Peugeot 308: Service-Organisationsmitteilung : Verkaufsbeginn - e-308 (eP5)

HINWEIS : Dieses Dokument ist nur für die erste Markteinführung gültig. Zukünftige Entwicklungen werden nicht Gegenstand der Aktualisierung sein.

In dieser Mitteilung sind alle notwendigen technischen Informationen für Vertragswerkstätten, Vertragshändler für Neufahrzeugverkauf und Ersatzteilvertrieb für den Verkaufsstart des Fahrzeugs enthalten.

Die Vorstellung dieser Mitteilung und ihre Verteilung sind in jedem Betrieb des Händlernetzes von den Leitern der einzelnen Abteilungen durchzuführen :

• Abteilung Neufahrzeuge : Der Verkaufsleiter muss diese Mitteilung allen Mitarbeitern der Neuwagenabteilung erläutern und ihnen ein Exemplar aushändigen
• Abteilung Kundendienst : Der Kundendienstleiter muss diese Mitteilung allen Mitarbeitern im Kundendienst erläutern und ihnen ein Exemplar aushändigen
• Abteilung Teile und Zubehör : Der Lagerleiter muss diese Mitteilung allen Mitarbeitern der Abteilung Teile und Zubehör erläutern und ihnen ein Exemplar aushändigen

Hauptinformationen und wichtige Punkte des Dokuments : Besonders zu beachten.

ACHTUNG : Indirekte Reifendrucküberwachung - Den Druck der Reifen im dafür vorgesehenen Menü des Multifunktions-Touchscreens bei jedem Reifenwechsel oder Anpassen des Drucks neu initialisieren.

ACHTUNG : Die Fahrerassistenzsysteme (ADAS: Advanced Driver Assistance System) haben zum Ziel, die Fahrsicherheit zu verbessern. Um Fehler zu vermeiden, kann die Ferncodierung nur automatisch erfolgen. Die Einstellungen für Radar oder Kameras müssen gemäß den vorgeschriebenen Methoden durchgeführt werden.

1. Vorstellung

1.1. Produkt

Der e-308 ist das zweite Fahrzeug der ersten Elektrifizierungswelle des Programms e-DPO (308 (P5)/ 408 (P6)/ ASTRA (OV5)/ C5X (E43)/ DS 4 (D41)).

Das Fahrzeug wird in Mulhouse für alle Verkaufsländer hergestellt.

Die Version SW wird 6 Monate später eingeführt.

HINWEIS : e-DPO : Programm der elektrischen Fahrzeuge, die auf der Plattform hergestellt werden EMP2 V3 (Efficient Modular Platform 2 V3).

Besonders zu beachten : .

HINWEIS : Kein HIFI System serienmäßig oder als Option für die elektrischen Fahrzeuge verfügbar.

HINWEIS : Die Anhängerkupplung ist nur als Werksoption erhältlich und kann nicht als Zubehör montiert werden.

Anhängerkupplung :

• Erlaubt kein Ziehen (Anhänger)
• Nur für einen Fahrradträger geeignet (Mit einer auf 80 kg beschränkten Last)

Daten

-	Mini	Maxi
Leergewicht	-	1684 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	2110 kg	2190 kg
Zulässige Anhängelast mit Lastübertragung	Unzulässig	-
Zulässige Stützlast	Unzulässig	-
Kofferraumvolumen	-	1271 Liter
Reichweite (WLTP)	413 km	-

Modellprogramme : Die auf den Schulungs-Websites der Marken der PSA-Gruppe verfügbare Fernschulung ansehen.

Startseite ↦ VN/VO/B2B ↦ Fahrzeugreihe PEUGEOT ↦ e-308 (eP5).

1.2. Modellprogramm - Identifizierung

Modellprogramm: amtliche Typenbezeichnung .

Identifizierung .

Serviceaufkleber .

