Peugeot 308: Neuwagenvorbereitung : Kontrolle der Bordnetzbatterie 1 - Fahrzeuge PEUGEOT

WICHTIG : Die Sicherheits- und Sauberkeitsvorkehrungen beachten .

Unabhängig von ihrer Konzeption unterliegt eine Bordnetzbatterie einer langsamen Entladung bei der Lagerung aufgrund der folgenden Phänomene :

• Natürliche Selbstentladung der Bordnetzbatterie (4 % pro Monat)
• Vorhandensein von Dauerverbrauchern im Fahrzeug, die nicht durch Versetzen des Shunts in Lagerstellung deaktiviert wurden

Das regelmäßige Aufladen der Bordnetzbatterie erhält ihre Kapazität.

Eine Spannung unterhalb der Nennspannung (ca. 12V) entspricht einem kritischen Entladungszustand, der zur Beschädigung der Bordnetzbatterie führen kann.

Die Übergabe eines Neufahrzeugs an den Kunden mit einer Bordnetzbatterie, die mit einer Spannung von weniger als der Nennspannung gelagert wurde, führt oft zu einer Panne, die sich in Unzufriedenheit des Kunden und Kosten für die Marke ausdrückt.

Den Ladezustand der Bordnetzbatterie im Lager, bei Verlassen des Lagers und bei der Neuwagenvorbereitung kontrollieren, um zu verhindern, dass ein kritischer Ladezustand erreicht wird.

1. Werkzeug

ACHTUNG : Nur die Tester oder Test- und Ladegeräte "E-XTEQ / MIDTRONICS" mit einer Diagnosefunktion werden von der Groupe PSA angenommen.

HINWEIS : Nur mit einem Batterietester kann der allgemeine Zustand der Bordnetzbatterie diagnostiziert werden, mit einem Batterietester kann nicht nur der Ladezustand der Bordnetzbatterie diagnostiziert werden, sondern auch ihre Fähigkeit, sich wieder zu laden.

1.1. Erforderliches Spezialwerkzeug

HINWEIS : Die Marke empfiehlt die Verwendung des Batterietesters "E-XTEQ", der eine Erstattung der Ladung oder des Austauschs der Bordnetzbatterie über die Anwendung SAGAI ermöglicht .

	Batterietester "E-XTEQ (DS ONE)" (*)	E-XTEQ	[CB-12123]
	Batterietester "MIDTRONICS" (*)	MIDTRONICS	[EXP-925][EXP-925E]
	Batterietester /Drucker (*)	NAYTHAN	1000BC
	Test- und Ladegerät (*)	MIDTRONICS	[GRX-3925]
	Test- und Ladegerät (*)	NAYTHAN	8666
	Voltmeter (**)	Siehe Kapitel 3	Siehe Kapitel 3

HINWEIS : (*) : 3 Monate nach der Einführung des Batterietesters "E-XTEQ" "NAYTHAN" im Land ist die Verwendung bei der technischen Neuwagenvorbereitung (NWV) verpflichtend ; Die Codes/Tickets "MIDTRONICS" werden nicht mehr als Garantiebeleg akzeptiert.

ACHTUNG : (**) Ausnahmsweise kann ein geeichtes Voltmeter verwendet werden (Ein Voltmeter kann nur die Spannung der Bordnetzbatterie messen. Das Voltmeter ermöglicht nicht die Durchführung der Nachverfolgung der Kontrolle der Bordnetzbatterie).

HINWEIS : Die Marke empfiehlt die Verwendung des Batterietesters "E-XTEQ ", der eine Erstattung der Ladung oder des Austauschs der Bordnetzbatterie über die Anwendung SAGAI ermöglicht.

Nur mit einem Batterietester kann der allgemeine Zustand der Bordnetzbatterie diagnostiziert werden, mit einem Batterietester kann nicht nur der Ladezustand der Bordnetzbatterie diagnostiziert werden, sondern auch ihre Fähigkeit, sich wieder zu laden.

ACHTUNG : Einige handelsübliche Batterietester, die technisch nicht zugelassen sind, können keine zuverlässige Diagnose liefern, falls der Test an einem separaten Anschlussblock durchgeführt wird.

