Peugeot 308: Ausbau - Einbau : Steuerkette

WICHTIG : Die Sicherheits- und Sauberkeitsvorkehrungen beachten .

WICHTIG : Alle Mitarbeiter, die Arbeiten an einem Fahrzeug mit Antriebsbatterien durchführen, müssen eine spezielle Schulung zu Elektrofahrzeugen absolviert haben und berechtigt sein, Arbeiten an diesen Fahrzeugen durchzuführen (die geltenden nationalen Bestimmungen beachten).

1. Systematischer Austausch von Teilen

Bezeichnung	Menge
Dichtring Kurbelwelle	1
Dichtung (Oberer Zylinderkopfdeckel)	1
Dichtung (Motorisierte Drosselklappe)	1
Dichtung ( Ansaugluftverteiler)	1
Dichtungen (Steuerkettenspanner)	2
Dichtungen (Befestigungsschraube der Kassette der Steuerkette)	2
Dichtungen (Elektroventile Phasenverschiebung der Einlass- und Auslassnockenwellen)	2
Gehäuse der Steuerkette	1
Schraube (Kurbelwellennabe / Kurbelwelle)	1
Schraube (Phasenversteller der Nockenwelle / Nockenwellen)	2
Schraube (Riemenscheibe der Kurbelwelle / Kurbelwellennabe)	6
Anschlag (Bewegliche Führung der Steuerkette)	1
Anschlag (Feste Steuerkettenführung)	1
Anschlag (Schwingungsbegrenzungsführung der Steuerkette)	1
Antriebsriemen der Wasserpumpe	1

2. Werkzeug

Werkzeug	Teilenummer	Bezeichnung
	[0109-7A]	Werkzeug zum Feststellen der Nockenwellen
	[0109-7B]	Drehmomentwerkzeug der Phasenverschieberschrauben
	[0109-7B1]	Drehmomentplatte
	[0109-7B2]	Drehmomentbuchsen
	[0109-7B3]	Befestigungsschraube der Drehmomentplatte
	[0109-7B4]	Schraube zum Lösen der Buchsen der Drehmomentplatte
	[0109-7B5]	Schraube zum Anziehen der Buchsen der Drehmomentplatte
	[0197-N][EN-52588]	Fixierstift Motorschwungrad

3. Vorarbeiten

Das Fahrzeug auf eine Hebebühne stellen .

ACHTUNG : Die durchzuführenden Arbeiten vor einem Abklemmen der Bordnetzbatterie ausführen .

ACHTUNG : Bei einem Fahrzeug mit 2 Batterien die spezifischen Arbeitsschritte zum Abklemmen und Wiederanschließen der Bordnetzbatterien durchführen..

Die Bordnetzbatterie(n) abklemmen (je nach Ausstattung).

Ausbauen :

• Das rechte Vorderrad
• Die Radhausschale vorne rechts
• Die Zündspule des Zylinders Nr. 3
• Den Ölabscheider
• Die motorisierte Drosselklappe
• Das Bedienungselement der Luftverteilung
• Die Elektroventile der Nockenwellenphasenverschiebung
• Den Antriebsriemen der Nebenaggregate
• Den Antriebsriemen der Wasserpumpe

4. Ausbau

4.1. Einstellung der Motorsteuerung

WICHTIG : Vor allen Arbeiten an der Auspuffanlage deren Abkühlung abwarten.

Den Motor an der Schraube der Riemenscheibe der Kurbelwelle im Uhrzeigersinn leicht bis zur Feststell-Position drehen.

Das Motorschwungrad in Einstelllage feststellen (Bei "a") ; Mit dem Werkzeug [0197-N / EN-52588].

HINWEIS : Die Fixierung des Motors überprüfen, dazu versuchen, die Kurbelwellenschraube im und gegen den Uhrzeigersinn zu drehen.

ACHTUNG : Die Position der Skalen (bei "b" und "c") und der Nockenwellen beachten.

Im gegenteiligen Fall das Werkzeug [0197-N / EN-52588] demontieren und die Kurbelwelle um eine Umdrehung drehen ; Das Motorschwungrad erneut in Einstelllage feststellen (Bei "a").