1.3. Vorstellung des Fahrzeugs

Siehe technische Dokumentation des Herstellers :

• Vorstellung des Fahrzeugs
• Vorstellung der Ausstattungen
• Antriebsgruppen
• Verkaufsbeginn : Elektroantriebsstrang e-CMP (ELECTRIC COMMON MODULAR PLATFORM) (STEP 2) / Elektroantriebsstrang e-DPE
• Reifen und Winterausrüstung

1.3.1. Abmessungen

Die im Kundendienstdokumentationsportal des Herstellers verfügbare Borddokumentation beachten.

Verschiedenes ↦Bord-Dokumentation ↦ e-308 (eP5).

HINWEIS : Die Borddokumentation ist für Fahrzeuge mit Verbrennungs- und Elektromotoren gleich.

1.3.2. Elektronik-Architektur

Dieses Fahrzeug ist mit der neuen elektronischen Architektur NEA R1 ausgestattet (Gleiche elektronische Struktur wie die Verbrennungsmotorversionen und PHEV).

Siehe Methode : Vorstellung : Multiplex-Architektur NEA R1 Elektrofahrzeug .

1.3.3. Laden der Antriebsbatterie

In der empfohlenen optimalen Ladephase (zwischen 20 und 80 %), beträgt die Ladezeit der Antriebsbatterie 27 Minuten.

1.4. Nachrüstung und Zubehör

1.4.1. Zubehörangebote

ACHTUNG : Der Einbau der Anhängerkupplung ist an diesem Fahrzeug verboten.

Um Einzelheiten zu den verfügbaren Produkten zu erhalten, die im Kundendienstdokumentationsportal des Herstellers verfügbaren Zubehörkataloge beachten.

Dokumentation ↦Zubehör-Katalog ↦Rubrik Zubehörteile (Die Produktgruppe im mittleren Bereich des Bildschirms auswählen).

1.4.2. Diagnose-Parametrierung der Zubehörteile

Der Einbau des Alarms erfordert eine Parametrierung durch Auswahl des Menüs „Kundenauslieferung“ ; Mit der Diagnosestation .

1.4.3. Bordsender für Funkkommunikation, die nachträglich mit Antenne außerhalb des Fahrzeugs montiert werden (EEAV)

Empfehlungen/Vorkehrungen : Installations- Leitfaden der Bordsender für Funkkommunikation, die nachträglich mit Antenne außerhalb des Fahrzeugs montiert werden (EEAV) .

2. Schulungen im Kundendienstbereich

2.1. Fernschulungen

Die Fernschulungen sind auf der speziellen Schulungs-Website der Marken verfügbar.

Startseite ↦Kundendienst ↦Neuheiten ↦ e-308 (eP5) ….

2.2. Präsenzschulungen

Präsenzschulungen werden für die Einführung des Fahrzeugs organisiert.

2.3. Weitergabe-Kit

Für dieses Fahrzeug ist kein Unterlagensatz für Multiplikatorenschulung vorgesehen.

3. Kundendienstdokumentation

Die technische Dokumentation dieses Fahrzeugs ist im Kundendienstdokumentationsportal des Herstellers verfügbar :

• 1 Monat vor der Markteinführung : Für den Teilekatalog, die Neuwagenvorbereitung und die ersten Funktionsprinzipien
• Ab der ersten Markteinführung : Für die Reparaturmethoden und die Richtzeiten

4. Diagnose

Wie bei allen Fahrzeugen muss die Diagnosestation ständig auf dem neuesten Stand gehalten werden :

• Installation der neuesten Version
• Wöchentliche Überprüfung und Installation der letzten Aktualisierungen per Internet

4.1. Diagnosehilfen

Die "Diagnosehilfen", die Fehlercodetabellen und die Funktionsprinzipien sind im Kundendienstdokumentationsportal des Herstellers konsultierbar.

VIN des Fahrzeugs eingeben.

Dokumentation ↦Diagnose (Menü links) ↦ Funktion (Die gewünschte Funktion im mittleren Bereich des Bildschirms wählen) ↦ Diagnose (Register unten auf dem Bildschirm) ↦ Vordiagnose.