1.2. Optionales Werkzeug

Werkzeug	Bezeichnung	Hersteller	Teilenummer
	Drucker für Tester A088	MIDTRONICS	A088 oder A089

1.3. Standard-Werkzeug

ACHTUNG : Ausnahmsweise kann ein geeichtes Voltmeter verwendet werden. Ein Voltmeter kann nur die Spannung der Bordnetzbatterie messen. Das Voltmeter ermöglicht nicht die Durchführung der Nachverfolgung der Kontrolle der Bordnetzbatterie (Nicht von der Garantie übernommen).

Werkzeug	Bezeichnung
	Voltmeter
	Satz langer Spitzen für Multimeter

ACHTUNG : Die Kontrolle des Ladezustands der Bordnetzbatterie muss mindestens 1 Mal im Jahr mit einem zugelassenen und kalibrierten Voltmeter erfolgen.

Voltmetertypen zugelassen durch die Groupe PSA.

Bezeichnung	Hersteller	Teilenummer
Digitales Multimeter mit integrierter Strommesszange	FACOM	712
Digitales Multimeter	FACOM	714
Digitales Multimeter	SAM	FL-11
Digitales Multimeter	SAM	FL-12
Digitales Multimeter	SAM	FL-16

2. Kontrolle der Bordnetzbatterie 1 mit einem Batterietester

Siehe Methode : Kontrolle - Laden : Bordnetzbatterie.

2.1. Definition der Grenzen des Ladezustands der Bordnetzbatterie

Vom Testgerät angezeigter Wert	Aktion
BATTERIE KONFORM	Keine
Batterie aufladen	Die Bordnetzbatterie gemäß den unten beschriebenen Anweisungen laden
Batterie ersetzen	Die Bordnetzbatterie gemäß den unten beschriebenen Anweisungen ersetzen
Batterie in Kurzschluss	Die Bordnetzbatterie gemäß den unten beschriebenen Anweisungen ersetzen

2.2. Erforderliches Spezialwerkzeug

Bezeichnung	Hersteller	Werkzeug-Kennzeichen
Batterietester "E-XTEQ (DS ONE)" (*)	E-XTEQ	[CB-12123]
Batterietester "MIDTRONICS" (*)	MIDTRONICS	[EXPP-925]
Batterietester+ Prüfung Anlasserstromkreis"MIDTRONICS" (*)	MIDTRONICS	[EXPP-925E]

HINWEIS : (*) : "E-XTEQ" Monate nach der Einführung des Batterietesters 3 im Land ist die Verwendung bei der technischen Neuwagenvorbereitung (NWV) verpflichtend ; Die Codes/Tickets "MIDTRONICS" werden nicht mehr als Garantiebeleg akzeptiert.

3. Überprüfung des Ladezustands der Bordnetzbatterie ‎1 mit einem Voltmeter

ACHTUNG : Um ein zuverlässiges Ablesen der Spannung zu gewährleisten, ist die Messung bei einem Fahrzeug in Ruheposition durchzuführen.

Siehe Methode : Kontrolle - Laden : Bordnetzbatterie.

3.1. Definition der benötigten Ruheposition des Fahrzeugs vor einem Ablesen der Spannung

Ein Fahrzeug gilt als in Ruheposition befindlich, wenn es mindestens eine Stunde vor der Spannungskontrolle nicht beansprucht wurde (Starten des Motors, Einschalten der Beleuchtung, Anzeige "READY" im Kombiinstrument) oder wenn des dem unten beschriebenen Verfahren zum Versetzen in Ruheposition unterzogen wurde.

ACHTUNG : Wenn der Zugang zur Bordnetzbatterie erfordert, dass eine Fahrzeugöffnung offen gelassen wird, die Schließfalle der entsprechenden Fahrzeugöffnung mechanisch schließen, um das elektrische System zu täuschen.