Ausbauen :

• Die Schrauben (2)
• Die Antriebsscheibe der Nebenaggregate (1)

Die Schraube (3) lösen (nicht ausbauen).

4.2. Lösen der Nockenwellenverschieber

ACHTUNG : Anzugsdrehmoment der Befestigungsschrauben [0109-7B3] beachten ; Gefahr der Zerstörung der Gewindebohrungen.

Das Werkzeug [0109-7B1] anordnen.

Die Befestigungsschrauben [0109-7B3] mit einem Drehmoment von 0,8 daNm anziehen.

Lösen :

• Die Schraube zum Lösen [0109-7B4]
• Die Schraube zum Anziehen [0109-7B5]

HINWEIS : Die Schrauben zum Lösen [0109-7B4] werden verwendet, wenn das Werkzeug leicht verzogen ist oder die Drehmomentbuchsen [0109-7B2] schwergängig sind.

Die Werkzeugzapfen [0109-7B2] einführen und bis zum Anschlag in die Kerben der Verstelleinrichtung (4) der Einlassnockenwelle schieben.

Die Verstelleinrichtung (4) der Einlassnockenwelle mit dem Werkzeug [0109-7B2] drehen und die Mitnehmerflächen senkrecht ausrichten (Bei "d").

Die Position der Skala kontrollieren (Bei "b").

ACHTUNG : Das Werkzeug [0109-7A] nicht mit den Schrauben (5) andrücken ; Gefahr der Zerstörung der Gewindebohrungen.

Das Werkzeug [0109-7A] von Hand andrücken und mit 2 Schrauben (5) anziehen.

HINWEIS : Die Schraube zum Lösen [0109-7B4] muss gelöst sein.

Das Werkzeug [0109-7B2] von Hand im Uhrzeigersinn drehen und die Zapfen bis zum Anschlag in die Kerben der Verstelleinrichtung (4) der Einlassnockenwelle einschlieben (Bei "e").

Die Zapfen des Werkzeugs [0109-7B2] (in "e") gegen den Anschlag drücken und die Schraube [0109-7B5] mit einem Drehmoment von 4 m.daN anziehen.

HINWEIS : Mit dieser Vorgehensweise kann die Lösekraft der Verstelleinrichtung (4) der Einlassnockenwelle an die Zapfen des Werkzeugs [0109-7B2] übertragen werden.

Lösen :

• Die Schraube (6) (nicht ausbauen)
• Die Schraube zum Anziehen [0109-7B5]

Die Werkzeugzapfen [0109-7B2] einführen und bis zum Anschlag in die Kerben der Verstelleinrichtung (7) der Auslassnockenwelle schieben.

Die Verstelleinrichtung (7) der Auslassnockenwelle mit dem Werkzeug [0109-7B2] drehen und die Mitnehmerfläche senkrecht ausrichten (Bei "f").

Die Position der Skala kontrollieren (Bei "c").

HINWEIS : Die Schraube zum Lösen [0109-7B4] muss gelöst sein.

Das Werkzeug [0109-7B2] von Hand im Uhrzeigersinn drehen und die Zapfen bis zum Anschlag in die Kerben der Verstelleinrichtung (7) der Auslassnockenwelle einschlieben (Bei "e").

Die Zapfen des Werkzeugs [0109-7B2] (in "e") gegen den Anschlag drücken und die Schraube [0109-7B5] mit einem Drehmoment von 4 m.daN anziehen.

HINWEIS : Diese Vorgehensweise ist nötig, um die Lösekraft der Verstelleinrichtung (7) der Auslassnockenwelle an die Zapfen des Werkzeugs [0109-7B2] zu übertragen.

ACHTUNG : Diese Vorgehensweise beachten ; Die Verstelleinrichtung (7) der Auslassnockenwelle kann zerstört werden.

