Peugeot 308: Unterspannungsetzung : Hybrid-Fahrzeug

WICHTIG : Die Sicherheits- und Sauberkeitsvorkehrungen beachten .

WICHTIG : Alle Mitarbeiter, die Arbeiten an einem Fahrzeug mit Antriebsbatterien durchführen, müssen eine spezielle Schulung zu Elektrofahrzeugen absolviert haben und berechtigt sein, Arbeiten an diesen Fahrzeugen durchzuführen (die geltenden nationalen Bestimmungen beachten).

ACHTUNG : Nur die Person, die das Außerspannungsetzen durchgeführt hat, darf den Schritt der Unterspannungsetzung durchführen.

ACHTUNG : Prüfen, dass die auf dem Arbeitsblatt aufgeführten Arbeiten durchgeführt wurden und dass der Antriebsstrang keine sichtbare Anomalie aufweist.

1. Werkzeug

1.1. Werkzeug

Werkzeug	Teilenummer	Bezeichnung
	[CTRL-ISOL]	Isolierprüfer

1.2. Schutzausrüstungen

Isolierhandschuhe (Naturlatex).

Helm mit Visier.

2. Unterspannungsetzung

2.1. Antriebsbatterie : Kontrolle der Isolierung

Die Luftleitung (1) lösen (bei "a").

Die Luftleitung (1) wegdrücken.

Die Schraube (2) lösen, doch nicht ausbauen.

Den Luftkanal (1) ausbauen (in Pfeilrichtung ).

Ausbauen :

• Die Schrauben (3)
• Die Schutzabdeckung (4) des Wechselrichters (5) des vorderen Elektroantriebsmotors

WICHTIG : Isolierhandschuhe und einen Helm mit Visier (Visier unten) anlegen.

Ausbauen :

• Die Isoliertasche
• Die Isoliermatte

Wieder anschließen :

• Die Leistungsstecker der Antriebsbatterie (bei "b")
• Die Leistungsstecker der Antriebsbatterie (bei "c" und "d")

WICHTIG : Den Isolierprüfer [CTRL-ISOL] überprüfen : (Nach Herstellervorschrift).

ACHTUNG : Die Isolierung messen ; Mithilfe eines auf 500 V kalibrierten Isolierprüfers [CTRL-ISOL].

WICHTIG : Der Wert muss höher sein als 2 Megaohm, andernfalls die 4 Stecker der Antriebsbatterie trennen.

Kontrollmethode der Isolierung der Antriebsbatterie :

• Die Minus-Messspitze (oder -Klemme) mit der Karosseriemasse verbinden
• Die Plus-Messspitze (oder -Klemme) anstelle der Schraube bei "f" des Wechselrichters des vorderen Elektroantriebsmotors anbringen
• Überprüfen, dass der Wert des Widerstands über 2 Megaohm liegt

WICHTIG : Bei der Schraube ebenso vorgehen (bei "e").

Wieder einbauen :

• Die Schutzabdeckung (4) des Wechselrichters (5) des vorderen Elektroantriebsmotors
• Die Schrauben (3)

HINWEIS : Die Isolierhandschuhe und den Helm mit Visier abnehmen.

Ausbauen :

• Die Sperrscheibe
• Das Vorhängeschloss

Verriegelungsverfahren des Stromkreisunterbrechers :

• Mit einem dünnen Schraubendreher (Die Verriegelungslasche (bei "g") des Stromkreisunterbrechers (6) anheben)
• Gleichzeitig auf die Lasche (bei "j") drücken und die Verriegelung (bei "h") zurückschieben (In Pfeilrichtung )

2.2. Bordnetzbatterien

ACHTUNG : Die Arbeiten ausführen, die nach einem Wiederanklemmen der Bordnetzbatterien durchgeführt werden müssen .

ACHTUNG : Die Bordnetzbatterien wieder anklemmen (Gemäß dem speziellen Verfahren).

Wieder einbauen :

• Die Abdeckung der Stecker der Antriebsbatterie (bei "k")
• Den Kofferraumteppich

Wieder anziehen: Schraube (2).

Luftleitung (1) anschließen (bei "a").

3. Überprüfung

Den Impuls-Schalthebel in Position "N" stellen.

Die Zündung auf Position "READY" stellen.

Überprüfen, dass die Kontrollleuchte "READY" im Kombiinstrument aufleuchtet.

ACHTUNG : Die Verriegelung aller Hochspannungsstecker muss korrekt durchgeführt sein : Gefahr des Auftretens von Fehlercodes im Hybrid-Steuergerät.

ACHTUNG : Auf Fehler überprüfen ; Mit der Diagnosestation.

Das Fahrzeug wieder auf den Boden stellen bzw. die Stützböcke entfernen.

Die Anzeigeschilder vom Fahrzeug entfernen.

Eine Probefahrt durchführen.

ACHTUNG : Das Arbeitsblatt vervollständigen.