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Peugeot 308 Bedienungs- & Servicehandbücher

Peugeot 308: Service-Organisationsmitteilung : Funktion und Besonderheiten der OAM (Oil Adaptive Maintenance – adaptive Ölwartung)

Peugeot 308 2021-2025 (P5) Reparaturanleitung / Fahrzeug :: Allgemeines / Technische Daten - Identifizierung / Service-Organisationsmitteilung : Funktion und Besonderheiten der OAM (Oil Adaptive Maintenance – adaptive Ölwartung)

Voraussetzungen zum Verständnis der Mitteilung : Teilnahme an der Schulung (TG100213W01).

1. Umfang der Anwendung

Dieselfahrzeuge, die die Abgasnorm EURO 6.1 und höher erfüllen und für Europa bestimmt sind.

2. Funktionsprinzipien der OAM

Die Funktion ermittelt in regelmäßigen Abständen den Zustand des Öls und bestimmt das für die Nutzung durch den Kunden geeignete Wartungsintervall.

Arten von OAM :

  • OAM mit Schwellenwerten : Die Vorrichtung bestimmt das geeignete Wartungsintervall selbst : "Normale Nutzungsbedingungen" oder "Erschwerte Nutzungsbedingungen"
  • Durchgängige OAM : Die Vorrichtung bestimmt das optimierte Wartungsintervall selbst, in Abschnitten von 1 000 km, im Wartungsbereich zwischen den Kilometermarkierungen MAXI und MINI des Wartungsplans

3. Vorteile der OAM

Die adaptive Wartung dient vor allem zum Schutz des Motors. Dem Motorölwechsel geht eine Meldung an das Kombiinstrument voran, die darauf hinweist, dass der Vorgang ausgeführt werden muss. Mit der OAM kann der Kunde das maximale Wartungsintervall des Verbrennungsmotors je nach Fahrzeugnutzung und Erfüllung der neuen Emissionsanforderungen beibehalten.

Kraftstofftyp / Schadstoffnorm Gruppen Motor Arten von OAM Die Einsatzart wählen (normal oder hart) (*) Wartungsintervall - Normale Betriebsbedingungen Zwischenwartungsintervall Mindestschwellenwert für Wartung oder niedrigster OAM-Grenzwert
Euro5 Alle Nein Ja
Euro6.1 DV6F Schwelle Nein 25 000 km / 1 Jahr(e) 15 000 km 15 000 km
DV6FxU (K0) 40 000 km / 2 Jahre 20 000 km 15 000 km
DW10F 30 000 km / 1 Jahre 20 000 km 20 000 km
DW10FU (VU) 50 000 km / 2 Jahre 35 000 km 20 000 km
Euro6.2 DV5RC Schwelle (**) - Durchgängige OAM Nein 30 000 km / 1 Jahre 15 000 km 10 000 km
DV5RD / RE 30 000 km / 1 Jahre 22 500 km 15 000 km
DV5RU (K9 VU) 40 000 km / 2 Jahre 20 000 km 12 500 km
DV5RUx (K0) 40 000 km / 2 Jahre 25 000 km 15 000 km
DW10FC Schwelle Nein 30 000 km / 1 Jahre 20 000 km 10 000 km
DW10FxU (K0) 50 000 km / 2 Jahre 25 000 km 15 000 km
DW12RU (X250) Ununterbrochen 50 000 km /2 Jahre Gegenstandslos 6 000 km (***)
Euro6.3 DV5R Ununterbrochen Nein 30 000 km / 1 Jahre Gegenstandslos 6 000 km (***)
DV5R (K9 VU) 40 000 km / 2 Jahre 6 000 km (***)
DV5RUx (K0) 40 000 km / 2 Jahre 6 000 km (***)
DW10FC 30 000 km / 1 Jahre 6 000 km (***)
DW10FxU (K0) 50 000 km / 2 Jahre 6 000 km (***)
DW12RU (X250) 50 000 km / 2 Jahre 6 000 km (***)
Euro6.4 DV5R Ununterbrochen Nein 30 000 km / 1 Jahre Gegenstandslos 6 000 km (***)
DV5R (K9 VU) 40 000 km / 2 Jahre 6 000 km (***)
DV5RUx (K0) 40 000 km / 2 Jahre 6 000 km (***)
DW10FxU (K0) 50 000 km / 2 Jahre 6 000 km (***)
DW12RU (X250) 50 000 km / 2 Jahre 6 000 km (***)
(*) Beim Verlassen des Werks entspricht das im Fahrzeug gespeicherte Ölwechselintervall dem normalen Wartungsplan ↦Es ist nicht erforderlich, den Kunden dazu zu befragen, wie er sein Fahrzeug nutzen wird, da die OAM in der Lage ist, diese anspruchsvollen Nutzungsbedingungen zu erkennen, und das Ölwechselintervall dementsprechend anpasst (**) Die OAM wurde beim Motor DV5R seit seiner Markteinführung nach und nach bereitgestellt, bevor sie am 30/08/2018 systematisch bereitgestellt wurde. Bei diesen Motoren basierten einige OAM auf einem „Schwellenwert“, wohingegen andere auf „kontinuierlich“ basierten, doch die späteren Softwareaktualisierungen während der Lebensdauer des Fahrzeugs bedeuten, dass die OAM des Motors DV5R jetzt auf dem „Schwellenwert“ basieren (***) Niedrigster Grenzwert –Nur bei außergewöhnlich erschwerten Fahrbedingungen, die zu einer Verdünnung des Motoröls führen