Lösen :

• Die Schraube (8) (nicht ausbauen)
• Die Schraube zum Anziehen [0109-7B5]

Ausbauen :

• Die Werkzeuge [0109-7B2]
• Die Schrauben [0109-7B3]
• Das Werkzeug [0109-7B1]

4.3. Ausbau der Steuerkette

Ausbauen :

• Die Schrauben (9)
• Die Motorhalterung (10)
• Die Schrauben (11)
• Das Steuergehäuse (12)

Ausbauen (In der Reihenfolge) :

• Die Schrauben (13)
• Den Kettenspanner (14) (mit der Dichtung (15) )
• Die Schrauben (16)
• Die Schrauben (17)
• Die Schraube (3)
• Die Kurbelwellennnabe (18)
• Die Schrauben (6), (8)

Die Baugruppe aus folgenden Bauteilen nach oben abnehmen :

• Der Verstelleinrichtung (4) der Einlassnockenwelle
• Der Verstelleinrichtung (7) der Auslassnockenwelle
• Der Steuerkette (19)
• Der Kassette (20) der Steuerkette (19)
• Dem Ritzel (21) der Kurbelwelle
• Der beweglichen Führung (22) der Steuerkette (19)

HINWEIS : Die Position des Zapfens (in "g") zeigt an, dass die bewegliche Führung (22) der Steuerkette (19) verriegelt ist.

Leicht auf den Zapfen (in "g") drücken und die bewegliche Führung (22) um 90° drehen (Im Uhrzeigersinn).

Die Mitnehmer ausrichten (Bei "h").

Die bewegliche Führung (22) der Kassette (20) der Steuerkette (19) ausbauen (In Pfeilrichtung).

Ausbauen :

• Die Verstelleinrichtung (4) der Einlassnockenwelle
• Die Verstelleinrichtung (7) der Eauslassnockenwelle
• Das Kurbelwellenantriebsrad (21)
• Die Steuerkette (19)

5. Einbau der Steuerkette

Lösen :

• Der Gleitschuh (23) der mobilen Führung (22) (Bei "j")
• Die Schwingungsbegrenzungsführung (24) der Kassette (20) (Bei "k")
• Der Gleitschuh (25) der festen Führung der Kassette (20) (Bei "l")

Neue Gleitschuhe (23), (24), (25) einbauen.

Die Mitnehmer (in "h") der bewegliche Führung (22) und der Kassette (20) der Steuerkette ausrichten und zusammensetzen.

Die mobile Führung (22) im Uhrzeigersinn drehen ; Der Zapfen (in "g") muss entriegelt bleiben.

HINWEIS : Die beweglichen Führung (22) der Steuerkette (19) nicht verriegeln.

ACHTUNG : Die Verstelleinrichtungen (4), (7) der Nockenwellen nicht vertauschen.

"A" : Kennzeichnung IN der Verstelleinrichtung (4) der Einlassnockenwelle.

"B" : Kennzeichnung EX der Verstelleinrichtung (7) der Auslassnockenwelle.

Die Kassette (20) flach auf eine Werkbank setzen.

ACHTUNG : Die angegebene Montagereihenfolge beachten.

Das Ritzel (21) der Kurbelwelle und die Steuerkette (19) wieder einbauen ; Das Ritzel (21) muss von den Kassettenfingern gehalten werden (Bei "p").

Die Steuerkette (19) um die Verstelleinrichtung (7) der Auslassnockenwelle legen ; Die Verstelleinrichtung (7) der Auslassnockenwelle muss von den Kassettenfingern gehalten werden (Bei "n").

Die Steuerkette (19) um die Verstelleinrichtung (4) der Einlassnockenwelle legen ; Die Verstelleinrichtung (4) der Einlassnockenwelle muss von den Kassettenfingern gehalten werden (Bei "m").

Die bewegliche Führung (22) im Uhrzeigersinn drehen und sie an der Kassette (20) verriegeln.

ACHTUNG : Kontrollieren, dass der Zapfen des mobilen Führung (22) verriegelt ist (Bei "g").

Entfetten :

• Die Auflagefläche des Ritzels (26) der Ölpumpe an der Kurbelwelle (Bei "q")
• Die 2 Auflageflächen des Ritzels (21) der Steuerkette (Bei "r")

Die Baugruppe aus folgenden Bauteilen von oben einbauen :

• Dem Ritzel (21) der Kurbelwelle
• Der Kassette (20) der Steuerkette (19) (Neue Dichtungen einbauen )
• Der Steuerkette (19)
• Der Verstelleinrichtung (7) der Auslassnockenwelle
• Der Verstelleinrichtung (4) der Einlassnockenwelle

Befestigen, ohne die Schrauben (6), (8) anzuziehen.

