Peugeot 308: Ausbau - Einbau : Hydraulikblock und Elektroventile

WICHTIG : Die Sicherheits- und Sauberkeitsvorkehrungen beachten .

1. Systematischer Austausch von Teilen

Bezeichnung	Menge
Schrauben (Schaltgerätgehäuse)	10
Dichtung (Schaltgerätgehäuse)	1

2. Vorarbeiten

Das Fahrzeug auf eine 2-Säulen-Hebebühne stellen.

ACHTUNG : Die durchzuführenden Arbeiten vor einem Abklemmen der Bordnetzbatterie ausführen .

Die Bordnetzbatterie abklemmen.

3. Hydraulikblock und Elektroventile

3.1. Ausbau

Ausbauen :

• Den Lufteintrittsstutzen (je nach Motortyp)
• Den Lufteinlassresonator (je nach Motortyp)
• Das Luftfiltergehäuse (je nach Motortyp)
• Die Schnittstellen-Steuereinheit Anlasserbetätigung (je nach Motortyp)
• Die Halterung der Leitungen des Motorkühlsystems (je nach Motortyp)

Das Fahrzeug anheben und aufbocken.

Den Schutz unter dem Motor ausbauen (je nach Ausstattung).

Öl des Automatikgetriebes ablassen .

Die Leitungen des Motorkühlsystems zur Seite rücken (je nach Motortyp).

Den Luftanschluss lösen (je nach Motortyp).

Den Stecker des Getriebesteuergerätes abklemmen.

Ausbauen :

• Die Halterung des zum Getriebe führenden Kabelbaums
• Die Schrauben (1) des Gehäuses (2) des Hydraulikblocks
• Das Gehäuse (2) des Hydraulikblocks

HINWEIS : Das Gehäuse (2) des Hydraulikblocks enthält ungefähr 0,5 l Öl.

Die Stecker abziehen (bei "a") ; Mit einem dünnen Schraubendreher.

Den Kabelstrang lösen (bei "b").

HINWEIS : Der Öltemperaturgeber (5) ist fest mit dem Kabelstrang verbunden.

Ausbauen :

• Die Schraube (4)
• Den Bügel (3)

Den Öltemperaturfühler (5) zur Seite rücken.

Die elektrischen Kabelstränge am Getriebegehäuse in Position halten ; Mit Hilfe von Klebeband.

Die Schrauben (6) ausbauen.

ACHTUNG : Vorsichtig mit dem Hydraulikblock umgehen und ihn vor jeglichen Verschmutzungen schützen.

ACHTUNG : Beim Ausbauen des Hydraulikblocks (7) prüfen, dass sich das Distanzstück (8) des Hydraulikblocks (7) am Automatikgetriebe oder am Hydraulikblock (7) befindet.

Den Hydraulikblock (7) ausbauen.

3.2. Vorsichtsmaßnahmen vor dem Wiedereinbau

ACHTUNG : Beim Wiedereinbauen des Hydraulikblocks (7) prüfen, dass sich die Dichtung (9) und das Distanzstück (8) des Hydraulikblocks (7) am Automatikgetriebe befinden.

3.3. Einbau

ACHTUNG : Die Reihenfolge beim Anziehen und die Anzugsdrehmomente beachten .

Den Hydraulikblock (7) wieder einbauen.

ACHTUNG : Die Kabelstränge der Drehzahlgeber nicht einklemmen oder quetschen.

Einbauen :

• Die Schrauben (6) (Manuell) (In der Reihenfolge von 1 nach 10)
• Den Öltemperaturgeber (5)
• Den Bügel (3)
• Die Schraube (4)

Schrauben (6) im Drehmoment anziehen (In der Reihenfolge von 1 nach 10).

ACHTUNG : Die Position und die Befestigungen des elektrischen Kabelstrangs kontrollieren.

Den elektrischen Kabelstrang befestigen (bei "b").

Die 9 Stecker wieder anschließen (bei "a").

Kontaktfläche reinigen ; Mit einem sauberen Tuch.

Einbauen :

• Das Gehäuse (2) des Hydraulikblocks (mit neuer Dichtung)
• Die Schrauben (1) des Gehäuses (2) des Hydraulikblocks
• Die Halterung des zum Getriebe führenden Kabelbaums

Den Stecker des Steuergerätes des Automatikgetriebes wieder anschließen.

Die Leitungen des Motorkühlsystems wieder einbauen (je nach Motortyp).

Den Luftanschluss anschliessen (je nach Motortyp).

Einbauen :

• Die Halterung der Leitungen des Motorkühlsystems (je nach Motortyp)
• Die Schnittstellen-Steuereinheit Anlasserbetätigung (je nach Motortyp)
• Das Luftfiltergehäuse (je nach Motortyp)
• Den Lufteinlassresonator (je nach Motortyp)
• Den Lufteintrittsstutzen (je nach Motortyp)
• Die Schutzverkleidung unter dem Motor (je nach Ausstattung)
• Das Fahrzeug auf seine Räder stellen

4. Magnetspule zur Entriegelung der Parkstellung

4.1. Ausbau

Das Fahrzeug anheben und aufbocken.

Den Schutz unter dem Motor ausbauen (je nach Ausstattung).

Öl des Automatikgetriebes ablassen .

Die Leitungen des Motorkühlsystems zur Seite rücken (je nach Motortyp).

Ausbauen :

• Die Halterung des zum Getriebe führenden Kabelbaums (je nach Motortyp)
• Die Schrauben (1) des Gehäuses (2) des Hydraulikblocks
• Das Gehäuse (2) des Hydraulikblocks

Den Stecker abklemmen (bei "c") ; Mit einem dünnen Schraubendreher.

Ausbauen :

• Die Schraube (10)
• Die Magnetspule (11) zur Entriegelung der Parkstellung

4.2. Einbau

ACHTUNG : Die Reihenfolge beim Anziehen und die Anzugsdrehmomente beachten .

Wieder einbauen :

• Die Magnetspule (11) zur Entriegelung der Parkstellung
• Die Schraube (10)

Den Stecker wieder anschließen (bei "c").

Kontaktfläche reinigen ; Mit einem sauberen Tuch.

Einbauen :

• Das Gehäuse (2) des Hydraulikblocks (mit neuer Dichtung)
• Die Schrauben (1) des Gehäuses (2) des Hydraulikblocks
• Die Halterung des zum Getriebe führenden Kabelbaums (je nach Motortyp)
• Die Leitungen des Motorkühlsystems
• Die Schutzverkleidung unter dem Motor
• Das Fahrzeug auf seine Räder stellen

5. Zusatzarbeiten

ACHTUNG : Die erforderlichen Arbeiten nach dem Wiederanklemmen der Bordnetzbatterie ausführen .

Die Bordnetzbatterie wieder anklemmen.

ACHTUNG : Die Funktion der Wählbetätigung in allen Positionen kontrollieren.

Folgende Arbeite durchführen :

• Auffüllen und Füllstandskontrolle des Automatikgetriebeöls
• Das Anlernen der Magnetventile (Bei Austausch der Hydraulikeinheit)