4. Einstellung der OAM

4.1. Standard-Einstellung

Die OAM ist werkseitig vorprogrammiert und darf nicht überschrieben werden. Die Dynamik muss aktiv sein und die anderen Parameter dürfen nicht verändert werden. Die einzige Ausnahme besteht bei der Änderung des Bestimmungslands für den Vertrieb des Fahrzeugs bei einem Land außerhalb des europäischen Raums.

Zur Veranschaulichung sollte die Einstellung der OAM in der Zentralschalteinheit (BSI / VSM1) bei den Motoren DV5R für die PKW (europäischer Markt) wie das folgende Beispiel aussehen:.

Bezeichnung Wert Einheit
Gesamtdauer bis zur Wartung (Schwelle ) 12 Monat
Fälligkeit der ersten Wartung 0 km
Wartungsintervall(Marketing) 30 000 km
Dauer bis zur ersten Wartung 0 Monat
Art der Wartung Kilometer und Zeit -
Auswahl der Wartung, die vom Verbrennungsmotor gesteuert wird Dynamisch(*) -
(*) Dynamisch→Die OAM ist aktiv

4.2. Neuinitialisierung nach der Wartung

ACHTUNG : Sobald das Fahrzeug im Umlauf ist, die OAM nur nach dem Motorölwechsel neu initialisieren.

ACHTUNG : Bei der Neuinitialisierung der OAM wird der Kilometerstandswert auf Null zurückgesetzt. Die OAM nicht mehr als einmal neu initialisieren, auch wenn die Kohlenstoffemissionsrate (TMC) noch immer einen Wert anzeigt.

Der Kunde muss darüber informiert werden, dass die regelmäßige Wartung des Fahrzeugs zusammen mit dem Motorölwechsel durchgeführt werden muss, um Diskrepanzen zwischen dem Ölwechsel und dem Wartungsplan des Fahrzeugs zu vermeiden..

In einigen Fällen besteht die Möglichkeit, dass die OAM lange vor Ablauf der Wartungsfrist des Fahrzeugs aufleuchtetDans ces cas, le technicien peut décider qu’une vidange d’huile moteur et le remplacement du filtre suffisentWenn dies der Fall ist, muss die OAM zurückgesetzt werden, aber es ist auch zu beachten, dass beim nächsten Aufleuchten der OAM ein Ölwechsel und eine Wartung des Fahrzeugs durchgeführt werden müssen.

Z. B.:.

Motor DV5R mit einem Wartungsintervall von 30 000 km oder 1 Jahr :

  • Die OAM leuchtet bei 12 000 km auf: nur das Motoröl wechseln und den Filter austauschen, dann die OAM zurücksetzen
  • Beim nächsten Aufleuchten der OAM, entweder nach 30 000 km oder 1 Jahr (je nachdem, was zuerst eintritt): Wartung des Fahrzeugs und Motorölwechsel, dann Zurücksetzen des OAM

Motor DW12RU mit einem Wartungsintervall von 50 000 km oder 2 Jahr :

  • Die OAM leuchtet bei 18 000 km auf: nur das Motoröl wechseln und den Filter austauschen, dann die OAM zurücksetzen
  • Beim nächsten Aufleuchten der OAM, entweder nach 50 000 km oder 2 Jahr (je nachdem, was zuerst eintritt): Wartung des Fahrzeugs und Motorölwechsel, dann Zurücksetzen des OAM

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