Diese Dokumente liefern die folgenden Informationen :

• Die Kundenbeanstandungen und ihre Behandlungsweisen
• Die Fehlercodes der Steuergeräte
• Die als Ursache des Fehlers verdächtigten Bereiche

4.2. Diagnoseanschluss

Siehe Methode : Diagnoseanschluss .

HINWEIS : Die Position der Diagnoseanschlüsse ist bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung und Fahrzeugen mit Linkslenkung unterschiedlich.

5. Neuwagenvorbereitung und statische Vorstellung des Fahrzeugs (Modus Showroom)

5.1. Neuwagenvorbereitung

Die Beachtung der folgenden Methoden erlaubt die Durchführung der Neuwagenvorbereitung :

• Technische und ästhetische Aufbereitung der Elektrofahrzeuge
• Entkonservierung Neufahrzeuge
• Kontrolle der Bordnetzbatterie
• Position des Shunts zur Konfiguration des Fahrzeugs auf Modus Kunde
• Vorschriften und Hinweise zu Sicherheit und Sauberkeit
• Gebrauchsanweisung des Batterietesters E-XTEQ

HINWEIS : Die Neuwagenvorbereitung muss stets mit der am Fahrzeug angeschlossenen und mit dem Internet verbundenen Diagnosestation durchgeführt werden.

Die wichtigsten Schritte der Neuwagenvorbereitung sind :

• Die Kontrolle der Konformität des Fahrzeugs
• Die Kontrolle der Konformität des Bordzubehörs
• Die Sonderarbeiten am Bordzubehör : Den Ausbauschlüssel am Abschleppring befestigen
• Die Herstellung der elektronischen Konformität des Fahrzeugs mit der Diagnosestation einschließlich Kontrolle der Bordnetzbatterie
• Die technischen Kontrollen wie etwa Kontrolle unter der Karosserie und unter der Motorhaube (*)
• Die Funktionskontrollen (Beleuchtung, beheizbare Sitze, Telematik usw.) (*)
• Die Probefahrt (*)
• Die Entkonservierung und die äußere ästhetische Aufbereitung (Siehe Wartungshinweise im Abschnitt "Einweisung in das Fahrzeug")
• Die Entkonservierung und die innere ästhetische Aufbereitung

HINWEIS : (*) Je nach Verkaufsland des Fahrzeugs.

Mit dem über die Diagnosestation zugänglichen Menü "Übergabe an den Kunden" können folgende Arbeiten durchgeführt werden :

• Die Neuwagenvorbereitung
• Die Messung des Ladezustands der Antriebsbatterie

5.2. Statische Vorstellung des Fahrzeugs (Modus Showroom)

ACHTUNG : Der Wechsel des Fahrzeugs in den Modus Showroom muss nach der Neuwagenvorbereitung und der Umstellung des Shunts in die Konfiguration Kunde erfolgen.

Der Modus Showroom dient zur vorteilhaften Ausstellung des Fahrzeugs im Neuwagenbereich. Der Wechsel des Fahrzeugs in den Modus Showroom muss vom Neuwagenhändler durchgeführt werden :

• Der Wechsel der Zentralschalteinheit in den Modus Showroom erfolgt durch die Diagnosemenüs ; Mit der Diagnosestation
• Externe Versorgung 12V (vom Hersteller freigegeben)
• Nur ein vorgegebener Modus : Beibehaltung der Bordnetzbatterie im Fahrzeug

Diese Ausrüstung ist in den Katalogen im Kundendienstdokumentationsportal des Herstellers zu sehen : Organisation ↦Katalog Werkstattausrüstung ↦Gruppe Diagnose und Elektrik ↦Stabilisierte Stromversorgung.

Die Details der durchzuführenden Arbeiten, um das Fahrzeug im Modus Showroom zu konfigurieren, sind im Kundendienstdokumentationsportal des Herstellers verfügbar.

Statische Vorstellung des Fahrzeugs : Konfiguration im Modus Showroom : e-308 (eP5) .