Die Auflagefläche der Nabe (18) der Kurbelwelle entfetten (Bei "u").

Wieder einbauen :

• Die Nabe (18) der Kurbelwelle
• Die neue Schraube (3) ; (ohne anzuziehen)

Die Nabe (18) der Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen : Die Passfeder der Nabe (18) der Kurbelwelle muss auf Anschlag gegen die Mitnehmerseite der Kurbelwelle gedrückt werden (in "s") (Bei "t").

5.1. Den Spanner der Steuerkette wieder einbauen

Die Position des Hakens (27) prüfen.

Den Kipphebel (29) in Pfeilrichtung betätigen und gedrückt halten.

Den Kolben (28) bis zur Verriegelungposition in seine Aufnahme einschieben.

Den Haken (27) drehen und den Kolben (28) auf der Achse verriegeln (Bei "v").

Den Kipphebel (29) lösen.

ACHTUNG : Ein falsch angeordneter verriegelter Kipphebel (29) kann das automatische Entriegeln des Spanners der Steuerkette (19) verhindern.

Die Position des Kipphebels (29) ist in Ordnung : Der Kipphebel (29) greift in den ersten Zahl des Kolbens und muss über den Spanner hinausreichen (Bei "w").

Die Position des Kipphebels (29) ist in nicht Ordnung : Der Kipphebel (29) greift in den zweiten Zahl des Kolbens und reicht nicht über den Spanner hinaus (Bei "x").

HINWEIS : Bei einer falschen Anordnung des Kipphebels (29) ist der Verriegelungsvorgang des Spanners zu wiederholen.

Neue Dichtungen (15), (30) einbauen.

HINWEIS : Die Dichtungen (30), (31) schmieren.

Wieder einbauen :

• Die Schrauben (16) (Neue Dichtungen (31) einbauen )
• Die Schrauben (17)
• Den Kettenspanner (14) (Neue Dichtungen einbauen )
• Die Schrauben (13)

Wieder einbauen (je nach Ausführung) :

• Die Motorhalterung (10)
• Die Schrauben (9)
• Das neue Steuergehäuse (12)
• Die Schrauben (11)

Die Schraube (3) anziehen .

Den neuen Dichtring (32) einbauen.

Werkzeug [0109-7B1] wieder anbringen.

HINWEIS : Die Schraube zum Lösen [0109-7B4] muss leicht angezogen sein.

HINWEIS : Die Schraube zum Anziehen [0109-7B5] muss gelöst sein.

Die Werkzeugzapfen [0109-7B2] einführen und bis zum Anschlag in die Kerben der Verstelleinrichtung (4) der Einlassnockenwelle schieben.

An das Werkzeug [0109-7B2] ein Anzugsdrehmoment von 2 daNm im Uhrzeigersinn aufbringen : Die Steuerkette (19) muss die mobile Führung (22) bewegen und die Entriegelung des Kipphebels (29) auslösen.

Prüfen, dass der Haken des Kipphebels (29) der Steuerkette (19) entriegelt ist (Bei "v") ; Der Haken des Kipphebels (29) muss nach unten gedreht sein und darf den Kolben des Spanners nicht mehr halten.

5.2. Anziehen der Verstelleinrichtung der Nockenwelle

HINWEIS : Die Schraube zum Lösen [0109-7B4] muss gelöst sein.

An das Werkzeug [0109-7B2] ein Anzugsdrehmoment von 2 daNm im Gegenuhrzeigersinn aufbringen.

HINWEIS : Diese Vorgehensweise ist nötig, um die die Steuerkette (19) nachzuspannen und die Anzugskraft der Verstelleinrichtung (4) der Einlassnockenwelle an die Zapfen des Werkzeugs [0109-7B2] zu übertragen (Bei "z").

Die Zapfen des Werkzeugs [0109-7B2] (in "y") gegen den Anschlag drücken und die Schraube [0109-7B5] mit einem Drehmoment von 4 m.daN anziehen.

Die neue Schraube (6) anziehen.

HINWEIS : Die Schraube zum Lösen [0109-7B4] muss leicht angezogen sein.

Die Werkzeugzapfen [0109-7B2] einführen und bis zum Anschlag in die Kerben der Verstelleinrichtung (7) der Auslassnockenwelle schieben (Bei "e").