Verfahren zum Versetzen des Fahrzeugs in Ruheposition :

• Die Scheinwerfer 2 Minuten lang einschalten
• Die Scheinwerfer ausschalten
• Die Fahrzeugöffnungen schließen, ohne sie zu verriegeln (10 Minuten lang keinen Eingriff vornehmen)
• Die Spannung vor dem Starten des Motors kontrollieren
• Wenn die Schließfalle der betreffenden Fahrzeugöffnung mechanisch geschlossen wurde, diese wieder in geöffnete Position bringen

3.2. Definition der Spannungsgrenzen der Bordnetzbatterie in Ruheposition

Batterietyp Normal oder "EF"

Wert der in Ruheposition gemessenen Spannung	Aktion
Spannung über 12,4V	Keine
Spannung zwischen 12V und 12,4V	Die Bordnetzbatterie gemäß den unten beschriebenen Anweisungen laden
Spannung unter 12V	Die Bordnetzbatterie gemäß den unten beschriebenen Anweisungen ersetzen

Batterietyp VRLA / AGM

Wert der in Ruheposition gemessenen Spannung	Aktion
Spannung über 12,6V	Keine
Spannung zwischen 12V und 12,6V	Die Bordnetzbatterie gemäß den unten beschriebenen Anweisungen laden
Spannung unter 12V	Die Bordnetzbatterie gemäß den unten beschriebenen Anweisungen ersetzen

3.3. Erforderliches Spezialwerkzeug

ACHTUNG : Das für die Kontrolle der Batterie verwendete Voltmeter muss mindestens 1 Mal pro Jahr geeicht werden.

Bezeichnung	Hersteller	Werkzeug-Kennzeichen
Digitales Multimeter mit integrierter Strommesszange	FACOM	712
Digitales Multimeter	FACOM	714
Digitales Multimeter	SAM	FL-11
Digitales Multimeter	SAM	FL-12
Digitales Multimeter	SAM	FL-16

4. Aufladen Bordnetzbatterie 1

4.1. Empfehlungen und Hinweise

ACHTUNG : Das Laden der am Fahrzeug angeschlossenen Bordnetzbatterie 1 mit einem Gerät, das nicht den unten beschriebenen Anforderungen entspricht, kann zur Zerstörung der Steuergeräte des Fahrzeugs führen.

Die Wiederaufladung muss in einem belüfteten Raum durchgeführt werden.

Die Bordnetzbatterie 1 zum Aufladen nicht aus dem Fahrzeug ausbauen.

Das Aufladen der Bordnetzbatterie 1 muss am Fahrzeug angeschlossen mit einem Batterieladegerät durchgeführt werden, das die folgenden Kriterien erfüllt (Batterietypen Normal, "EF" oder "VRLA / AGM") :

• Spannung beschränkt auf 16V
• Maximaler Strom einstellbar
• Programmierbare oder begrenzte Ladedauer
• Ladestromabschaltung bei einem Mindeststrom
• Schutz gegen Polaritätsumkehr
• Möglichkeit das Batterieladegerät laufend zu benutzen

Charakteristiken des vom Hersteller (MIDTRONICS) vorgeschriebenen Batterieladegeräts :

• Batteriediagnose (Am Anfang und am Ende des Ladevorgangs)
• Schnellladung (Weniger als 3 Stunden)
• Nachvollziehbarkeit des Wiederaufladens der Batterie

ACHTUNG : Die Anschlussreihenfolge der Kabel des Batterieladegerätes an den Klemmen beachten.

Anschlussreihenfolge der Kabel (Ohne die Kabel abzuklemmen) :

• Das Pluskabel des Batterieladegerätes an der Plusklemme der Bordnetzbatterie 1 anschließen
• Das Minuskabel des Batterieladegerätes an der Minusklemme der Bordnetzbatterie 1 anschließen

HINWEIS : Wenn die Bordnetzbatterie ‎1 ausgetauscht werden muss, die neue Bordnetzbatterie ‎ vor dem Einbau in das Fahrzeug aufladen.

4.2. Den Abschluss des Ladevorgangs der Bordnetzbatterie ‎1 überprüfen

Nach erfolgtem Aufladen der Bordnetzbatterie 1 die Spannung der Bordnetzbatterie 1 mit dem Fahrzeug in Ruheposition kontrollieren.

