Peugeot 308: Neuwagenvorbereitung : Behandlung der Fehler nach Fahrzeugaufbereitung außen

WICHTIG : Die Vorschriften und Hinweise zu Sicherheit und Sauberkeit einhalten .

1. Gegenstand und Anwendungsbereich

Liste der verschiedenen Fehler, die nach der äußeren Entkonservierung des Fahrzeugs festgestellt werden können.

Vorstellung der anzuwendenden Korrekturmaßnahmen bei der Neuwagenübergabeinspektion, um das Fahrzeug in einen konformen Zustand zu versetzen.

Nach Behandlung der Fehler das Verfahren der Neuwagenvorbereitung wieder aufnehmen im Kapitel : "Äußere Aufbereitung des Fahrzeugs".

2. Behandlung der Fehler

WICHTIG : Die Vorschriften und Hinweise zu Sicherheit und Sauberkeit einhalten .

ACHTUNG : Die vom Hersteller empfohlenen Produkte bevorzugt verwenden .

Arten von festgestellten Fehlern :

• Ablagerungen von Kleber der Überzüge oder der Klebefolie auf Karosserie oder Scheiben
• Farbunterschiede an einem teilweise geschützten Teil
• Flecken im Klarlack
• Sprenkel des Klarlacks
• Mikrokratzer
• Ablagerungen von den Bremsbelägen der Transportwagons
• Ablagerungen von verbrannten Partikeln durch Lichtbogen der Fahrleitungen
• Auswirkungen von Lackpartikeln
• Verbliebene Spuren von den im Spülwasser enthaltenen Mineralien

2.1. Ablagerungen von Kleber der Überzüge oder der Klebefolie auf Karosserie oder Scheiben

ACHTUNG : Empfehlung Verdünnungsmittel Kennziffer L5 : Das Produkt nicht länger als eine Minute einwirken lassen. Das Produkt nicht auf Kunststoffteile auftragen.

Die Kleberspuren abtupfen(bei "a") ; Mit einem weichen mit einem Verdünnungsmittel Kennziffer L5 behandelten Tuch.

Dieser erste Schritt der Imprägnierung begrenzt das Wischen, das potenziell die Gefahr von Kratzern mit sich bringt.

Nach Entfernen aller Kleberspuren bis zum vollständigen Trocknen der Oberfläche wischen ; Mit einem weichen Tuch.

Bei Karosseriebereichen mit unterschiedlichem Aussehen die gesamte Oberfläche des betreffenden Karosserieteils polieren.

2.2. Farbunterschiede an einem teilweise geschützten Teil

Den nicht geschützten Bereich (bei "c") polieren, damit sein Farbton mit dem zuvor durch Klebefolie geschützten Bereich identisch wird(bei "b").

HINWEIS : Wenn nach dem Polieren immer noch ein Farbunterschied festzustellen ist, den betreffenden Teil der Karosserie auf 40° bis 60° erwärmen ; Dazu einen Kurzwellen-Infrarottrockner verwenden. Nach dem Abkühlen des Teils die Oberfläche erneut polieren.

Der einzuhaltende Abstand hängt von den zu trocknenden Produkten ab..

Weitere Hinweise entnehmen Sie bitte den Empfehlungen des Herstellers der verwendeten Materialien..

2.3. Flecken im Klarlack

Ein Polieren des fleckigen Bereichs durchführen(bei "d", "e").

HINWEIS : Wenn der Fleck nach dem Polieren immer noch vorhanden ist, den betreffenden Teil der Karosserie auf 40° bis 60° erwärmen ; Dazu einen Kurzwellen-Infrarottrockner verwenden. Nach dem Abkühlen des Teils die Oberfläche erneut polieren.

Der einzuhaltende Abstand hängt von den zu trocknenden Produkten ab..

Weitere Hinweise entnehmen Sie bitte den Empfehlungen des Herstellers der verwendeten Materialien..

Wenn der Fleck zu stark in den Klarlack eingedrungen ist, das Karosserieteil neu lackieren.

2.4. Sprenkel des Klarlacks

Ein Polieren des Bereichs, in dem der Klarlack gesprenkelt ist, durchführen(bei "f", "g").

HINWEIS : Wenn die Sprenkel nach dem Polieren immer noch vorhanden sind, den betreffenden Teil der Karosserie auf 40° bis 60° erwärmen ; Dazu einen Kurzwellen-Infrarottrockner verwenden. Nach dem Abkühlen des Teils die Oberfläche erneut polieren.

