Peugeot 308: Entleeren - Befüllen - Füllstandskontrolle : Automatikgetriebe Typ AMN8 / ATN8

Peugeot 308 2021-2024 (P5) Reparaturanleitung / Mechanik :: Baugruppe Getriebe / Getriebe / Entleeren - Befüllen - Füllstandskontrolle : Automatikgetriebe Typ AMN8 / ATN8

WICHTIG : Die Sicherheits- und Sauberkeitsvorkehrungen beachten .

GETRIEBETYP ATN8

ACHTUNG : Die Anzugsdrehmomente beachten .

1. Systematischer Austausch von Teilen

Bezeichnung	Menge
Dichtung Ablassstopfen	1
Dichtung des Einfüllstopfens	1
Dichtung des Füllstandsstopfen	1

2. Werkzeug

Material : Eine Diagnosestation.

Werkzeug	Teilenummer	Bezeichnung
	[0340] (*)	Zylinder zum Befüllen des Getriebes
(*) Gängige Werkstattausstattung verwenden, wenn das Spezialwerkzeug nicht verfügbar ist

3. Betriebsstoffe

HINWEIS : Ausschließlich die empfohlenen Produkte verwenden.

Getriebeöl : Kennzeichnung "B14" .

4. Ölmenge

ACHTUNG : Bei einem Leck oder nach einer Reparatur ist das Ablassen des Getriebeöls und Wiederauffüllen mit der exakten Menge erforderlich.

HINWEIS : Bei jedem regelmäßigen Wartungsdienst die Dichtheit durch Sichtkontrolle überprüfen.

Getriebetyp	AMN8	ATN8
Ölvolumen	6,8 Liter	6 Liter
Erforderliches Volumen nach dem Ölwechsel bei Kundendienstleistung	3,5 Liter (davon 1 Liter Überlauf)	3,5 Liter (davon 1 Liter Überlauf)
Füllvolumen bei Kundendienstleistung	2,5 Liter	2,5 Liter

5. Entleerung

ACHTUNG : Das Entleeren des Automatikgetriebes muss bei warmem Öl 63°C (+ 3°, - 3°) erfolgen, um im Öl vorhandene Verunreinigungen zu entfernen.

Die Öltemperatur des Automatikgetriebes überprüfen ; Mithilfe der Diagnosestation.

HINWEIS : Die Entleerung erfolgt nur teilweise, da der Drehmomentwandler nicht vollständig entleert werden kann.

Das Fahrzeug auf eine 2-Säulen-Hebebühne stellen.

Die Schutzverkleidung unter dem Motor ausbauen (je nach Ausstattung).

Ausbauen :

Den Füllstandsstopfen (1) mit Hilfe eines Torx-Schraubendrehers
Den Ablassstopfen (2) ; Mit Hilfe eines 6 Kant-Schlüssels

ACHTUNG : Die Anzugsdrehmomente beachten.

HINWEIS : Es müssen etwa 3 l Öl ablaufen.

Das Öl auslaufen lassen.

Wieder einbauen :

Den Ablassstopfen (2) (mit einer neuen Dichtung)
Den Füllstandsstopfen (1)

6. Füllung

Ausbauen :

Das Luftfiltergehäuse
Die Bordnetzbatterie und ihre Halterung
Den Einfüllstopfen (3)

ACHTUNG : Die Informationen auf der Station [0340] nicht berücksichtigen.

HINWEIS : Die vorgegebene Ölmenge einfüllen.

HINWEIS : Ausschließlich die empfohlenen Produkte verwenden .

Getriebe befüllen ; Mit dem Werkzeug [0340].

Den Einfüllstopfen (3) wieder einbauen (mit einer neuen Dichtung).

7. Überprüfung des Ölstands

Voraussetzungen :

Fahrzeug waagrecht stehend
Kontrolle auf nicht aktivierten Notbetrieb des Getriebes
Die Klimaanlage ausschalten
Den Einfüllstopfen (3) ausbauen
1 Liter Öl ins Getriebe nachfüllen
Auf die Bremse treten, sämtliche Gänge durchschalten
Wählhebel in Stellung "P"
Motor dreht im Leerlauf
Öltemperatur 63°C (+/- 3 °C)
Die Öltemperatur des Automatikgetriebes überprüfen ; Mithilfe der Diagnosestation

Den Füllstandsstopfen (1) ausbauen.

7.1. Ölstrahl, dann tropfenweise

Den Füllstandsstopfen (1) wieder einbauen (mit einer neuen Dichtung).

7.2. Tropfenweise oder nichts

Den Füllstandsstopfen (1) wieder einbauen.

Den Motor abstellen.

1 Liter Öl zusätzlich in das Automatikgetriebe einfüllen.

Das Verfahren der Füllstandskorrektur erneut durchführen.

HINWEIS : Der Füllstand ist korrekt, wenn der Ölstrahl in Tropfen übergeht.

Den Füllstandsstopfen (1) wieder einbauen (mit einer neuen Dichtung).

7.3. Überprüfung des Ölstands (Fortsetzung)

ACHTUNG : Zu niedriger Ölstand führt zur Zerstörung des Getriebes.