Peugeot 308: Reparatur : Teile aus Aluminium

WICHTIG : Vor jedem Eingriff an der Struktur eines Fahrzeugs, das mit einer Antriebsbatterie ausgestattet ist, muss das Fahrzeug spannungsfrei geschaltet werden.

WICHTIG : Die Sicherheits- und Sauberkeitsvorkehrungen beachten .

WICHTIG : Alle erforderlichen Vorkehrungen für pyrotechnische Systeme beachten .

WICHTIG : Alle Mitarbeiter, die Arbeiten an einem Fahrzeug mit Antriebsbatterien durchführen, müssen eine spezielle Schulung zu Elektrofahrzeugen absolviert haben und berechtigt sein, Arbeiten an diesen Fahrzeugen durchzuführen(die geltenden nationalen Bestimmungen beachten).

WICHTIG : Alle Mitarbeiter, die Arbeiten an einem mit Brennstoffzellen ausgestatteten Fahrzeug durchführen, müssen die von STELLANTIS für Maßnahmen an diesem Fahrzeug empfohlenen Schulungen absolviert haben(die geltenden nationalen Bestimmungen beachten).

1. Allgemeines

1.1. Klassifizierung der Aluminium-Legierungen

Die in 8 Gruppen eingeteilten Aluminiumlegierungen sind zahlreich und variieren in ihrer Zusammensetzung, ihren Eigenschaften und ihren Anwendungsgebieten.

Klassen von 1000 bis 8000 : Jeder Hersteller benutzt eine Kennung je nach Zugehörigkeit der Klasse und der Eigenheit seiner Legierung.

1.2. Art der Härtung

Man unterscheidet die folgenden Arten der Härtung :

• Legierungen mit Härtung durch Kaltverfestigung : Klassen 1000, 3000, 5000 und 8000
• Legierung durch Aushärtung : Klassen 2000, 4000, 6000 und 7000

1.3. Im Automobilbau verwendete Aluminiumklassen

Beispiel : Motorhaube :

• Das Außenblech ist aus Aluminium Typ 6016 : KLASSE 6000
• Das Innenblech ist aus Aluminium Typ 5754 : KLASSE 5000

2. Richten der Bleche aus Aluminium

2.1. Form wieder herstellen

Während der Arbeiten zur Wiederherstellung der Form alle notwendigen Vorsichtsmaßnahmen ergreifen, um eine Dehnung des Metalls, die bei Aluminium deutlich stärker als bei Stahl ist, zu vermeiden.

Keine harten oder kantigen Ausbeulwerkzeuge (Stahlhammer), sondern Werkzeuge aus weichen Materialien (Holz, Kunststoff oder Aluminium) verwenden.

Bei Aluminium beginnt das Richten in der Mitte des verformten Bereichs (im Gegensatz zu Stahlblechen).

2.2. Planieren

In der Planierphase den Gegenhalter und den Hammer locker in der Hand halten, um eine Dehnung des Metalls zu vermeiden.

Es ist möglich, lokale Schrumpfungen bei einer Dehnung des Metalls durch lokale Wärmezufuhr zu erreichen.

ACHTUNG : Maximale Hitze für die Schrumpfung des Metalls : 150 °C.

WICHTIG : Ausschließlich die oxiazetylene Flamme verwenden.

WICHTIG : Die Verwendung einer Karbonelektrode ist unzulässig.

Kontrolle der Temperatur :

• Wenn keine natürlichen Sichtmarkierungen während der Erhitzung des Blechs vorhanden sind, empfehlen wir die Verwendung von Temperaturfarbstiften
• Die auf dem Blech mit einem Temperaturfarbstift im Erhitzungsbereich angebrachten Markierungen ändern ihre Farbe, wenn die Temperatur erreicht ist

2.3. Schleifen und Polieren

Die Oberflächenbehandlung mit Schleifscheiben und das Polieren der Aluminiumbleche erfordern bestimmte Vorsichtsmaßnahmen.

WICHTIG : Niemals einen Schleifkörper verwenden, der bereits bei eisenhaltigen Metallen benutzt wurde . Die auf der Oberfläche des bei Stahl verwendeten Schleifkörpers verbliebenen Eisenpartikel können in das Aluminium eingeschliffen werden.

Die in dem Aluminium eingeschlossenen eisenhaltigen Partikel bergen das Risiko einer fadenförmigen Korrosion, die sich unter der Lackschicht ausbreitet.

3. Schweißen von Aluminium mit dem MIG-Verfahren

Es ist möglich, Aluminium mit einem speziell an diese Metallart angepassten MIG-Schweißgerät zu schweißen.

Bestimmte Schweißgeräte ermöglichen das Schweißen von Stahl, Aluminium und das MIG-Schweißlöten, indem ihre folgenden Ausstattungen ausgetauscht werden :

• Spule des Drahtes
• Einheit Brenner, Kabel und Zufuhrleitung
• Antriebsrollen des Schmelzdrahtes
• Gasflasche  (pures Argon)

4. Verkitten

WICHTIG : Der Auftrag von Polyesterspachtel direkt auf das Aluminium ist strikt untersagt.

In allen Fällen ist vor dem Auftrag von Spachtel eine Grundierung aufzutragen und trocknen zu lassen.

Reparatur : Ausbeulen ohne LackierungVerfahren : Anschluss des Alkoholtesters mit Wegfahrsperre (Architektur NEA)