6. Wartung

ACHTUNG : Bei Wartungsarbeiten muss das Auffüllen des Kühlflüssigkeitsstands durchgeführt werden, wenn überprüft wurde, dass kein Leck im Kühlsystem und kein internes Leck der Antriebsbatterie vorhanden ist.

HINWEIS : Die Überprüfung, dass kein internes Leck der Antriebsbatterie vorhanden ist, muss mithilfe der Diagnosestation (Auslesen der Fehlercodes und Überprüfung der Isolierung) und der Methode zur Überprüfung der Dichtigkeit des Kühlsystems der Antriebsbatterie durchgeführt werden.

Die Wartungsbedingungen werden im Wartungsplan beschrieben, der im Kundendienstdokumentationsportal des Herstellers verfügbar ist und dem Kunden bei der Übergabe ausgehändigt wird. Die Informationen zu den Wartungsbedingungen sind im Kundendienstdokumentationsportal des Herstellers verfügbar.

VIN des Fahrzeugs eingeben ↦Dokumentation ↦Technische Dokumentation ↦Wartung - Wartungspläne.

6.1. Wartungspläne

ACHTUNG : Nur der Wartungsplan, der im Kundendienst-Dokumentationsportal des Herstellers verfügbar ist, ist maßgebend.

VIN des Fahrzeugs eingeben ↦Dokumentation ↦Technische Dokumentation ↦Wartung - Wartungspläne.

	Normal (Europa)	Erschwert und normal erschwert
Elektrisch	- Ursprüngliche Wartung : 1 Jahr / 12 500 km	1 Jahr / 25 000 km
	- Anschließende Wartungen : 2 Jahre / 25 000 km

Systematische Arbeitsschritte :

• Inspektionen : Alle 25 000 km oder alle 2 Jahre
• Überprüfung der Wirkung der Klimaanlage enthalten
• Keine Neueinstellung ‎SOH der Antriebsbatterie

Zusatzarbeiten :

• Austausch Bremsflüssigkeit : Alle 2 Jahre
• Austausch des Innenraumfilters : Alle 25 000 km oder alle 2 Jahre
• Überprüfung des pH-Werts der Kühlflüssigkeit : Alle 15000 km oder alle 2 Jahre
• Kontrolle der Einstellung der Scheinwerfer : Nach 4 Jahren und danach alle 2 Jahre

6.2. Parametrierung Wartungsplan

In der Diagnosestation bietet das Menü "Wartung" Zugriff :

• Auf Kontrollarbeiten
• Auf Wartungsarbeiten
• Auf den Vorgang Messung des Ladezustands der Bordnetzbatterie
• Auf den Vorgang Messung des Ladezustands der Antriebsbatterie
• Das Wartungsintervall hängt vom Land und von den Einsatzbedingungen ab. Die entsprechende Service-Organisationsmitteilung beachten

6.3. Nullrücksetzung der Wartungsanzeige

"a" Schalter Rückstellung auf null der gewählten Funktion (Wartungsintervallanzeige oder Tageskilometerzähler).

Verfahren zur Nullstellung der Wartungsintervallanzeige (Durch den Kontaktschalter zur Rückstellung auf null des Scheibenwischerschalters) :

• Die Zündung ausschalten
• Den Kontaktschalter zur Rückstellung auf null des Scheibenwischerschalters gedrückt halten(bei "a")
• Die Zündung einschalten : Die Kilometeranzeige beginnt einen Countdown
• Wenn die Anzeige "=0" anzeigt : Den Knopf loslassen ; Der Schlüssel verschwindet

Für weitere Informationen zu dieser Funktion siehe Bedienungsanleitung im Kundendienstdokumentationsportal des Herstellers.

Dokumentation ↦Technische Dokumentation ↦Verschiedenes ↦Bord-Dokumentation.

6.4. Erneute Initialisierung der Funktion indirekte Reifendrucküberwachung

Nach jedem Reifenwechsel oder jeder Korrektur des Fülldrucks die Funktion indirekte Reifendrucküberwachung neu initialisieren .

