Peugeot 308: Austausch : Kotflügel-Innenblech vorne montiert

WICHTIG : Vor jedem Eingriff an der Struktur eines Fahrzeugs, das mit einer Antriebsbatterie ausgestattet ist, muss das Fahrzeug spannungsfrei geschaltet werden.

WICHTIG : Die Sicherheits- und Sauberkeitsvorkehrungen beachten .

WICHTIG : Alle erforderlichen Vorkehrungen für pyrotechnische Systeme beachten .

WICHTIG : Alle Mitarbeiter, die Arbeiten an einem Fahrzeug mit Antriebsbatterien durchführen, müssen eine spezielle Schulung zu Elektrofahrzeugen absolviert haben und berechtigt sein, Arbeiten an diesen Fahrzeugen durchzuführen (die geltenden nationalen Bestimmungen beachten).

ACHTUNG : An allen blanken Flächen muss der Korrosionschutz durch elektrolytisches Verzinken nach dem zugelassenen Verfahren wiederhergestellt werden .

ACHTUNG : Die für die Verbindung eines neuen Teils erforderliche Anzahl an Schweißpunkten oder -nähten muss identisch mit der Anzahl an Schweißpunkten oder -nähten für die Befestigung des Originalteils sein.

1. Information

Arten der Schweißpunkte oder -nähte durch Lichtbogenverfahren :

• MIG-Schweißlöten mit Schweißdraht aus Kupferaluminium unter Verwendung von Inertgas
• MAG-Schweißen mit Schweißdraht aus Stahl unter Verwendung von Aktivgas

Bezeichnung der hochfesten Bleche :

• HLE : Hochfester Stahl
• THLE : Höherfester Stahl
• UHLE : Ultrahochfester Stahl

HINWEIS : Die vom Hersteller angegebenen Mittel verwenden .

2. Werkzeug

Material :

• Bügelbohrmaschine zum Aufschneiden von Elektroschweißpunkten
• Heißluftpistole
• Mechanisches Messsystem
• Elektronisches Messsystem

Werkzeug	Teilenummer	Bezeichnung
	[1366-ZZ]	Werkzeugkoffer zur Überprüfung der Elektroschweißpunkte
	[1366]	Prüfstücke zur Überprüfung der Elektroschweißpunkte
	[1126]	Reparaturkoffer zum Ausbohren

3. Vorarbeiten

WICHTIG : Die pyrotechnischen Systeme außer Betrieb setzen .

ACHTUNG : Die durchzuführenden Arbeiten vor einem Abklemmen der Bordnetzbatterie ausführen .

ACHTUNG : Bei einem Fahrzeug mit 2 Batterien die spezifischen Arbeitsschritte zum Abklemmen und Wiederanschließen der Bordnetzbatterien durchführen..

Die Bordnetzbatterie(n) abklemmen.

ACHTUNG : Bauteile, die sich im Reparaturbereich befinden und durch Hitze oder Staub beschädigt werden können, ausbauen oder schützen.

Ausbauen :

• Die Windschutzscheibe
• Die Motorhaube
• Die Vordertür
• Den Vorderkotflügel
• Die Radhausschale vorne
• Das Armaturenbrett
• Den Mechanismus des Frontscheibenwischers

Die elektrischen Kabelbäume lösen.

Ersetzen :

• Das Karosserieseiten-Vorderteil
• Die obere Halterung des Vorderkotflügels
• Die zusammengesetzte A-Säulenverstärkung
• Das obere Knotenblech der A-Säule
• Die Verstärkung der Frontscheibenstrebe
• Die Verstärkung der Frontscheibenstrebe
• Äußere Ausschäumung der vorderen Verstärkung des Karosserieseitenteils
• Den Schaumeinsatz der vorderen Verstärkung des Karosserie-Seitenteils
• Die innere Ausschäumung des Windlaufrahmens
• Die Ausschäumung vorderer Abschluss des Karosserieseitenteils
• Den äusseren Ausschäumeinsatz Dachsäule vorn

4. Lokalisierung Ersatzteil

Kennzeichnung	Bezeichnung
(1)	Kotflügel-Innenblech vorne montiert

5. Identifizierung der Ersatzteile

5.1. Zusammensetzung : Kotflügel-Innenblech vorne montiert

Kennzeichnung	Bezeichnung	Stärke	Art/Klassifizierung
(1)	Kotflügel-Innenblech vorne montiert	-	-
(1a)	Obere Halterung Kotflügel vorne	1,3 mm	HLE
(1b)	Scheibenwischerhalterung außen	1,75 mm	HLE
(1c)	Hintere obere Halterung des Vorderkotflügels	1,5 mm	HLE
(1d)	Seitliche Halterung des Armaturenbretts	2,50 mm	HLE
(1e)	Kotflügel-Innenblech vorne	0,95 mm	THLE
(1f)	Gelenkträger der Motorhaube	0,95 mm	THLE
(1g)	Untere vordere Halterung des Vorderkotflügels	2,5 mm	HLE
(1h)	Vordere Halterung des vorderen Kotflügels	1,5 mm	HLE

ACHTUNG : Die unterschiedliche Wandstärke des Teils bei der Einstellung des Schweißgeräts beachten.