Bei Verwendung eines Batterietesters nach dem Laden kontrollieren, dass der durch den Batterietester angezeigte Ladezustand lautet: " BATTERIE KONFORM ".

ACHTUNG : Wenn der Zugang zur Bordnetzbatterie ‎1 erfordert, dass eine Fahrzeugöffnung offen gelassen wird, die Schließfalle der entsprechenden Fahrzeugöffnung mechanisch schließen, um das elektrische System zu täuschen.

Bei Verwendung eines Voltmeters das folgende Verfahren befolgen :

• Die Scheinwerfer 2 Minuten lang einschalten
• Die Scheinwerfer ausschalten
• Die Fahrzeugöffnungen schließen, ohne sie zu verriegeln (10 Minuten lang keinen Eingriff vornehmen)
• Die Spannung der Bordnetzbatterie 1 vor dem Starten des Motors kontrollieren
• Kontrollieren, dass die Spannung der Bordnetzbatterie 1 höher als 12,8 V ist
• Wenn die Schließfalle der betreffenden Fahrzeugöffnung mechanisch geschlossen wurde, diese wieder in geöffnete Position bringen

5. Austausch der Bordnetzbatterie ‎1

WICHTIG : Die Sicherheits- und Sauberkeitsvorkehrungen beachten .

ACHTUNG : Nach einem Austausch oder einem Ausbau der Bordnetzbatterie die folgenden Arbeiten durchführen.

5.1. Überprüfen der Austausch-Bordnetzbatterie

Technische Daten der Austausch-Bordnetzbatterie :

• Neue Bordnetzbatterie (mit Teilenummer) mit den gleichen technischen Daten wie die Original-Bordnetzbatterie (Spannung; Startstrom ; Energiekapazität)
• Ablaufdatum später als das Austauschdatum der Bordnetzbatterie
• Wert angezeigt durch den Batterietester E-XTEQ / MIDTRONICS / NAYTHAN : "BATTERIE KONFORM"
• Spannung höher als 12,4V, falls ein Voltmeter verwendet wird (Batterietypen Normal, "EF" oder "VRLA / AGM")
• Spannung bei Verwendung eines Voltmeters für Batterietyp "VRLA / AGM" höher als 12,6 V

5.2. Anschließen der Austausch-Bordnetzbatterie

ACHTUNG : Die Anzugsdrehmomente beachten.

HINWEIS : Es gibt geschraubte Klemmen und gesteckte Klemmen (sog. Schnellklemmen).

In allen Fällen ist die Befestigungsmethode der Klemmen der Bordnetzbatterie die folgende.

	Die Klemme öffnen (Geschraubte Klemme)Hebel anheben (Gesteckte Klemme)
	Die Klemme öffnen (Geschraubte Klemme)Hebel anheben (Gesteckte Klemme)Die Klemme in Anschlag auf den Pol der Bordnetzbatterie positionieren(bei "a")
	Die Klemme durch Anziehen der Schraube oder durch Drücken des Hebels bis zum Anschlag verriegeln(bei "b")
	Per Sicht kontrollieren, dass die Klemme in Kontakt mit der Unterkante des Pols der Bordnetzbatterie 1 ist(bei "a")Per Sicht kontrollieren, dass die Klemme mit dem oberen Teil des Pols der Bordnetzbatterie fluchtet(bei "c")
	Falsche Montage : Beispiel 1- Klemme berührt die Grundplatte der Bordnetzbatterie nicht(bei "a")- Klemme liegt nicht bündig mit oberem Bereich der Bordnetzbatterie(bei "c")
	Falsche Montage : Beispiel 2- Hebel ist nicht verriegelt(bei "b")

5.3. Kontrolle

Am Kabel rütteln, um den Halt der Klemme auf dem Pol der Bordnetzbatterie zu kontrollieren.

ACHTUNG : Die durchzuführenden Arbeiten nach dem Wiederanklemmen der Bordnetzbatterie ausführen .