7. Reparatur

HINWEIS : LEV : Low Emission Vehicle - Fahrzeuge mit niedriger Emission.

HINWEIS : PCDOV : PEUGEOT , CITROËN , DS, Opel,Vauxhall.

7.1. Zulassung

100 % der Vertragswerkstätten können LEV-Fahrzeuge in zwei 2 Werkstatt-Niveaus warten und reparieren.

HINWEIS : Der Austausch der Antriebsbatterien muss in einem Fachzentrum erfolgen.

	Niveau 1: - Alle Arbeiten (Wartung, Diagnose, Karosserie, usw.)- Außer Ausbau der Antriebsbatterie	-Netz: - Vertragswerkstätten der Gruppe (RA PCDOV) - Vertragswerkstätten (Euro Repar Car Service (ERCS)) - Freie Werkstätten (RI)
	Niveau 2: - Maßnahmen zum Ausbau der Antriebsbatterie	e-REPAIR Center (RA PCDOV)
	Zentrum für den Austausch von Antriebsbatterien	PSA GROUPE aftermarket

Im Rahmen der Strategie des Kundendienstnetzwerks für die neue Generation von LEV-Fahrzeugen können Vertragswerkstätten mit dem Label "e-Expert Center" Arbeiten an Elektro- und Hybridfahrzeugen uneingeschränkt vornehmen, darunter fällt auch der Aus- und Wiedereinbau von Antriebsbatterien.

Das Label "e-Expert Center" wird bei Erfüllung der Zertifizierungskriterien ausgestellt, dies betrifft vorrangig :

• Die Ausbildung von Kundendienstpersonal
• Die Installation von Fahrzeugladestationen in der Werkstatt des Kundendienstes
• Die Werkzeuge sowie die persönlichen und kollektiven Schutzausrüstungen
• Arbeitsplätze, die über einen gesonderten Bereich für risikobehaftete Fahrzeuge verfügen müssen, welcher sich im Außenbereich der Werkstatt befindet
• …

7.2. Strategie entsprechend der Marktanteile

Siehe Methode : Verkaufsbeginn : Elektroantriebsstrang e-CMP (ELECTRIC COMMON MODULAR PLATFORM) (STEP 2) / Elektroantriebsstrang e-DPE .

7.3. Arbeiten Abklemmen - Wiederanschließen der Bordnetzbatterie

Durchzuführende Arbeiten : Vor einem Abklemmen und nach einem Wiederanklemmen der Bordnetzbatterie .

7.4. Reparatur Karosserie

7.4.1. Reparatur Struktur

WICHTIG : Das Fahrzeug vor allen Arbeiten an der Karosserie abschalten.

WICHTIG : Das Fahrzeug vor allen Schneid-, Bohr-, Schweiß- und Lackierarbeiten abschalten. Die Funktionen des Antriebskreises können aktiviert werden, während sich das Fahrzeug im Standby befindet.

WICHTIG : Bei Lackierarbeiten darf die Temperatur in der Lackierkabine 60°C und eine Dauer von höchstens 30 Minuten nicht überschreiten, wenn sich die Antriebsbatterie im Fahrzeug befindet.

ACHTUNG : Die Anschlüsse des Antriebskreises (mit Ausnahme von vorgeschriebenen Steckern) müssen angeschlossen sein, um eine Verunreinigung der Kontakte zu vermeiden.

HINWEIS : Antriebskreis: elektrisches Netz der Antriebsbatterie.

Siehe Methoden :

• Beschreibung Karosserie
• Ausbau - Einbau: Karosserieteile

7.4.2. Reparatur Außenausstattungen

Siehe Methoden :

• Beschreibung Karosserie
• Ausbau - Einbau: Ausstattungen

7.5. Reparatur Mechanik

ACHTUNG : Bei einem Unfallfahrzeug oder bei einer Störung der Antriebsbatterie siehe spezifische Methode.