5.2. Identifizierung der mit dem Ersatzteil verbundenen Teile

Kennzeichnung	Bezeichnung	Stärke	Art/Klassifizierung
(2)	Stirnwand-Unterteil	1,15 mm	HLE
(3)	Windlaufrinne unterer Teil	0,80 mm	HLE
(4)	Stirnwand-Oberteil	0,95 mm	Weicher Stahl
(5)	Untere Traverse Windlaufrahmen	0,95 mm	HLE
(6)	Innenblech der vorderen Dachsäule	1,3 mm	UHLE
(7)	Untere A-Säulenverstärkung	1,75 mm	UHLE
(8)	Längsträger innen, Teil vorne	1,35 mm	THLE
(9)	Verbindung Halterung Radkasten vorne	1,45 mm	HLE
(10)	Federbeinaufnahme vorne	2,8 mm	THLE
(11)	Radkasten vorne	1,10 mm	THLE
(12)	Radkasten-Vorderteil vorne	0,95 mm	HLE
(13)	Radkasten-Schliessblech vorne	1,25 mm	THLE

6. Vorbereitung des Ersatzteils

ACHTUNG : Beim Reinigen der Verbindungsränder nur Bürstenräder verwenden, um den Korrosionsschutz nicht zu beschädigen.

Anzeichnen, dann zur späteren Lochschweißung mit Durchmesser 7 bohren.

Die Verbindungsränder vorbereiten und durch schweißbare Grundierung schützen (Kennziffer "C7").

HINWEIS : Die schweißbare Grundierung auf den Innenflächen der zu schweißenden Bleche auftragen.

7. Ausschneiden des Teils an der Karosserie

Die Punkte ausschneiden.

Das Kotflügel-Innenblech vorne im Bereich der Strukturklebestreifen ablösen ; Mit Hilfe einer Warmluftpistole.

Einheit Kotflügel-Innenblech vorn ausbauen.

8. Reinigung und Vorbereitung der Karosserie

ACHTUNG : Beim Reinigen der Verbindungsränder nur Bürstenräder verwenden, um den Korrosionsschutz nicht zu beschädigen.

Die Verbindungsränder vorbereiten und durch schweißbare Grundierung schützen (Kennziffer "C7").

HINWEIS : Die schweißbare Grundierung auf den Innenflächen der zu schweißenden Bleche auftragen.

Den Strukturkleber "B3" auftragen.

9. Einpassen

Anordnen :

• Das zusammengesetzte Füllblech des Kotflügels
• Die Bauteile für die Einpassung

Kontrollieren :

• Spaltmaße und Bündigkeit
• Die Position mit Hilfe eines der zugelassenen Messsysteme

Das Teil in der Position halten.

10. Schweißen

ACHTUNG : Das Schweißgerät einstellen.

Einstellung des Schweißgeräts :

• Prüfung Elektroschweißpunkte ; Mit dem Werkzeug [1366-ZZ]
• Prüfstücke zur Überprüfung der Elektroschweißpunkte ; Mit dem Werkzeug [1366]

ACHTUNG : Die für die Verbindung eines neuen Teils erforderliche Anzahl an Schweißpunkten oder -nähten muss identisch mit der Anzahl an Schweißpunkten oder -nähten für die Befestigung des Originalteils sein.

Durch Elektroschweißpunkte schweißen.

Lochschweißen.

Die MAG-Schweißpunkte abschleifen.

HINWEIS : Die verbleibenden Schweißpunkte werden beim Schweißen der folgenden Teile hergestellt : Die zusammengesetzte A-Säulenverstärkung - Das Karosserieseiten-Vorderteil - Die obere hintere Halterung des Vorderkotflügels - Das obere Knotenblech der A-Säule - Die vordere Seitenteilverstärkung.

11. Abdichtung Schutz

Auftragen :

• Eine Phosphatschicht auf die freigelegten Bereiche
• Eine Dichtmasse (Kennziffer "A1")

Lackieren, dann im Reparaturbereich das Produkt mit der Kennziffer "C5" in die Hohlräume einsprühen.

12. Zusätzliche Arbeiten

Die elektrischen Kabelstränge und die ausgebauten Teile wieder einbauen.

13. Neuinitialisierung

WICHTIG : Die pyrotechnischen Systeme in Betrieb nehmen .

Das Fahrzeug wieder unter Spannung setzen.

ACHTUNG : Die erforderlichen Arbeiten nach dem Wiederanklemmen der Bordnetzbatterie ausführen .

ACHTUNG : Bei einem Fahrzeug mit 2 Batterien die spezifischen Arbeitsschritte zum Abklemmen und Wiederanschließen der Bordnetzbatterien durchführen..

Die Bordnetzbatterie(n) wieder anschließen.