6. Sonderfall

6.1. Fahrzeug mit Steuereinheit Ladezustand Bordnetzbatterie ausgestattet

(1) Steuergerät Ladezustand der Bordnetzbatterie.

ACHTUNG : Falls ein externes Batterieladegerät angeschlossen wird : Nicht direkt am Minuspol der Bordnetzbatterie 1 anschließen ; An die Massekabelhalterung am Ausgang des Steuerteils Batterieladezustand (bei "h") anschließen (oder an eine Massemutter an der Karosserie.

ACHTUNG : Bei Ausbau des Steuergeräts Batterieladezustand das Anzugsdrehmoment der im Steuergerät Batterieladezustand am Minuspol der Bordnetzbatterie 1 integrierten Klemme beim Wiedereinbau beachten ; Immer zuletzt den 2-poligen schwarzen Stecker der Steuereinheit Batterieladezustand anschließen (Bei "j").

Das Fahrzeug anlassen : Das Piktogramm "Batterie" muss aus sein.

Die Fehler löschen.

6.2. Elektrofahrzeug mit Bordnetzbatterieschalter (switch battery)

Der Bordnetzbatterieschalter überwacht und steuert den Ladezustand der Bordnetzbatterie 1.

(2) Schalter der Bordnetzbatterie .

WICHTIG : Vor allen Arbeiten an der Bordnetzbatterie 1 den Modus "P" auswählen, die Zündung ausschalten, sicherstellen, dass das Kombiinstrument ausgeschaltet ist und das Ladekabel des Fahrzeugs nicht angeschlossen ist.

ACHTUNG : Falls ein externes Batterieladegerät angeschlossen wird : Den Massepunkt des Fahrzeugs verwenden, nicht direkt an der im Bordnetzbatterieschalter integrierten Minusklemme anschließen.

ACHTUNG : Die Plusklemme nicht trennen, solange die Kontrollleuchte "READY" leuchtet und ein Ladevorgang stattfindet.

ACHTUNG : Die Bordnetzbatterie 1 erst aufladen, wenn die Plusklemme getrennt wurde.

ACHTUNG : Bei Arbeiten am Bordnetzbatterieschalter das Anzugsdrehmoment der im Bordnetzbatterieschalter integrierten Klemme beim Wiedereinbau beachten ; Die Stecker des Steuergeräts Batterieladezustand immer zuletzt anschließen (Bei "f" und "g") .

Das Fahrzeug anlassen : Das Piktogramm "Batterie" muss aus sein.

Die Fehler löschen.

HINWEIS : Wenn die Bordnetzbatterie 1 entladen ist, ist das Einschalten des Elektroantriebsmotors nicht möglich und das Aufladen der Antriebsbatterie kann nicht mehr durchgeführt werden.

7. Zugang für Kontrollen und Ladungen der Bordnetzbatterie 1

ANTRIEBSSTRANG VERBRENNUNGSMOTOR

308 (P51 / P52) - 408 (P54) - 408 Malaysia (P54C) - 408 X China (P54C).

e-308 (eP51 / eP52).

Abbildung ① : Lage der Bordnetzbatterie ‎1 :

• Die Bordnetzbatterie befindet sich im Motorraum
• Ein separater Masseanschluss befindet sich an der Spritzwand auf der rechten Seite

Abbildung ② : Kontrolle der Bordnetzbatterie durch Verwendung eines Batterietesters oder eines Voltmeters :

• Den Ladezustand der Bordnetzbatterie 1 mit einem Batterietester oder einem Voltmeter kontrollieren (schwarze Spitze an der separaten Masse und rote Spitze an der Plusklemme) (Bei "h")
• Den Batterietester oder das Voltmeter abklemmen

Abbildung ③ : Aufladen der Bordnetzbatterie :

• Ein von der Marke zugelassenes Ladegerät an der Bordnetzbatterie 1 anschließen (das schwarze Kabel am separaten Massepunkt und das rote Kabel an der Plusklemme) (Bei "j")
• Mit dem zugelassenen Ladegerät die Ladung der Bordnetzbatterie 1 unter Beachtung der Herstelleranweisungen starten
• Das Ladegerät abklemmen