Die 3 folgenden Schritte durchführen :

• 1 : Isolierung des Fahrzeugs außen im dafür vorgesehenen Bereich zur Sicht- und Geruchskontrolle
• 2 : Verbleib des Fahrzeugs im isolierten Bereich für eine zusätzliche Analyse und Diagnose
• 3 : Eingang des Fahrzeugs in der Werkstatt zum Ausbau der Antriebsbatterie, nachdem die 2 vorherigen Schritte durchgeführt wurden und nur dann, wenn das Fahrzeug keine Gefahr des thermischen Durchgehens aufweist

ACHTUNG : Beim Ausbau einer nicht intakten Antriebsbatterie, die die Gefahr des thermischen Durchgehens aufweist, muss die ausgebaute Antriebsbatterie im Außenbereich im isolierten Bereich der Werkstatt aufbewahrt werden.

ACHTUNG : Das Fahrzeug verbleibt eine Woche im isolierten Bereich.

HINWEIS : Das Reparaturverfahren von Antriebsbatterien im Netzwerk befindet sich in der Entwicklungsphase . Die Reparaturmethoden und die Ersatzteile sind demnächst verfügbar.

Siehe Methoden :

• Vorstellung Mechanik
• Ausbau - Einbau : Mechanische Elemente

7.5.1. Besonderheiten - Entleeren, Befüllen und Entlüftung des Kühlsystems

Das Auffüllen und die Entlüftung des Kühlsystems der Antriebsbatterie erfolgt durch Evakuieren und Steuerung der 2 Magnetventile und der 3 Umwälzpumpen mit der Diagnosestation.

Siehe Methode : Entleerung - Befüllung - Entlüftung  : Kühlsystem .

7.5.2. Austausch der Antriebsbatterie bei einem defekten Fahrzeug oder bei einem Unfallfahrzeug

Das Gefahrenpotenzial der Antriebsbatterie abschätzen : Siehe spezifische Methode.

7.5.3. Logistik der Antriebsbatterie

Siehe spezifische Methode.

7.5.4. Stecker des Stromkreisunterbrechers (e-service plug)

WICHTIG : Das Fahrzeug abschalten, um Arbeiten am Antriebskreis durchzuführen, denn das Abklemmen des Steckers des Stromkreisunterbrechers (e-service plug) ist nicht ausreichend (Siehe Abschaltmethode im Kundendienstdokumentationsportal des Herstellers).

(1) Stecker des Stromkreisunterbrechers (e-service plug).

"a" Position Stromkreis geschlossen.

"b" Position Stromkreis offen.

Der Stecker des Stromkreisunterbrechers (e-service plug) ermöglicht das Öffnen der Relais der Antriebsbatterie zur Unterbrechung der Stromversorgung.

7.6. Reparatur Ausstattungen

Siehe Methoden :

• Vorstellung Ausstattung
• Ausbau - Einbau: Ausstattung

8. Anheben - Aufbocken - Abschleppen

8.1. Anheben - Anheben - Aufbocken des Fahrzeugs

Siehe Methode : Anheben - Aufbocken des Fahrzeugs .

8.2. Abschleppen des Fahrzeugs

Vorgaben beim Abschleppen

Vorderräder am Boden	Hinterräder am Boden	Die 4 Räder am Boden mit einer Zugstange	Auf Plateaufahrzeug
Unzulässig	Freigegeben	Unzulässig	Freigegeben

ACHTUNG : Fahrzeuge mit motorisiertem Bremssattel können mit den Hinterrädern am Boden nur abgeschleppt werden, wenn die elektrische Feststellbremse gelöst ist, oder wenn "GoJack" verwendet wird.

ACHTUNG : Bei Elektrofahrzeugen muss der Pannendienst die Zulassungsstufe B2XL haben.

Das Abschleppen erfolgt mit der unter dem Boden des Kofferraums installierten Abschleppöse :

• Wenn dieses Fahrzeug ein anderes Fahrzeug abschleppt : Die Abdeckung rechts am Hinterstoßfänger ausrasten und die Abschleppöse einschrauben
• Wenn dieses Fahrzeug von einem anderen Fahrzeug abgeschleppt wird : Die Abdeckung rechts des Gitters des Vorderstoßfängers ausrasten und die Abschleppöse einschrauben

Der Kundendienstleiter muss die Pannenhelfer, die er mit der Pannenhilfe und dem Abschleppen beauftragt, über die Besonderheiten dieses Fahrzeugs informieren.

