Peugeot 308: Identifizierung - Daten : Motorunterteil EB2L

1. Zylinderblockeinheit

Bearbeitete Seite mit Motorkennzeichnung (bei "a").

Motor	EB2LTD / EB2LTED / EB2LTDH2 / EB2LTEM
Planheit des Zylinderblocks(Seite Zylinderkopf)	0,05 mm
Durchmesser der Zylinder	75 (0 ; +0,018) mm
Laufbuchsen-Überstand	0 (+ 0,03 ; -0,01) mm

Der Zylinderblock ist nicht reparierbar.

1.1. Kennzeichnung am Zylinderblock

Hubraum des Motors (bei "b")

Motortyp	Kennzeichnung
EB2LTD / EB2LTED / EB2LTDH2 / EB2LTEM	20

Die Durchmesserwerte der Kurbelwellenlager sind auf der bearbeiteten Seite "a" des Zylinderblocks vermerkt (bei "c") (Leserichtung vom Motorschwungrad zur Steuerseite).

Kennzeichnungen	Lagernummer
K	1
L	2
K	3
J	4

HINWEIS : Lager Nr. 1 auf Motorschwungradseite (Zylinder Nr.1).

1.2. Durchmesser der Kurbelwellenlager

(1) Zylinderblock .

(2) Deckel Kurbelwellenlager.

"d" Auslassseite .

HINWEIS : Messbereich des Durchmessers des Kurbelwellenlagers in der Achse der Befestigungen des Lagers.

Kennzeichnungen	Messung	Werte
"A"	Messwinkel "B"	20°
"A1"	Messwinkel "B1"	70°
"B", "B1"	Nenndurchmesser des Kurbelwellenlagers : Motor Typ EB2LTD / EB2LTED / EB2LTDH2 / EB2LTEM	45,6 (0 ; +0,019) mm
-	Berechnung des Durchmessers des Kurbelwellenlagers	(ØB + ØB1) / 2

2. Kurbelwelle

Axialspiel der Kurbelwelle	Geringstes Spiel	Maximales Spiel
Axialspiel der Kurbelwelle	0,07 mm	0,42 mm

Motor EB2L Direkteinspritzung : Die Kurbelwelle aus Schmiedestahl ist nicht reparierbar.

2.1. Kennzeichnungen auf der Kurbelwelle

Die Durchmesserwerte der Wellenzapfen und der Kurbelzapfen sind auf der Kurbelwelle vermerkt (bei "e", "f") (Schwungradseite).

"e" Angabe Wert der Wellenzapfen (Werk) - Alphabetische Zeichen.

"f" Angabe Wert der Kurbelzapfen (Werk) - Alphabetische Zeichen.

HINWEIS : Leserichtung vom Motorschwungrad zur Steuerseite.

Kennzeichnungen "e"	Nr. des Wellenzapfenlagers
O	1
L	2
M	3
M	4

HINWEIS : Lager Nr. 1 auf Motorschwungradseite (Zylinder Nr.1).

Kennzeichnungen "f"	Nr. des Kurbelzapfenlagers
J	1
H	2
H	3

HINWEIS : Lager Nr. 1 auf Motorschwungradseite (Zylinder Nr.1).

2.2. Messungen der Kurbelwelle

Motor	EB2LTD / EB2LTED / EB2LTDH2 / EB2LTEM
"C" Nenndurchmesser des Wellenzapfens	42 (0 ; -0,016) mm
"D" Nenndurchmesser des Kurbelzapfens	42 (0 ; -0,016) mm

2.3. Messung des Durchmessers der Wellenzapfen

HINWEIS : Wellenzapfen (3).

Kennzeichnungen	Messung	Werte
"E"	Maßbereich	10 mm
"F"	Winkel zwischen den einzelnen Durchmessern	120°
"G", "H", "J"	Durchmesser der Messung	-

Berechnung des Durchmessers des Wellenzapfens "C" :

• ØG = (ØG1 + ØG2 + ØG3) / 3
• ØH = (ØH1 + ØH2 + ØH3) / 3
• ØJ = (ØJ1 + ØJ2 + ØJ3) / 3

Durchmesser des Wellenzapfens "C" : ØC = (ØG + ØH + ØJ) / 3.

HINWEIS : Die Methode zum Messen des Durchmessers "D" der Kurbelzapfen ist identisch.

3. Lagerschalen der Kurbelwelle

ACHTUNG : Die Kurbelwellenlagerschalen und die Pleuellagerschalen der Motoren EB2L nicht vertauschen (Lagerdurchmesser identisch, aber Stärke und Teilenummern der Lagerschalen unterschiedlich).

ACHTUNG : Die Kurbelwellenlagerschalen verfügen nur über eine Farbmarkierung (bei "j").

ACHTUNG : Nur die unteren Kurbelwellen-Halblagerschalen (5) sind in Klassen eingeteilt.

Die oberen Halblagerschalen (4) sind unterschiedlich :

• Lager Nummer 1 und 4 : Halblagerschalen teilweise mit Schmiernut (bei "g")
• Lager Nummer 2 und 3 : Halblagerschalen komplett mit Schmiernut (bei "h")

Die unteren Halblagerschalen sind identisch, glatt und in 4 Stärken erhältlich.

