHTIG : Die Sicherheits- und Sauberkeitsvorkehrungen beachten .

ACHTUNG : Siehe Wartungsplan des Fahrzeugs für die Kontrollintervalle der Kühlflüssigkeit.

WICHTIG : Alle Mitarbeiter, die Arbeiten an einem Fahrzeug mit Antriebsbatterien durchführen, müssen eine spezielle Schulung zu Elektrofahrzeugen absolviert haben und berechtigt sein, Arbeiten an diesen Fahrzeugen durchzuführen (die geltenden nationalen Bestimmungen beachten).

1. Werkzeug

Material : Entlüftungsleitung.

Werkzeug	Teilenummer	Bezeichnung
	[01102]	Werkzeug zum Befüllen des Kühlsystems durch Unterdruck
	[0173][EN-52423]	Befüllungsgerät für Entlüftung der Kühlsysteme

2. Überprüfung der Kühlflüssigkeit

Den pH-Wert der Kühlflüssigkeit kontrollieren ; Mit Teststreifen.

HINWEIS : Der pH-Wert der Kühlflüssigkeit muss zwischen 6,3 und 8 liegen.

Die Kühlflüssigkeit wechseln, wenn der pH-Wert außerhalb der Toleranzen liegt.

3. Vorarbeiten

Das Fahrzeug auf eine 2-Säulen-Hebebühne stellen.

Ausbauen :

Den Stopfen des Entlüftungsbehälters
Die Schutzverkleidung unter dem Motor
Den Schutz unter der Karosserie vorne links

4. Entleeren des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs

WICHTIG : Das Ladeniveau der Antriebsbatterie muss mindestens 20 % der Gesamtladekapazität entsprechen, bevor der Vorgang Entleeren - Befüllen - Entlüften an dem Kühlsystem des Hybridantriebsstrangs vorgenommen wird : Vorhandensein von mindestens ‎1 Strich auf der Anzeige des Ladeniveaus der Antriebsbatterie.

HINWEIS : Ein sauberes Gefäß unter den Motor stellen, um die Flüssigkeit des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs aufzufangen.

ACHTUNG : Einen ausreichend großen Behälter verwenden, um die gesamte Flüssigkeit des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs aufzufangen.

Lösen (bei "a").

Die Kühlmittelleitung ‎(1) vom Motorkühler ‎ lösen.

Lösen (bei "b").

Lösen und wegdrücken :

Die Leitung (2) des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs
Die Leitung (3) des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs

Die Flüssigkeit des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs ablaufen lassen.

Die Kühlmittelleitung ‎(1) an den Motorkühler ‎ anschließen.

Einrasten (bei "a").

Das Kühlsystem des Hybridantriebsstrangs entleeren (Seite Motorkühler) (Bei "c" oder "f") ; Mit Hilfe von Druckluft .

Das Kühlsystem des Hybridantriebsstrangs entleeren (Seite : Einheit Bordladegerät / Gleichspannungswandler) (Bei "d" oder "e") ; Mit Hilfe von Druckluft .

HINWEIS : Eine weitere Flüssigkeitsmenge tritt aus.

Die Flüssigkeit des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs ablaufen lassen.

ACHTUNG : Bei Verwendung des Einfüllwerkzeugs durch Unterdruck [01102] die abgelassene Kühlflüssigkeitsmenge messen.

5. Befüllen des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs

ACHTUNG : Bei Verschmutzung des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs mit klarem Wasser abspülen.

ACHTUNG : Grundsätzlich neue Kühlflüssigkeit verwenden.

ACHTUNG : Auf jeden Befüllungsvorgang muss immer ein Entlüftungsvorgang des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs folgen.

Anbringen :

Die Leitung (2) des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs
Die Leitung (3) des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs

Einrasten (bei "b").

Das Werkzeug zum Befüllen des Kühlsystems durch Unterdruck [01102] am Entlüftungsbehälter des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs positionieren.

ACHTUNG : Um den Lufteintritt in das System zu vermeiden, zusätzlich 20 % Flüssigkeit vorsehen.

Einen Behälter mit Kühlflüssigkeit, der die Menge der abgelassenen Flüssigkeit + 20 % enthält, vorbereiten.

HINWEIS : Der Behälter muss etwas tiefer als das Gerät zum Befüllen durch Unterdruck platziert sein.

Einen Unterdruck im Kühlsystem des Hybridantriebsstrangs erzeugen, um -0,9 bar zu erreichen (

Das Werkzeug ‎[0173 / EN-52423] an der Einfüllöffnung platzieren.

Die Abdeckung am Füllzylinder [0173 / EN-52423] öffnen.

Den Ablassstopfen ausbauen (bei "g").

Eine Entlüftungsleitung ‎ zwischen dem Füllzylinder ‎[0173 / EN-52423] und dem Entlüftungsanschluss ‎ installieren (bei "g").

Aktivierungsverfahren des Entlüftungsverfahrens :

Den Motor anlassen
Auf eine Motordrehzahl von mehr als 1600 U/min beschleunigen (für 10 Sekunden), um den Entlüftungsmodus des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs zu aktivieren

WICHTIG : Durch die Aktivierung der Kühlerventilatorgruppe für einige Sekunden wird der Wechsel in den Kundendienstmodus bestätigt, andernfalls das Verfahren zur Entlüftung des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs erneut beginnen.

ACHTUNG : Kontrollieren, dass der Kühlflüssigkeitsstand im Füllzylinder ausreichend ist.

Eine Motordrehzahl von 2000 bis 2500 U/min halten : Während des Entlüftungsverfahrens.

HINWEIS : Sobald das Entlüftungsverfahren aktiviert wurde, ändert sich der Schwellenwert für die Temperaturregulierung des Kühlmittels auf 80 °C, gefolgt von der automatischen permanenten Aktivierung der elektrischen Kühlmittelpumpen des Kühlsystems des Hybridantriebsstrangs.

HINWEIS : Die Temperatur der Kühlflüssigkeit steigt weiter an, bis sie ‎97°C erreicht hat, dann wird die Kühlerventilatorgruppe aktiviert, um die Temperatur auf ‎94°C zu senken.

HINWEIS : Das Entlüftungsverfahren endet nach ‎2 Auslösungszyklen, bei denen die Kühlerventilatorgruppe ein- und abgeschaltet wird.

HINWEIS : Den Füllzylinder nicht ausbauen, wenn der Motor warm ist.

Die Zündung ausschalten.

Den Motor abkühlen lassen.

Die Entlüftungsleitung ausbauen (bei "g").

Den Entlüftungsstopfen ‎ wieder einbauen (bei "g").

Den Füllzylinder [0173 / EN-52423] mit der Verschlussstange verschließen.

Den Füllzylinder [0173 / EN-52423] abnehmen.