Der einzuhaltende Abstand hängt von den zu trocknenden Produkten ab..

Weitere Hinweise entnehmen Sie bitte den Empfehlungen des Herstellers der verwendeten Materialien..

2.5. Mikrokratzer

Ein Polieren des zerkratzten Bereichs durchführen(bei "h").

Wenn der Kratzer nach dem Polieren bestehen bleibt, die Oberfläche mit einem ultrafeinen Schleifpapier der Körnung P2000 nass schleifen und ein erneutes Polieren der Oberfläche durchführen.

Wenn der Kratzer zu tief ist, das Karosserieteil neu lackieren.

2.6. Ablagerungen von den Bremsbelägen der Transportwagons

Die von den Bremsbelägen der Transportwagons kommenden Ablagerungen sind folgende :

• Krusten oxidierter Metallpartikel auf der Oberfläche der äußeren Teile (Karosserie-Klarlack, Dichtungen, Kühlergrills, Fenster, Kunststoffteile…)
• Sichtbare Partikel durch das Verbleiben einer dünnen rostfarbenen oder weißen Schicht auf dem gesamten Fahrzeug nach dem Waschen

WICHTIG : Das Tragen der speziellen persönlichen Schutzausrüstung ist vorgeschrieben. Besonders die vom Produkthersteller empfohlenen Brillen und Handschuhe.

ACHTUNG : Die vom Hersteller empfohlenen Produkte bevorzugt verwenden .

Bei sichtbarer Feststellung eines verbleibenden Fehlers im Aussehen nach dem Waschen entsprechend den oben genannten Merkmalen die Vorgehensweise des Lieferanten anwenden.

1 - Die komplette Karosserie befeuchten ; Mit einem Wassersprüher.

2 - Das Produkt gemäß den Herstellerangaben verdünnen.

3 - Das Behandlungsprodukt auf die komplette Karosserie aufsprühen.

4 - 3 bis 5 Minuten einwirken lassen, ohne das Produkt trocknen zu lassen (Eine mechanische Bearbeitung mit einer weichen Bürste ist an stark befallenen Oberflächen durchführbar).

5 - Das Fahrzeug mit reichlich Wasser abspülen.

6 - Ein Karosserie-Shampoo auftragen, um Restspuren des Produkts zu entfernen.

7 - Das Fahrzeug mit reichlich Wasser abspülen.

8 - Den Vorgang falls nötig wiederholen.

HINWEIS : Das Vorhandensein einer fühlbaren Restrauheit ohne sichtbare Partikel an der Karosserie rechtfertigt diese Behandlung nicht. Diese Rauheit verringert sich bei jedem Waschen und verschwindet schließlich komplett.

2.7. Ablagerungen von verbrannten Partikeln durch Lichtbogen der Fahrleitungen

"j" Ablagerungen von verbrannten Partikeln durch Lichtbogen.

WICHTIG : Das Tragen der speziellen persönlichen Schutzausrüstung ist vorgeschrieben. Besonders die vom Produkthersteller empfohlenen Brillen und Handschuhe.

ACHTUNG : Die vom Lieferanten angegebenen Dosierungen beachten.

HINWEIS : Das Vorhandensein einer fühlbaren Restrauheit ohne sichtbare Partikel an der Karosserie rechtfertigt diese Behandlung nicht. Diese Rauheit verringert sich bei jedem Waschen und verschwindet schließlich komplett.

Die durch diese Ablagerungen verbliebenen Spuren mit dem empfohlenen phosphatierenden Rostlöseprodukt gemäß der folgenden Vorgehensweise reinigen :

• Das Produkt gemäß den Herstellerangaben verdünnen
• Mit einem Pinsel auftragen
• Bis zum Verschwinden der Flecken einwirken lassen
• Das Fahrzeug mit reichlich Wasser abspülen

2.8. Auswirkungen von Lackpartikeln

Die Auswirkungen der Lackpartikel aus den Dämpfen der Lackiererei sind folgende :

• Noch vorhandene sichtbare Fehler an der Oberfläche der äußeren Teile in verschiedenen Fahrzeugbereichen nach der Reinigung (Karosserie-Klarlack, Dichtungen, Kühlergrills, Fenster, Kunststoffteile…)
• Eine noch vorhandene dünne Lackschicht in verschiedenen Fahrzeugbereichen nach der Reinigung

WICHTIG : Das Tragen der speziellen persönlichen Schutzausrüstung ist vorgeschrieben. Besonders die vom Produkthersteller empfohlenen Brillen und Handschuhe.