Motor EB2LTD / EB2LTED / EB2LTEM

Kennzeichnung	Lager	Klasse	Stärke	Farbe
(4) Obere Lagerschalen	1 und 4	-	1,798 mm	schwarz
	2 und 3	-	1,798 mm	-
(5) Untere Lagerschalen	1, 2, 3 und 4	E	1,789 mm	Braun
	1, 2, 3 und 4	F	1,795 mm	Blau
	1, 2, 3 und 4	G	1,802 mm	Grün
	1, 2, 3 und 4	H	1,807 mm	Gelb

Motor EB2LTDH2 / EB2LTEM

Kennzeichnung	Lager	Klasse	Stärke	Farbe
(4) Obere Lagerschalen	1	-	1,798 mm	schwarz
	2 und 3	-	1,798 mm	-
	4	-	1,798 mm	rot
(5) Untere Lagerschalen	1, 2, 3 und 4	E	1,789 mm	Braun
	1, 2, 3 und 4	F	1,795 mm	Blau
	1, 2, 3 und 4	G	1,802 mm	Grün
	1, 2, 3 und 4	H	1,807 mm	Gelb

4. Axialscheiben der Kurbelwelle

Das Axialspiel der Kurbelwelle wird durch 2 identische Scheiben (6) am Zylinderblock bestimmt.

Die Scheiben sind am Lager Nr. 2 montiert.

Motor	EB2LTD / EB2LTED / EB2LTDH2 / EB2LTEM
Stärke einer Scheibe des Axialspielausgleichs	2,375 ± 0,025 mm

5. Pleuel

(7) Crack-Pleuel aus Schmiedestahl.

HINWEIS : Der Pleuelkopfring ist nicht einzeln über das Teilewesen erhältlich.

Motor	EB2LTD / EB2LTED / EB2LTDH2 / EB2LTEM
Durchmesser "M"	45 (+0,016 ; 0) mm
Durchmesser "K"	19,5 (+ 0,02 ; + 0,007) mm
"L"	143 ± 0,025 mm
Kennzeichnung der Montagerichtung (Nase auf Einlass- und Steuerseite)	"k"

6. Identifizierung : Pleuel Motor

HINWEIS : Die Kennzeichnung des Durchmesserwertes des Pleuelfußes ist auf dem Pleuellagerdeckel angebracht : Vorletztes Zeichen(bei "l").

7. Pleuellager

HINWEIS : Die unteren Pleuel-Halblagerschalen (9) verfügen über eine doppelte Farbmarkierung(bei "m").

ACHTUNG : Nur die unteren Pleuel-Halblagerschalen (9) sind in Klassen eingeteilt.

Motoren EB2LTD / EB2LTED / EB2LTDH2 / EB2LTEM / Abgasnorm Euro 6.4

Kennzeichnung	Klasse	Stärke	Farbe
(8) Obere Lagerschalen	-	1,490 ± 0,003 mm	-
(9) Untere Lagerschalen	A	1,482 ± 0,003 mm	Braun
	B	1,489 ± 0,003 mm	Blau
	C	1,496 ± 0,003 mm	Grün
	D	1,503 ± 0,003 mm	Gelb

8. Kolben

Kennzeichnung in "n" (Pfeil zeigt zur Steuerseite).

Kennzeichnung der Kolben durch Farbpunkt(bei "p").

Motor	Farbe
EB2L	Schwarz

HINWEIS : Kolben (10).

Motoren EB2LTD / EB2LTED / EB2LTDH2 / EB2LTEM

Kennzeichnungen	Höhe	Kolbendurchmesser	Rundlauffehler
"N3" (Nenndurchmesser)	"P3" = 10 mm	74,95 ± 0,009 mm	-0,450 ± 0,020 mm
"N2"	"P2" = 23 mm	74,91 ± 0,007 mm	-0,350 ± 0,003 mm
"N1"	"P1" = 42,8 mm	74,48 ± 0,012 mm	-0,1 ± 0,01

9. Kolbenringe

(11) Rechteckiger Feuerstegring.

(12) Verdichtungsring mit Nasenprofil.

(13) Ölabstreifring mit Spiralring.

"q" Markierung der Kolbenringe : Die Kennzeichnung "TOP" nach oben richten.

Motor EB2L.

Kolbenring (14)	Feuerstegring	Dichtungsring	Ölabstreifring
Stärke	1,2 (- 0,01 ; -0,03) mm	1 (-0,01 ; -0,03) mm	2 (-0,01 ; -0,03) mm
"t" Stoßspiel	0,15 (+0,10 ; 0) mm	0,4 (+0,2 ; 0) mm	0,2 (+0,2 ; 0) mm
"Q" Durchmesser - Farbe	75 mm - Rot	75 mm - Blau	75 mm - Gelb

10. Kolbenbolzen

Motor	EB2L
Äußerer Durchmesser "ØR"	19,5 (0 ; -0,005) mm
Länge "r"	45 (0 ; -0,3) mm
Montage auf Bolzen (15)	Frei

11. Ausgleichswelle

(16) Kugellager.

(17) Nadellager.

(18) Zahnrad der Ausgleichswelle ; Motor Direkteinspritzung.

HINWEIS : Für den Motor mit Direkteinspritzung ist das Zahnrad der Ausgleichswelle mit einem Schwingungsdämpfer ausgestattet(bei "s").