An das Werkzeug [0109-7B2] ein Anzugsdrehmoment von 2 daNm im Uhrzeigersinn aufbringen.

HINWEIS : Diese Vorgehensweise ist erforderlich, um das interne Spiel der Verstelleinrichtung (7) der Auslassnockenwelle auszugleichen.

Die Schraube zum Lösen [0109-7B4] lösen.

Das Werkzeug [0109-7B2] von Hand im Gegenuhrzeigersinn drehen, die Zapfen auf Anschlag halten (in "y") und die Schrauge [0109-7B5] mit einem Anzugsdrehmoment von 4 m.daN anziehen.

HINWEIS : Mit dieser Vorgehensweise kann die Anzugskraft der Verstelleinrichtung (7) der Auslassnockenwelle an die Zapfen des Werkzeugs [0109-7B2] übertragen werden.

Die neue Schraube (8) anziehen.

6. Kontrolle der Einstellung der Steuerzeiten

Ausbauen :

• Das Werkzeug [0197-N / EN-52588]
• Das Werkzeug [0109-7A]

Die Schraube zum Anziehen [0109-7B5] der Werkzeuge [0109-7B2] lösen.

Die Werkzeuge (4) der Verstelleinrichtungen [0109-7B2] und (7) der Nockenwellen abnehmen.

4 Umdrehungen der Kurbelwelle ausführen.

Das Werkzeug [0197-N / EN-52588] sichern und die Position der Skalen der Nockenwellen prüfen (Bei "b" und "c").

Die Werkzeugzapfen [0109-7B2] einführen und bis zum Anschlag in die Kerben der Verstelleinrichtung (4) der Einlassnockenwelle schieben.

Das Werkzeug [0109-7A] anordnen.

Das Werkzeug [0109-7A] nicht gegen die Dichtfläche des Nockenwellenträgers drücken.

An das Werkzeug [0109-7B2] ein Anzugsdrehmoment von 2 daNm im Gegenuhrzeigersinn aufbringen ; Das Werkzeug [0109-7A] muss sich gegen die Dichtfläche des Nockenwellenträgers drücken.

Die Befestigungsschrauben des Werkzeugs [0109-7A] anziehen.

Folgendes Verfahren durchführen : Prüfung – Feststellung der Auslassnockenwelle.

ACHTUNG : Falls das Werkzeug [0109-7A] nicht richtig an der Dichtfläche des Nockenwellenträgers aufliegt, die Anleitung zur Korrektur der Einstellung der Steuerung befolgen (Das folgende Kapitel beachten).

Die Werkzeugzapfen [0109-7B2] einführen und bis zum Anschlag in die Kerben der Verstelleinrichtung (7) der Auslassnockenwelle schieben.

Das Werkzeug [0109-7A] anordnen.

Das Werkzeug [0109-7A] nicht gegen die Dichtfläche des Nockenwellenträgers drücken.

An das Werkzeug [0109-7B2] ein Anzugsdrehmoment von 2 daNm im Uhrzeigersinn aufbringen ; Das Werkzeug [0109-7A] muss sich gegen die Dichtfläche des Nockenwellenträgers drücken.

Wenn das Werkzeug [0109-7A] nicht richtig an der Dichtfläche des Nockenwellenträgers anliegt, ist der Vorgang „Neueinstellung Motorsteuerung“ durchzuführen.

ACHTUNG : Falls das Werkzeug [0109-7A] nicht richtig an der Dichtfläche des Nockenwellenträgers aufliegt, die Anleitung zur Korrektur der Einstellung der Steuerung befolgen (Das folgende Kapitel beachten).

7. Neueinstellung bei fehlerhaftem Anliegen des Werkzeugs [0109-7A]

Ausbauen :

• Das Werkzeug [0197-N / EN-52588]
• Das Werkzeug [0109-7A]

Die Kurbelwelle bis zum Anliegen des Werkzeugs [0109-7A] am Nockenwellenträger drehen.

Die Befestigungsschrauben des Werkzeugs [0109-7A] anziehen ; Mit Hilfe der 2 Schrauben (5) des Ölabscheiders.