Siehe Methode : Abschleppen und Anheben des Fahrzeugs.

ACHTUNG : Das Abschleppen eines Elektrofahrzeugs auf seinen 4 Rädern muss beim Fahren mit einer Geschwindigkeit von unter 4 km/h erfolgen.

Siehe Methoden : Vorsichtsmaßnahmen: Abschleppen von Elektrofahrzeugen :

• Bei jedem Abschleppen das Fahrzeug auf einer Ladefläche transportieren oder es mit angehobenen Vorderrädern und gelöster elektrischer Feststellbremse abschleppen
• Wenn die elektrische Feststellbremse nicht gelöst werden kann, das Fahrzeug auf einer Ladefläche transportieren oder es mit angehobenen Vorderrädern und Hinterrädern auf "GoJack"-Vorrichtungen abschleppen
• Das Abschleppen des Fahrzeugs auf seinen 4 Rädern mit einer Abschleppstange ist unzulässig (Gefahr der Überhitzung und Zerstörung des Elektroantriebsstrangs)
• Das Abschleppen des Fahrzeugs auf seinen 4 Rädern durch den Pannendienst ist unzulässig (Gefahr der Überhitzung und Zerstörung des Elektroantriebsstrangs)

Ohne Versorgung der Bordnetzbatterie (12 V) muss in der Werkstatt folgendes Verfahren angewendet werden, um ein defektes Fahrzeug zu transportieren.

Die motorisierten Bremssättel manuell entriegeln.

Die Parksperre über die Zugangsklappe des Stellglieds zur Verriegelung der Parksperre manuell entriegeln(80 Umdrehungen).

ACHTUNG : Durch den Ausbau des Stellglieds zur Verriegelung der Parksperre wird die Parksperre nicht entriegelt.

Mit Versorgung der Bordnetzbatterie (12 V) gibt es in der Werkstatt folgende verschiedene Möglichkeiten, um ein defektes Fahrzeug zu transportieren.

Mit angehobenen Vorderrädern und gelöster elektrischer Feststellbremse (Gemäß dem in der Bedienungsanleitung beschriebenen Verfahren ).

Mit 4 Rädern am Boden und einer Geschwindigkeit von unter 4 km/h, gelöster elektrischer Feststellbremse und entriegelter Parksperre.

HINWEIS : Siehe verschiedene mögliche Fälle.

Vor dem Abklemmen der Bordnetzbatterie (12 V) :

• Elektroantriebsmotor im Freilauf : Das Widerstandsmoment beträgt ca. 1 Nm am Ausgang des Elektroantriebsmotors (Bei über 4,5 km/h kann der Wechselrichter des Elektroantriebsmotors beschädigt werden )
• Motorisierte Bremssättel entriegelt : Entriegelung der motorisierten Bremssättel (Gemäß dem in der Bedienungsanleitung beschriebenen Verfahren )
• Parksperre entriegelt ; Sicherung der Parksperre aus der Zentralschalteinheit 12 vor dem Abklemmen der Bordnetzbatterie (12 V) entfernt

Nur Dauerplus :

• Elektroantriebsmotor im Freilauf : Das Widerstandsmoment beträgt ca. 1 Nm am Ausgang des Elektroantriebsmotors bis 3500 U/min(Bei ca. 40 km/h) . (Bei über 40 km/h kann der Wechselrichter des Elektroantriebsmotors beschädigt werden )
• Motorisierte Bremssättel entriegelt : Entriegelung der motorisierten Bremssättel (Gemäß dem in der Bedienungsanleitung beschriebenen Verfahren )
• Parksperre entriegelt ; Sicherung der Parksperre aus der Zentralschalteinheit 12 vor dem Abklemmen der Bordnetzbatterie (12 V) entfernt

