WICHTIG : Die Sicherheits- und Sauberkeitsvorkehrungen beachten .
WICHTIG : Alle Mitarbeiter, die Arbeiten an einem Fahrzeug mit Antriebsbatterien durchführen, müssen eine spezielle Schulung zu Elektrofahrzeugen absolviert haben und berechtigt sein, Arbeiten an diesen Fahrzeugen durchzuführen(die geltenden nationalen Bestimmungen beachten).
WICHTIG : Alle Mitarbeiter, die Arbeiten an einem mit Brennstoffzellen ausgestatteten Fahrzeug durchführen, müssen die von STELLANTIS für Maßnahmen an diesem Fahrzeug empfohlenen Schulungen absolviert haben(die geltenden nationalen Bestimmungen beachten).
1. Verbrauchsmaterial
Klebeband.
Entfettungsmittel (Kennziffer "J1") .
2. Präsentation der verschiedenen Sensoren der Einparkhilfe
Die Sensoren der Einparkhilfe umfassen die folgenden Sensoren :
3. Funktionsbedingungen der Sensoren der Einparkhilfe
Die Erkennung erfolgt über eine Membranen " a" mit hoher Empfindlichkeit.
Die Empfindlichkeit der Membran kann durch eine ungeeignete Beschichtung beeinträchtigt werden.
Es erfolgt dann eine verfälschte oder keine Erfassung.
4. Allgemeines
4.1. Fahrzeuge mit unlackierten Sensoren der Einparkhilfe
Die unlackierten Sensoren der Einparkhilfe dürfen nicht lackiert werden.
Bei einer Nachlackierung des Stoßfängers die Sensoren der Einparkhilfe ausbauen oder abdecken.
4.2. Fahrzeuge mit lackierten Sensoren der Einparkhilfe
ACHTUNG : Für eine unverfälschte Erkennung eines Hindernisses : Die lackierbaren Abstandssensoren dürfen ausschließlich mit einer Lackschichtstärke von maximal 120 Mikrometer überzogen werden.
Die Sensoren der Einparkhilfe (1), (2) schützen (bei "b") ; Mit Klebeband.
Eine Stärke der Lackierung über 120 Mikrometer kann Fehlfunktionen verursachen :
5. Lackierung
5.1. Neue Teile
Die Sensoren der Einparkhilfe vom Typ „zu lackieren“ sind darauf ausgelegt, direkt mit Decklack lackiert zu werden.
Die neuen Sensoren der Einparkhilfe werden mit einer Grundierungsstärke von 25 Mikrometern geliefert.
5.2. Lackierung eines neuen Sensors der Einparkhilfe vom Typ „zu lackieren“
Die Oberfläche entfetten ; Mit einem Entfettungsmittel(Kennziffer "J1") .
Mit einem sauberen, trockenen, fusselfreien Tuch abwischen.
Den Sensor der Einparkhilfe lackieren.
HINWEIS : Die Dicke darf 120 Mikrometer nicht überschreiten.
5.3. Lackreparatur Stoßfänger
ACHTUNG : Keine neue Lackschicht auf einen Sensor der Einparkhilfe auftragen, wenn dieser schon mit einer Decklackschicht überzogen wurde . Die Sensoren der Einparkhilfe vor dem Auftragen von Lack entfernen oder abdecken.
6. Lackierungsfehler, die Fehlfunktionen der Sensoren der Einparkhilfe verursachen
Überschüssiger Lack auf der Membran.
Lackläufer in der Umfangsringnut der Membran.
7. Zusätzliche Arbeit
Die Funktion der Einparkhilfesensoren kontrollieren ; Mithilfe der Diagnosestation.
Zu Beginn inmitten unserer vierten Erscheinung darüber hinaus, setzte unser nicht das Tiergott unsere geflügelte Fruchtbild