ACHTUNG : Für die Reinigung eines Fahrzeugs mit einer strukturierten oder matten Karosseriefarbe keine Politur für die Nacharbeiten oder Wachs zum Abschluss des Waschens verwenden (Gefahr, das matte Aussehen zu verlieren und ein glänzendes Aussehen zu erzielen). Die geeigneten und empfohlenen Produkte verwenden, mit denen das ursprüngliche Aussehen der Lackierung erhalten bleibt.

ACHTUNG : Die vom Hersteller empfohlenen Produkte bevorzugt verwenden .

Bei sichtbarer Feststellung eines verbleibenden Fehlers im Aussehen nach dem Waschen entsprechend den oben genannten Merkmalen die Vorgehensweise des Lieferanten anwenden.

2.8.1Fehler an der Karosserie.

1 - Die komplette Karosserie befeuchten ; Mit einem Wassersprüher.

2 - Leichte Schleifarbeiten im betroffenen Bereich vornehmen ; Mit extrem feinem, feuchtem Schleifpapier der Körnung P6000 oder einem feuchten, gummierten Putzlappen.

3 - Den behandelten Bereich trocknen ; Mithilfe eines Fensterleders.

4 - Den behandelten Bereich mechanisch polieren ; Mithilfe eines Poliergeräts und Poliermittels (Kennzeichnung L7).

5 - Das Fahrzeug abwischen ; Mithilfe eines Mikrofasertuchs.

HINWEIS : Das Vorhandensein einer fühlbaren Restrauheit ohne sichtbare Partikel an der Karosserie rechtfertigt diese Behandlung nicht ; Die Schritte 4 und 5 erneut ausführen.

2.8.2Fehler an den Scheiben.

1 - Den betroffenen Bereich reinigen ; Mithilfe einer Scraperklinge.

2 - Den betroffenen Bereich von Hand polieren ; Mithilfe eines Poliermittels (Kennzeichnung L7).

3 - Den behandelten Bereich abwischen ; Mithilfe eines Mikrofasertuchs.

HINWEIS : Bei Vorhandensein einer fühlbaren Restrauheit ohne sichtbare Partikel im betroffenen Bereich ; Die Schritte 2 und 3 erneut ausführen.

2.8.3Geringfügige Fehler an den Scheiben.

1 - Den betroffenen Bereich befeuchten ; Mit einem Wassersprüher.

2 - Den betroffenen Bereich von Hand polieren ; Mithilfe eines Poliermittels (Kennzeichnung L7).

3 - Den behandelten Bereich abwischen ; Mithilfe eines Mikrofasertuchs.

HINWEIS : Bei Vorhandensein einer fühlbaren Restrauheit ohne sichtbare Partikel im betroffenen Bereich ; Die Schritte 2 und 3 erneut ausführen.

2.8.4Fehler an den Rohkunststoffteilen.

1 - Den betroffenen Bereich befeuchten ; Mit einem Wassersprüher.

3 - Den betroffenen Bereich von Hand abreiben ; Mithilfe einer Waschbürste.

4 - Den behandelten Bereich abwischen ; Mithilfe eines Mikrofasertuchs.

HINWEIS : Das Vorhandensein einer fühlbaren Restrauheit ohne sichtbare Partikel im betroffenen Bereich rechtfertigt diese Behandlung nicht ; Die Schritte 3 und 4 erneut ausführen.

2.9. Verbliebene Spuren von den im Spülwasser enthaltenen Mineralien

ACHTUNG : Die vom Lieferanten angegebenen Dosierungen beachten.

Ein abschließendes Spülen mit dem vom Hersteller empfohlenen selbsttrocknenden Produkt durchführen, dann auf natürliche Weise ohne Wischen trocknen lassen.

Neuwagenvorbereitung : Austausch des Kartenmaterials entsprechend dem Bestimmungsland - Radionavigation IVINeuwagenvorbereitung : Besonderheit technische Neuwagenvorbereitung - 308 (P5) / e-308 (eP5) / 408 (P54) / 408 Malaysia (P54C)