Die Werkzeugzapfen [0109-7B2] einführen und bis zum Anschlag in die Kerben der Verstelleinrichtung (4) der Einlassnockenwelle schieben.

Das Werkzeug [0109-7B2] von Hand im Uhrzeigersinn drehen und die Zapfen bis zum Anschlag in die Kerben der Verstelleinrichtung (4) der Einlassnockenwelle einschlieben (Bei "e").

Die Zapfen des Werkzeugs [0109-7B2] (in "e") gegen den Anschlag drücken und die Schraube [0109-7B5] mit einem Drehmoment von 4 m.daN anziehen.

Die Schraube (6) ausbauen.

Die neue Schraube (6) von Hand einsetzen (ohne anzuziehen).

Die Schraube zum Anziehen [0109-7B5] lösen, um das Werkzeug [0109-7B2] freizugeben ; Die Zapfen des Werkzeugs [0109-7B2] der Verstelleinrichtung (4) der Einlassnockenwellle nicht zurückziehen.

Die Kurbelwelle bis zum Anliegen des Werkzeugs [0109-7A] am Nockenwellenträger drehen.

Die Befestigungsschrauben des Werkzeugs [0109-7A] anziehen ; Mit Hilfe der 2 Schrauben (5) des Ölabscheiders.

Die Werkzeugzapfen [0109-7B2] einführen und bis zum Anschlag in die Kerben der Verstelleinrichtung (7) der Auslassnockenwelle schieben.

Das Werkzeug [0109-7B2] von Hand im Uhrzeigersinn drehen und die Zapfen bis zum Anschlag in die Kerben der Verstelleinrichtung (7) der Auslassnockenwelle einschlieben (Bei "e").

HINWEIS : Die Schraube zum Lösen [0109-7B4] muss gelöst sein.

Die Zapfen des Werkzeugs [0109-7B2] (in "e") gegen den Anschlag drücken und die Schraube [0109-7B5] mit einem Drehmoment von 4 m.daN anziehen.

Die Schraube (8) ausbauen.

Die neue Schraube (8) von Hand einsetzen (ohne anzuziehen).

Die Schraube zum Anziehen [0109-7B5] lösen, um das Werkzeug [0109-7B2] freizugeben ; Die Zapfen des Werkzeugs [0109-7B2] der Verstelleinrichtung (7) der Auslassnockenwellle nicht zurückziehen.

Die weiteren Montageschritte gemäß Kapitel „Anziehen der Verstelleinrichtung der Nockenwellen“ ausführen.

8. Einbau (Fortsetzung)

Ausbauen :

• Das Werkzeug [0197-N / EN-52588]
• Das Werkzeug [0109-7A]
• Die Werkzeuge [0109-7B2]
• Das Werkzeug [0109-7B1]

Wieder anziehen: Schraube (3).

Wieder einbauen :

• Die Antriebsscheibe der Nebenaggregate (1)
• Die neuen Schrauben (2)

9. Zusatzarbeiten

Wieder einbauen :

• Den neuen Antriebsriemen der Kühlmittelpumpe
• Den Antriebsriemen der Nebenaggregate
• Die Elektroventile der Nockenwellenphasenverschiebung
• Das Bedienungselement der Luftverteilung
• Die motorisierte Drosselklappe
• Den Ölabscheider
• Die Zündspule des Zylinders Nr. 3
• Die Radhausschale vorne rechts
• Das rechte Vorderrad
• Das Fahrzeug auf seine Räder stellen

ACHTUNG : Die erforderlichen Arbeiten nach dem Wiederanklemmen der Bordnetzbatterie ausführen .

ACHTUNG : Bei einem Fahrzeug mit 2 Batterien die spezifischen Arbeitsschritte zum Abklemmen und Wiederanschließen der Bordnetzbatterien durchführen..

Die Bordnetzbatterie(n) wieder anschließen (je nach Ausstattung).

ACHTUNG : Neuinitialisierung des Motorsteuergeräts durchführen ; Mithilfe der Diagnosestation.

Diagnosestation ↦Reparatur ↦Motorsteuergerät (CMM_MG1CS051) ↦Reparatur ↦Paket Reparatur ↦Instandsetzung im Kundendienst ↦Arbeiten am Motor ↦Initialisierung nach Arbeiten am Steuerzahnriemen.