+ über Zündung :

• Elektroantriebsmotor im Freilauf : Das Widerstandsmoment beträgt ca. 1 Nm am Ausgang des Elektroantriebsmotors bis 400 U/min(Bei ca. 4,5 km/h) . (Bei über 4,5 km/h kann der Wechselrichter des Elektroantriebsmotors beschädigt werden )
• Motorisierte Bremssättel entriegelt : Entriegelung der motorisierten Bremssättel (Gemäß dem in der Bedienungsanleitung beschriebenen Verfahren )
• Parksperre entriegelt ; Sicherung der Parksperre aus der Zentralschalteinheit 12 vor dem Abklemmen der Bordnetzbatterie (12 V) entfernt

Anlasserplus :

• Elektroantriebsmotor im Freilauf : Das Widerstandsmoment beträgt ca. 1 Nm am Ausgang des Elektroantriebsmotors bis 7000 U/min(Bei ca. 80 km/h) . (Bei über 4,5 km/h kann der Wechselrichter des Elektroantriebsmotors beschädigt werden )
• Motorisierte Bremssättel entriegelt : Entriegelung der motorisierten Bremssättel (Gemäß dem in der Bedienungsanleitung beschriebenen Verfahren )
• Parksperre entriegelt ; Sicherung der Parksperre aus der Zentralschalteinheit 12 vor dem Abklemmen der Bordnetzbatterie (12 V) entfernt

9. Neue Werkzeuge

ACHTUNG : Geeignete Werkzeuge und Kabelverbinder für die Kabelstränge mit reduziertem Leitungsquerschnitt von 0,13 mm² verwenden.

Dei bestehenden Werkzeuge werden übernommen.

9.1. Werkzeuge, die sowohl für Fahrzeuge mit Verbrennungs- als auch mit Elektromotoren genutzt werden

Werkzeug für Positionierung der Hinterachse (1645183880).

Abziehwerkzeug für die vorderen Achsschenkellager (1636122180).

Werkzeug zur Seiteneinstellung der Matrix-Scheinwerfer (Regloskop).

9.2. Spezialwerkzeuge zur Abschaltung von Fahrzeugen mit Elektromotor (Für Vertragswerkstätten der Niveaus 1 und 2)

Bordladegerät (OBC)/Wechselrichter .

Adapter Messspitze.

9.3. Spezialwerkzeuge für die Antriebsbatterie (Nur für Vertragswerkstätten des Niveaus 2)

Schlingensatz (1649259380).

Hebestangen (1649258280).

Karosserie-Zentrierwerkzeuge (1644851580).

Kabel zum Messen der Spannung der Antriebsbatterie/des Bordladegeräts (OBC) (9832667880).

Versorgungsset Antriebsbatterie (1644730580).

10. Garantie

Siehe Handbuch zur Garantieabwicklung (Garantiebedingungen).

HINWEIS : Die Marke kann die Laufzeit der Garantie verringern oder die Garantiekosten in heißen oder sehr heißen Ländern anpassen.

11. Serviceaktionen

Keine wesentliche Besonderheit für dieses Fahrzeug.

12. Übermitteln von Kundenbeanstandungen

Siehe Dokument "Organisationsmitteilung: Rückmeldung von Informationen von Kunden" des Fahrzeugs.

Kundendienst- Dokumentationsportal des Herstellers : Registerkarte "DOKUMENTATION" ↦Fahrzeug / Allgemeines ↦Reparaturanleitungen ↦Daten - Identifizierungen.

13. Technische Unterstützung

Die "Unterstützungsanfrage“ (DID-A) ermöglicht es, technische Unterstützung anzufordern.

Die DID-Standards einhalten (Kundendienst-Dokumentationsportal des Herstellers : Reiter "DID" (Händler-Problem-Erkennung) ↦Praktische Informationen DID ↦DID-Standard) :

• Relevanzstandard
• Qualitätsstandard

HINWEIS : Die entsprechende Service-Organisationsmitteilung beachten.